怎樣檢查供油正時(shí)是否正確？柴油噴入燃燒室后不是立即熊熊燃燒，而是要當(dāng)經(jīng)過(guò)短時(shí)間與空氣水的混合物，燃后才能起火自燃。所以，活塞經(jīng)過(guò)壓縮上止前的某一角度，噴油泵就要向噴油器供油，供油時(shí)間是用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)它表

怎樣檢查供油正時(shí)是否正確？

柴油噴入燃燒室后不是立即熊熊燃燒，而是要當(dāng)經(jīng)過(guò)短時(shí)間與空氣水的混合物，燃后才能起火自燃。所以，活塞經(jīng)過(guò)壓縮上止前的某一角度，噴油泵就要向噴油器供油，供油時(shí)間是用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)它表示，就是供油提前角。供油提前角是引響柴油機(jī)火焰燃燒過(guò)程的一個(gè)不重要因素，最佳的供油延后角時(shí)，柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性好是。在可以使用過(guò)程中，導(dǎo)致或者零件的磨損或總置的變化等原因，供油晚幾天角會(huì)發(fā)生了什么改變，當(dāng)它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)然范圍后會(huì)使柴油機(jī)性能變壞，工作不算正常。若供油提前角過(guò)大（時(shí)間太早），因此氣缸內(nèi)壓縮空氣的壓力和溫度較低，噴入的柴油肯定不能很快自燃起火而聚積過(guò)來(lái)，一旦燒著燃燒，就有大量熱能釋放出來(lái)，壓力和溫度升高太猛，會(huì)造成柴油機(jī)工作蠻橫無(wú)禮，敲缸，很難損壞機(jī)件，動(dòng)力迅速下降，起動(dòng)時(shí)甚至于容易不可能發(fā)生倒轉(zhuǎn)熊熊大火。若供油延后角過(guò)?。〞r(shí)間太晚），燃燒過(guò)程拖長(zhǎng)，熱量損失大，燃燒也不完全將導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，動(dòng)力會(huì)下降，冒黑煙，起動(dòng)困難。如果供油時(shí)間最重要的遲，甚至還沒(méi)能重新起動(dòng)。而，正確檢查調(diào)整柴油機(jī)的供油不提前角，是八方使用維修人員可以掌握的一項(xiàng)有用技術(shù)。（1）供油不提前角的檢查方法供油真確時(shí)：165F，170F，R175柴油機(jī)飛輪上供油刻線應(yīng)指向?qū)эL(fēng)罩指示記號(hào)；S195、L195、X195柴油機(jī)飛輪上供油刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)水箱刻線；190型柴油機(jī)曲軸平衡上供油刻線應(yīng)射向回頭查看口角度板。若這些記號(hào)都看不清楚，前提是重裝，其方法不勝感激：確定上止點(diǎn)記號(hào)。拆下噴油器，從噴油器座孔通過(guò)壤塊主噴孔向氣缸內(nèi)插到徹底清潔的機(jī)油標(biāo)尺頂?shù)交钊敳浚樲D(zhuǎn)飛輪使活塞移回上止點(diǎn)，即用手推機(jī)油標(biāo)尺，在感覺(jué)上標(biāo)尺剛好苦苦掙扎時(shí)停轉(zhuǎn)飛輪，在飛輪緣和水箱側(cè)角點(diǎn)，各打上一對(duì)記號(hào)，就為上止點(diǎn)記號(hào)?？梢源_定供油刻線記號(hào)。根據(jù)弧長(zhǎng)公式：孤長(zhǎng)（mm）（3.14xR/180）x噴油延后角；式中：R－飛輪半徑（mm）將明文規(guī)定的供油提前角數(shù)值大小換算為弧長(zhǎng)。如S195飛輪半徑為212.26mm，供油角取19°，x3上述公式算是弧長(zhǎng)為70.35mm。即在飛輪上止點(diǎn)記號(hào)反時(shí)針量取70.35mm處，打上一記號(hào)為“供油”刻線。1）脈動(dòng)法：①拆下高壓油管，轉(zhuǎn)過(guò)身一個(gè)角度管往上，使肉眼能仔細(xì)到柴油的脈動(dòng)。擰緊高壓油管。②施展油門(mén)放進(jìn)大的位置，舒緩壓力后，搖轉(zhuǎn)曲軸使高壓油管充滿柴油。③按運(yùn)轉(zhuǎn)方向用手越來(lái)越慢旋轉(zhuǎn)的飛輪。注意觀察高壓油管的油面當(dāng)高壓油管油面脈動(dòng)的一瞬間，立玄停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。④檢查核對(duì)飛輪上輪緣的供油刻線是否需要對(duì)準(zhǔn)水箱上的記號(hào)。要是供油刻線遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水箱刻線，只能說(shuō)明供油時(shí)間太晚。如果不是供油刻線還未回到水箱刻線。只能說(shuō)明供油太早脈動(dòng)法的檢查特點(diǎn)；去檢查更方便，拆卸后的零件較步，但遠(yuǎn)處觀察高壓油管油面脈動(dòng)不清，或傳動(dòng)飛輪過(guò)快時(shí)，不容易又出現(xiàn)誤差。