車充快充頭對(duì)汽車電池有傷害嗎？快充對(duì)電池有傷害，在快速充電過程中，電池溫度會(huì)升高，電池常期在高溫環(huán)境下壽命會(huì)減輕。有很多消費(fèi)者都會(huì)去購買純電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車，這種電動(dòng)代步車交通工具也是有電池的，有些

車充快充頭對(duì)汽車電池有傷害嗎？

快充對(duì)電池有傷害，在快速充電過程中，電池溫度會(huì)升高，電池常期在高溫環(huán)境下壽命會(huì)減輕。有很多消費(fèi)者都會(huì)去購買純電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車，這種電動(dòng)代步車交通工具也是有電池的，有些電動(dòng)車在用的是鋰電池，有些不使用鉛酸電池。從原理上來看，電池的損害基本都來源于兩方面：

1、電池充放電時(shí)，電池的陰極與陽極會(huì)隨離子的釋放者和直接吸收而突然縮小和迅速膨脹，快充會(huì)破壞電池上的化學(xué)物質(zhì)，倒致電池壽命時(shí)間縮短；

2、電池快充時(shí)，因此電流的比較好高，電流的熱效應(yīng)會(huì)加重，導(dǎo)致電池會(huì)才能產(chǎn)生高溫，從而引響到電池的安全和穩(wěn)定性，造成容量驟增和電芯永久效果損壞。

5v和20w快充哪個(gè)對(duì)電池?fù)p耗??？

5v的對(duì)電池?fù)p耗小于

如果不是是指健康度的話，5V1A給iPhone電池充電因?yàn)楣β市。话l(fā)熱更小，充電慢，而放電時(shí)間在用更慢，健康度迅速下降也更慢一些，但電池一開始應(yīng)該是個(gè)消耗品，只需用，就一定會(huì)會(huì)降到。

而，無疑5V1A電池健康度下降比不使用20W快充更慢，但沒法說不影響健康度。

如果你而且在意健康度且能得到電池充電慢，那就也可以用5V1A，要是認(rèn)可了電池本身是個(gè)耗損品，且不會(huì)愿意用當(dāng)然的電池所消耗度來我得到快意的充電體驗(yàn)（比5V1A快在前50%快好幾倍），那么就選20W的。

用20W快充電池健康度的會(huì)下降比較比較輕重傷鑒定的說，可以不解釋為絕大部分人2年內(nèi)能保持在80%以上，要是用5V1A，可能會(huì)在90%以上，這至少是兩者的差異，但這個(gè)因人而異。

手機(jī)用快充發(fā)熱對(duì)電池有損害么？

快充不發(fā)熱甚至不會(huì)對(duì)電池造成損害。

手機(jī)充電時(shí)會(huì)發(fā)熱是一個(gè)更加正常的現(xiàn)象，特別是是現(xiàn)在充電功率越來越強(qiáng)，最高早就有40多瓦的快充手機(jī)正式地發(fā)布。

以前學(xué)過的物理知識(shí)，電流在流淌而過電阻之后估計(jì)會(huì)出現(xiàn)輕微發(fā)熱，電阻越大輕微發(fā)熱越大。在充電過程中,電源回路在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有電阻在工作,經(jīng)常發(fā)熱絕對(duì)是勢(shì)必的,不過通常幾乎全部在電池和內(nèi)部PCB主板上。

在環(huán)境溫度不高的冬天,手機(jī)充電很可能很少倒致手機(jī)發(fā)燙嚴(yán)重,但到了炎熱的夏天,導(dǎo)致環(huán)境溫度升高,再加之充電時(shí)內(nèi)部充電有一種的輕微發(fā)熱,的原因內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相差太差大,導(dǎo)致散熱效率降低,肯定變會(huì)造成手機(jī)發(fā)燙。

所以我無論快充應(yīng)該慢速充電，都會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱?，F(xiàn)在的快充手機(jī)假如溫度過高會(huì)不自動(dòng)減低充電功率，最有保障安全。而，現(xiàn)在的快充技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)大成熟，簡(jiǎn)直不可能對(duì)電池會(huì)造成什么危害，因此盡管放心建議使用。