為什么高鐵一過就沒信號？目前， s動車和高鐵都是電力驅(qū)動，車輛會產(chǎn)生大量電磁波形成干擾，所以當(dāng)你在車輛附近時(shí)，手機(jī)信號會不穩(wěn)定甚至斷線，這在高鐵剛啟動時(shí)更明顯，但正常行駛后會緩解。所以干擾你手機(jī)正常上

為什么高鐵一過就沒信號？

目前， s動車和高鐵都是電力驅(qū)動，車輛會產(chǎn)生大量電磁波形成干擾，所以當(dāng)你在車輛附近時(shí)，手機(jī)信號會不穩(wěn)定甚至斷線，這在高鐵剛啟動時(shí)更明顯，但正常行駛后會緩解。

所以干擾你手機(jī)正常上網(wǎng)的還是電磁波~

高鐵行車信號故障怎么回事？

就是高鐵的信號指示燈壞了，需要更換。

聯(lián)通移動網(wǎng)絡(luò)在高鐵上為什么那么差？

手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號都來自 "基站 "，由運(yùn)營公司建造的信號覆蓋。基站主要負(fù)責(zé)信號傳輸。目前，運(yùn)營公司可以 不能實(shí)現(xiàn)基站的完全覆蓋。為什么高鐵上信號差；

第一，高鐵經(jīng)過該地區(qū)的信號消失。

手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號都是來自 "基站 "，由電信、聯(lián)通、移動等運(yùn)營公司建設(shè)的信號覆蓋。基站主要負(fù)責(zé)信號傳輸。目前，運(yùn)營公司可以 不能完全覆蓋基站。比如高鐵經(jīng)常會經(jīng)過一些無人居住的區(qū)域。在這些地區(qū)，建立信號基站的成本非常高。工作人員要翻山越嶺，很多地方甚至沒有路。需要人工將電纜搬運(yùn)到山上。這就導(dǎo)致了高鐵運(yùn)行過程中，我們的手機(jī)信號時(shí)好時(shí)壞的情況。

二是行車速度快，需要不斷切換基站。

高鐵運(yùn)行速度非?？?，每小時(shí)可達(dá)200-300公里，所以即使運(yùn)營商已經(jīng)在高鐵沿線建立了基站，但由于一個(gè)基站的覆蓋范圍有限，只有不斷切換基站才能保證信號的持續(xù)。就像接力賽一樣，一個(gè)基站斷開，另一個(gè)基站快速連接。在基站切換的過程中，如果我們的速度慢，就不會感覺到延遲。但是高鐵的速度很快，在切換過程中難免會丟失信號。

第三，室內(nèi)空間封閉

高鐵車廂的玻璃窗都有金屬涂層，可以減少熱量損失，但這些涂層也會阻礙電磁信號的進(jìn)入，導(dǎo)致信號不佳。這個(gè)很好理解。家里裝個(gè)WIFI，買的路由器號稱穿墻多少米，但是你會發(fā)現(xiàn)有時(shí)候在封閉的衛(wèi)生間或者很遠(yuǎn)的臥室，信號會變差。

高鐵信號不好？

如果是十幾年前修建的高鐵線路，有些并沒有專門考慮手機(jī)信號，所以進(jìn)隧道就沒有信號。近年來新建的高鐵線路也在隧道內(nèi)架設(shè)手機(jī)信號光纜。