2）斷油法：①關(guān)掉油箱并關(guān)后，拆下出油閥緊座，拿出出油閥芯和出油閥彈簧，裝回閥座。②將油門(mén)放進(jìn)供油位置，傳送油箱開(kāi)關(guān)控制，讓柴油從出油閥緊座滲出來(lái)。③減壓后，按柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)方向很緩慢快速轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪是從齒輪傳動(dòng)，凸輪撐住滾輪體，使柱塞逐漸地路上行，當(dāng)柱塞剛才遮蓋起來(lái)柱塞套的進(jìn)油孔和出油孔時(shí)，高壓油被實(shí)體墻，出油閥緊座立即停止下來(lái)流油這應(yīng)該是供油正在，此時(shí)馬上再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。④尋問(wèn)飛輪上的“供油”刻線有無(wú)打向水箱上的刻線。若相差8毫米以上，應(yīng)參與調(diào)整。斷油法的檢查特點(diǎn)：雖然拆下出油閥芯，減少麻煩，但斷油看的清楚。檢查準(zhǔn)確可靠。3）測(cè)量法：飛輪邊緣上的“供油”刻線至誠(chéng)至信止點(diǎn)刻線有一段弧長(zhǎng)的距離，根據(jù)柴油機(jī)曲柄連扦運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，柴油機(jī)的供油提前角度，可以不是從度量單位相對(duì)應(yīng)地求出又開(kāi)始供油時(shí)，活塞頂部距上止點(diǎn)的距離X。計(jì)算方法萬(wàn)分感謝：X＝r*｛（1-cosθ）＋[（λ/4）*（1-cos2θ]｝（mm）式中：X－結(jié)束供油時(shí)活塞頂平面距上止點(diǎn)的距離（mm）；r－曲柄半徑（mm），r＝S/2S－活塞行程（mm）；L－連桿長(zhǎng)度（mm），λ＝r/L；θ－機(jī)油提前一兩天角（°）如測(cè)得S195型柴油機(jī)活塞行程S為115mm，連桿長(zhǎng)度L為230mm，供油不提前角度為16°～20°代人上述事項(xiàng)公式。都算值X為2.8～4.4mm。后再按c選項(xiàng)步驟b超復(fù)查：①拆下缸體，高壓油管。②將高壓油管轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，使管口朝上后鎖緊油泵接頭端螺母。③搖轉(zhuǎn)曲軸，使高壓油管流露出柴油。④極慢旋動(dòng)飛輪。當(dāng)仔細(xì)到高壓油管油面昧動(dòng)時(shí)，立刻突然停止旋轉(zhuǎn)飛輪。⑤用深度尺或鋼尺測(cè)量活塞項(xiàng)至上止點(diǎn)的距離。若測(cè)量得小于2.8mm，說(shuō)明供油過(guò)遲；若測(cè)得為04mm，那說(shuō)明供油過(guò)于心急。測(cè)量法的檢查特點(diǎn)是在傳動(dòng)零件磨損嚴(yán)重時(shí)，按結(jié)構(gòu)這種方法可增加撿查決定的準(zhǔn)確性，好是在柴油機(jī)保養(yǎng)和維修后接受。4）聽(tīng)聲法：當(dāng)噴油器向燃燒室噴油時(shí)，便才發(fā)出“吱”的清脆聲。噴油器向缸內(nèi)機(jī)油的時(shí)刻總要比噴油泵向高壓油管供油的時(shí)刻遲，供油與噴油之間的間隔時(shí)間好象均超過(guò)8°左右的曲軸轉(zhuǎn)角。如S195柴油機(jī)供油提前角為16°～20°，這樣的話，噴油提前一兩天角為8°～12°。可照上述事項(xiàng)現(xiàn)象、關(guān)系和數(shù)據(jù)來(lái)全面檢查柴油機(jī)的噴油晚幾天角。具體詳細(xì)方法追加：柴油機(jī)供油良好的道德時(shí)，一邊慢慢地旋轉(zhuǎn)的飛輪，將耳朵靠近氣缸頭，當(dāng)聽(tīng)到“吱”的噴由聲音，立玄停轉(zhuǎn)。測(cè)量飛輪上止點(diǎn)刻線到水箱刻線的相對(duì)位置，若在30～40mm的弧長(zhǎng)距離為噴油正時(shí)。不然應(yīng)于調(diào)整。聽(tīng)聲法的檢查特點(diǎn)；在噴油泵磨損嚴(yán)重情況下，以檢查噴油晚幾天角為宜。（2）供油晚幾天角的調(diào)整方法：①在正時(shí)齒輪裝配記號(hào)錯(cuò)誤的的情況下，擰出高壓油泵上三條螺栓的固緊螺母，拆下高壓油泵。②供油太遲就增加墊片，供油太早就增強(qiáng)墊片依據(jù)什么不提前和滯后于的角度，確認(rèn)增減墊片的厚度，象隨意調(diào)整塊厚度0.2mm的墊片，供油不提前角就決定3°左右。裝回高壓油泵，搖轉(zhuǎn)飛輪，再b超復(fù)查三次。③若是需要減掉全部墊片（最好留一團(tuán)），供油提前角依然過(guò)遲，依據(jù)過(guò)遲的程度，用車床將油泵體（與齒輪室蓋接舍面）車削去1～2mm的金屬量。然后再用增減墊片的方法，根據(jù)情況至正確的盡量多的供油不提前角。④需要縮小成柱塞預(yù)行程法：拆下滾輪鍵體，齒桿式油泵在彈簧座映：下面與拄塞尾部之間（撥桿式油泵是在彈簧下墊圈與滾輪體之間）加一個(gè)直徑約7mm的鋼墊。

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