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鵲橋中繼衛(wèi)星,為什么會(huì)繞著沒有任何物體的L2運(yùn)行?

網(wǎng)友解答: 今年5月21日我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將一顆地月通信中繼衛(wèi)星發(fā)射升空,這顆命名為“鵲橋”中繼衛(wèi)星經(jīng)過十幾天的飛行后,最終飛行到距離地球大約40萬公里的L2點(diǎn)運(yùn)行。這個(gè)點(diǎn)恰好位于

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今年5月21日我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將一顆地月通信中繼衛(wèi)星發(fā)射升空,這顆命名為“鵲橋”中繼衛(wèi)星經(jīng)過十幾天的飛行后,最終飛行到距離地球大約40萬公里的L2點(diǎn)運(yùn)行。這個(gè)點(diǎn)恰好位于地球和月球引力的平衡點(diǎn),所以在這個(gè)點(diǎn)運(yùn)行的衛(wèi)星只需要很少的燃料就可以長期保持在軌運(yùn)行,而且受地球和太陽的引力可以保持相對(duì)靜止運(yùn)行,所以可以將通信中繼衛(wèi)星或者天文望遠(yuǎn)鏡等航天器發(fā)射到這個(gè)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)通信中繼任務(wù)或者對(duì)太陽或者宇宙進(jìn)行觀測等任務(wù)。我國今年5月份將鵲橋中繼衛(wèi)星發(fā)射到L2點(diǎn),主要是因?yàn)槲覈蛱炝璩堪l(fā)射的嫦娥4號(hào)月球探測器需要降落在月球背面(就是我們看到的月亮的另一面),但是貿(mào)然將航天器發(fā)射到月球背面,由于月球本身的遮擋,我們會(huì)失去會(huì)嫦娥4號(hào)航天器的控制和通信需求。所以這個(gè)時(shí)候就需要一名快遞員給嫦娥4號(hào)和地球之間傳輸數(shù)據(jù),這就是鵲橋號(hào)中繼衛(wèi)星的使命。將鵲橋號(hào)中繼衛(wèi)星發(fā)射到L2點(diǎn)后,在這個(gè)點(diǎn)剛好可以看到月球背面和地球,所以L2點(diǎn)也是鵲橋中繼衛(wèi)星最佳運(yùn)行位置,當(dāng)然也是嫦娥4號(hào)探月器能夠成功探測月球背面的關(guān)鍵一步?!谤o橋”號(hào)中繼衛(wèi)星的成功發(fā)射也是世界上第一顆能夠長期在這個(gè)點(diǎn)運(yùn)行的衛(wèi)星。而L2點(diǎn)是法國數(shù)學(xué)家拉格朗日推到出來的,這個(gè)點(diǎn)共有5個(gè),所以L2點(diǎn)也被成為拉格朗日點(diǎn)。當(dāng)然這個(gè)點(diǎn)并沒有什么星體,只不過這個(gè)L2點(diǎn)剛好處于月球和地球連線的延長線上,所以可以作為月球背面和地球之間的通信中繼點(diǎn),同時(shí)這個(gè)點(diǎn)也是太陽和地球引力的平衡點(diǎn),所以并不需要耗費(fèi)大量燃料就可以長期運(yùn)行,并非靜止不動(dòng),而是繞這個(gè)點(diǎn)做小范圍圓周運(yùn)動(dòng),同時(shí)在這個(gè)點(diǎn)的鵲橋號(hào)中繼衛(wèi)星除了在特殊時(shí)期為嫦娥4號(hào)提供通信中繼任務(wù)外,在平時(shí)還可以利用搭載的探測器對(duì)月球表面遠(yuǎn)距離觀測。

網(wǎng)友解答:

來個(gè)簡單通俗的解釋吧。

借用附圖所示,顯然L2點(diǎn)同時(shí)受到地球和月球的引力,并且引力是在同一方向上疊加的(二者之和),所以L2點(diǎn)根本不是“引力平衡點(diǎn)”,L2點(diǎn)的意義并不是地、月引力相互抵消的點(diǎn)。

那么,L2點(diǎn)的意義在哪里呢?

關(guān)鍵在于月球在繞地球公轉(zhuǎn),而中繼衛(wèi)星必須與月球同步繞地球公轉(zhuǎn)(周期相同),同時(shí)又與月球保持“相對(duì)靜止”。

如果月球的質(zhì)量為零,那么中繼衛(wèi)星的最佳位置就是月球繞地球的公轉(zhuǎn)軌道(它待在月球旁邊,與月球一起繞地球公轉(zhuǎn)就行了)。

但月球質(zhì)量顯然不是零,所以中繼星如果待在月球公轉(zhuǎn)軌道,一定會(huì)被月球引力吸引而落向月球。

因此,必須找到某個(gè)軌道,既能與月球同步繞地球公轉(zhuǎn),又不被月球引力拉到月球上。這樣的軌道就是拉格朗日點(diǎn)軌道。

選擇L2點(diǎn),是因?yàn)殒隙鹚奶?hào)是在月球背面著陸。

另外,L2點(diǎn)并不是一個(gè)“點(diǎn)”,而是以地球?yàn)閳A心,在太空中的一個(gè)“圓圈”(近似圓圈,哈哈,其實(shí)更像是一只蘋果的輪廓。)

所以,把L2點(diǎn)稱為引力平衡點(diǎn)反而會(huì)令人費(fèi)解,稱為軌道平衡點(diǎn)似乎更好。

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