智能汽車(chē)技術(shù)有哪些？智能汽車(chē)技術(shù)主要有兩大通常系統(tǒng)和幾個(gè)依附于系統(tǒng)。第一，智能駕駛系統(tǒng)。智能駕駛技術(shù)是智能汽車(chē)最真正的、最奇特的技術(shù)。曾經(jīng)的在與全球水準(zhǔn)華人AI科學(xué)家一起聊天的時(shí)候，問(wèn)及人工智能駕駛員

智能汽車(chē)技術(shù)有哪些？

智能汽車(chē)技術(shù)主要有兩大通常系統(tǒng)和幾個(gè)依附于系統(tǒng)。

第一，智能駕駛系統(tǒng)。

智能駕駛技術(shù)是智能汽車(chē)最真正的、最奇特的技術(shù)。曾經(jīng)的在與全球水準(zhǔn)華人AI科學(xué)家一起聊天的時(shí)候，問(wèn)及人工智能駕駛員的可行性。那時(shí)特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)剛才會(huì)推出。他懷疑，5年內(nèi)（截至到2023年）解決的辦法所有技術(shù)上的比較多問(wèn)題，10年內(nèi)（截止到2028年）解決的辦法法律上的障礙。他說(shuō)的是美國(guó)。國(guó)內(nèi)法規(guī)方面更會(huì)寬松舒適。這有點(diǎn)像當(dāng)年底特律用寬松的道路行駛法規(guī)換車(chē)廠即將開(kāi)業(yè)、經(jīng)濟(jì)繁榮一樣的。李開(kāi)復(fù)有過(guò)提過(guò)，人工智能的核心能力的標(biāo)志有兩個(gè)，一是算法、二是數(shù)據(jù)。算法強(qiáng)的是美國(guó)，數(shù)據(jù)多的是。這兩個(gè)國(guó)家未來(lái)在智能汽車(chē)上會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

第二，新能源和動(dòng)力系統(tǒng)。

新能源不僅是環(huán)保問(wèn)題的解決方案，更重要的是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與數(shù)字化的契合度比內(nèi)燃機(jī)好。這個(gè)系統(tǒng)除開(kāi)電池技術(shù)、能源控制技術(shù)、動(dòng)力控制技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)等一系列去相關(guān)技術(shù)。電池技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)和能源控制技術(shù)日本公司導(dǎo)致新材料研究方面再次領(lǐng)先，所以才在技術(shù)和品控方面有當(dāng)然的優(yōu)勢(shì)。

其他的從屬系統(tǒng)技術(shù)和：傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等智能駕駛的環(huán)境感知能力。這里的主要注意思想是：傳感器物聯(lián)網(wǎng)人工智能。在傳感器這個(gè)層面，像激光測(cè)距和雷達(dá)，才是電器特長(zhǎng)的日本廠商長(zhǎng)期積累，在全球明顯優(yōu)勢(shì)。

而在新材料系統(tǒng)。這里要注意指為車(chē)身減重的CRFP車(chē)身技術(shù)。CRFP主要是指碳纖維熱固技術(shù)。工業(yè)級(jí)的材料方面的研究和應(yīng)用，日本可謂是做得最好的，案例也的很相當(dāng)豐富。在我們未來(lái)會(huì)推出的專(zhuān)欄里，會(huì)有新材料技術(shù)方面的介紹。

以上所有是技術(shù)層面的事。到最后，應(yīng)該要解釋幾個(gè)問(wèn)題：怎么搞智能駕駛（汽車(chē)）？

這其實(shí)是回應(yīng)起碼兩個(gè)問(wèn)題：

1，全球汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，咋辦？德魯克說(shuō)要看人口結(jié)構(gòu)的變化才能認(rèn)清楚市場(chǎng)?，F(xiàn)在美國(guó)年輕人有1/3不考駕照，這種變化，車(chē)廠也要從賣(mài)產(chǎn)品（汽車(chē)）變化為賣(mài)服務(wù)（出行、運(yùn)輸）

2，未來(lái)（周末出行、運(yùn)輸）的場(chǎng)景是什么樣的？這個(gè)以豐田公司為代表的智能駕駛更富前瞻性和操作性，我們的專(zhuān)欄也有詳解。

人工智能這個(gè)專(zhuān)業(yè)是干什么的？

謝謝啦一份請(qǐng)柬！

作為一名教育領(lǐng)域的工作者，同時(shí)大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)也我的主要研究方向，所以我來(lái)回答我下這個(gè)問(wèn)題。

與此同時(shí)人工智能領(lǐng)域的發(fā)展，整個(gè)科技行業(yè)這對(duì)人工智能專(zhuān)業(yè)人才的需求量在堅(jiān)持了太低，悠久的傳統(tǒng)的研究生教育也不能不滿足巨大的市場(chǎng)需求，所以人工智能人才的教育必然會(huì)向本科教育不下沉，目前一小部分教育資源比較比較豐富地的高校（以雙一流高校）相繼設(shè)有會(huì)計(jì)了人工智能專(zhuān)業(yè)。

人工智能的本質(zhì)是獲取知識(shí)、創(chuàng)造知識(shí)并合不合理發(fā)揮知識(shí)都沒(méi)有達(dá)到某種目的的能力，并且是一種通用的能力。從體現(xiàn)了什么結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，人工智能系統(tǒng)有三個(gè)大的組成部分，共有是感知信息、智力系統(tǒng)和行動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)還離不開(kāi)環(huán)境的支持。感知系統(tǒng)和行動(dòng)系統(tǒng)是需要物聯(lián)網(wǎng)的支持、智力系統(tǒng)需要大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的支持，所以我物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)典型的交叉學(xué)科。

從知識(shí)體系結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，人工智能目前的研究?jī)?nèi)容集中在一起在六大方面，除開(kāi)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人學(xué)、自動(dòng)啟動(dòng)推理和知識(shí)意思是，目前計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域和自然語(yǔ)言處理領(lǐng)域早了一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的科技企業(yè)。

從人工智能專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置來(lái)看，重點(diǎn)除了三個(gè)部分，其一是基礎(chǔ)學(xué)科，重點(diǎn)是數(shù)學(xué)和物理；其二是計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，重點(diǎn)是操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、算法設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等內(nèi)容；其五是人工智能基礎(chǔ)知識(shí)，牽涉到人工智能基礎(chǔ)概念、推理和求解、知識(shí)可以表示、感知、通訊和行動(dòng)等幾個(gè)大的部分。

雖然目前人工智能領(lǐng)域的熱度比較比較高，一部分智能體也結(jié)束走出生產(chǎn)環(huán)境，不過(guò)人工智能行業(yè)依舊正處于初期階段，還有大量的課題有待改進(jìn)被攻克，所以我你選擇人工智能專(zhuān)業(yè)最好讀下研究生。

我從事行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)十年，目前也在帶計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的研究生，比較多的研究方向幾乎全部在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域，我會(huì)大批寫(xiě)一些麻煩問(wèn)下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的文章，比較感興趣朋友可以關(guān)注我，不會(huì)相信當(dāng)然會(huì)有了。

如果沒(méi)有有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的問(wèn)題，或者是考研方面的問(wèn)題，都可以不在評(píng)論區(qū)給我留言！