網(wǎng)友解答: 互聯(lián)網(wǎng) 十 汽車(chē)，現(xiàn)有汽車(chē)的在融入互聯(lián)網(wǎng)后汽車(chē)仍是主體，互聯(lián)網(wǎng)仍處在增加、改善汽車(chē)功能的部分。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的能源轉(zhuǎn)換和機(jī)械部分都沒(méi)有革命性的技術(shù)出現(xiàn)（蓄電池電動(dòng)車(chē)電是古老技術(shù)

互聯(lián)網(wǎng) 十 汽車(chē)，現(xiàn)有汽車(chē)的在融入互聯(lián)網(wǎng)后汽車(chē)仍是主體，互聯(lián)網(wǎng)仍處在增加、改善汽車(chē)功能的部分。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的能源轉(zhuǎn)換和機(jī)械部分都沒(méi)有革命性的技術(shù)出現(xiàn)（蓄電池電動(dòng)車(chē)電是古老技術(shù)的提高，與內(nèi)燃機(jī)提高熱效率相當(dāng)）。汽車(chē)駕駛從過(guò)去的專(zhuān)業(yè)駕駛到現(xiàn)在經(jīng)考駕照業(yè)余就可駕駛，經(jīng)歷了汽車(chē)機(jī)械、電子技術(shù)的極大提高，讓駕駛從專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求非常高的體力工作變得簡(jiǎn)單、容易操。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高后可使汽車(chē)駕駛更為便捷，可預(yù)計(jì)的是駕駛可在很少人工控制下就能達(dá)到目的地。所謂智能無(wú)人駕駛，人只是乘客的想法至少目前技術(shù)和法律都不許可（如果許可高鐵早就不用駕駛員了，因?yàn)榧夹g(shù)和經(jīng)費(fèi)都不是問(wèn)題，政策也是國(guó)家支持）。期待互聯(lián)網(wǎng)更強(qiáng)大，給傳統(tǒng)復(fù)雜技術(shù)賦予操作界面的簡(jiǎn)捷、便利，催生革命性新技術(shù)的誕生。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)會(huì)成為以后汽車(chē)發(fā)展的大的趨勢(shì)之一，現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)不單單的是出行的工具，它可以是你的辦公用地，也可以讓你在車(chē)中暢想音樂(lè)帶來(lái)的快樂(lè)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)的融合，讓現(xiàn)在的汽車(chē)科技感更加強(qiáng)，滿(mǎn)足了人們的很多需求。

最值得舉例說(shuō)的就是上汽的榮威RX5，上汽集團(tuán)就成功的看到了互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)應(yīng)用中的重要性，它成功的將互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)應(yīng)用在了榮威的rx5，而且榮威rx5也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，它也因此被稱(chēng)作互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，相信在以后的日子里，更多的汽車(chē)廠商會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)融入汽車(chē)，讓汽車(chē)更加的科技感十足，這是以后汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，也是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的又一個(gè)重大領(lǐng)域。