網(wǎng)友解答: 汽車事故是否與汽車設計有關，我的答案是肯定的，如果汽車能夠設計出可以處理好一切突發(fā)事件和危險，那不就沒有交通事故啦嗎！但是從第一輛汽車問世到目前這種全能汽車還沒有設計出來，還

汽車事故是否與汽車設計有關，我的答案是肯定的，如果汽車能夠設計出可以處理好一切突發(fā)事件和危險，那不就沒有交通事故啦嗎！但是從第一輛汽車問世到目前這種全能汽車還沒有設計出來，還只能靠人來補充它的短板啦，所以駕駛員一定要學好駕駛技能，樹立安全第一的思想。另外說腳的控制不如手精準，也是不準確的應該是各有所長，比如說腳的主要功能是走路，如果換成用手走路可能就走不了多遠了吧，腳的踩踏功能，手是不可比擬的，靈活性又是手的優(yōu)勢。判斷靠感覺，也是要分什么情況，例如已經(jīng)發(fā)生的人的手指被煙頭燙啦一下，他不用直觀的看到就知道怎樣躲開，靠的就是感覺，而交通安全方面是先靠直接觀測不斷的積累而形成的對將要發(fā)生的情況有一個比較正確判斷，所以感覺也是從直接觀測中演化而來，初學駕駛員還是要練好基本功，熟練掌握道路安全駕駛技能。

依我三十年駕齡經(jīng)驗來說主要有三點：

一 駕駛員技術水平

二 車輛本身主被動安全設計問題

三 事故的不可預見性