高德導(dǎo)航靠什么收入？“在線”的并不一定是最貴，天下更是沒(méi)有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員提醒我，關(guān)於收入，其實(shí)背后“水”是太深的，并不像大家所看見(jiàn)了的這樣。高德導(dǎo)航很多人估計(jì)也都不清楚是什么，是因?yàn)?/p>

高德導(dǎo)航靠什么收入？

“在線”的并不一定是最貴，天下更是沒(méi)有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員提醒我，關(guān)於收入，其實(shí)背后“水”是太深的，并不像大家所看見(jiàn)了的這樣。

高德導(dǎo)航很多人估計(jì)也都不清楚是什么，是因?yàn)楝F(xiàn)在完全沒(méi)有去下載不了，只有是可以下載高德地圖，究竟是為什么？我的這位朋友幫幫我，現(xiàn)在的攜程旅行那是高德導(dǎo)航，因此后期高德導(dǎo)航更加行最簡(jiǎn)形矩陣不了人們需求，同樣也能讓大家數(shù)眼就很清楚高德是干什么的，這才有了高德地圖。

什么是高德地圖：他是領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、提供給導(dǎo)航和位置服務(wù)的一家公司，同時(shí)手中掌握電子地圖甲乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。

目前各上網(wǎng)下載平臺(tái)顯示，高德去下載光安卓平臺(tái)就巳經(jīng)至少了38億次，蘋(píng)果平臺(tái)上網(wǎng)下載提升了1760萬(wàn)次，這是一個(gè)相當(dāng)龐大的數(shù)字，而這背后也讓高德的收入那就是數(shù)不可計(jì)數(shù)。

那高德不知道憑借什么賺，是什么樣的情況勉強(qiáng)支撐他總是免費(fèi)的的？

1、廣告收入在現(xiàn)在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，有流量就有收入，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前高德地圖日異?；钴S人數(shù)早就至少了1億次，這給高德帶來(lái)的流量是的很大的。就的的某信差不多，三天重新活躍人數(shù)至少了11億次。

這時(shí)候有流量可能會(huì)有廣告，諸如我們平時(shí)一再打開(kāi)高德地圖的時(shí)候封面會(huì)有一個(gè)五秒的廣告，這一個(gè)收入是的很高的，早在被阿里大量收購(gòu)之后，就能看到高德的財(cái)報(bào)了。

但據(jù)我朋友說(shuō)說(shuō)我，想投第二次開(kāi)屏廣告，大約不需要幾十萬(wàn)，正常嗎應(yīng)該是一個(gè)星期或是一個(gè)月，如果沒(méi)有時(shí)間長(zhǎng)一些的話就必須上百萬(wàn)了。這僅僅頁(yè)面廣告。

也有一個(gè)廣告那就是交納商家的費(fèi)用，諸如你是開(kāi)餐飲的，要想讓地圖會(huì)顯示你的住址，的話得出了錢(qián)，非常是即將開(kāi)業(yè)高德地圖，這樣用戶網(wǎng)上一搜就能正確的不能找到你，這個(gè)費(fèi)用不是什么很高，但數(shù)千家和數(shù)萬(wàn)家加站了起來(lái)就是太大的一個(gè)收入了。

這一部分收入占到了高德總收入的25左右。

2、車企合作，雙贏局面在現(xiàn)在這個(gè)汽車發(fā)展的很快的速度下，其本每一100個(gè)人當(dāng)中有70個(gè)人應(yīng)該有一輛車，無(wú)疑這個(gè)保有量是非常大的。

車企是為給汽車增強(qiáng)一個(gè)賣點(diǎn)，都會(huì)給他們裝上導(dǎo)航，這是一出廠就再裝了，如果不是你自己有一輛車你會(huì)發(fā)覺(jué)，不同款車不同的配置，那價(jià)格是都不一樣的，低配的象都也沒(méi)導(dǎo)航，中配和高配都差不多都有吧。

另一方面車企增強(qiáng)了賣點(diǎn)了，也可以賣得更高，而高德提供自己的軟件，提供給能免費(fèi)的地圖，同樣的需要收取手續(xù)費(fèi)車企一小筆軟件不使用費(fèi)，這一筆費(fèi)用是非常大的，只不過(guò)他不需要終生在線，然后到你這輛車暴廢。這應(yīng)該是一個(gè)三贏的局面。

你以為到這就完了，不過(guò)并不是，高德在這個(gè)地方還有另外一個(gè)收入是扣取用戶的費(fèi)用。

雖然車子我們買回來(lái)了，地圖也能正常嗎使用，但然后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)可以使用一段時(shí)間之后，他就要生級(jí)，你不生級(jí)就肯定不能一定要及時(shí)對(duì)的顯示的位置，這具得象手機(jī)差不多，你不可以升級(jí)就有一些功能是又不能不使用的，保不過(guò)手機(jī)你升級(jí)不不需要錢(qián)，他要錢(qián)，這個(gè)錢(qián)應(yīng)該是高德收的，

我曾經(jīng)的就去怎么升級(jí)過(guò)一次，當(dāng)時(shí)花了3000元，從那以后我就連怎么升級(jí)過(guò)了，所以我大家好好想想一臺(tái)車你升級(jí)三次是3000元，十臺(tái)車是多少錢(qián)，一萬(wàn)臺(tái)就算多少錢(qián)？

所以這一部分這對(duì)高德來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一筆相當(dāng)大收入的，甚至還達(dá)到了上面的廣告收入，最遲占到高德全部收入的35

3、增值服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在高德繼續(xù)是一款其它的地圖導(dǎo)航，他遠(yuǎn)程的功能是更加多的，比如這個(gè)可以在上面定酒店、買門(mén)票，還能給我們需要提供車險(xiǎn)，和其他的保險(xiǎn)，這一部分應(yīng)該是高德的增值服務(wù)費(fèi)。

他實(shí)際自己的地圖與商家合作，然后再分離提取傭金，這是一筆不小的收入，雖然用的人不是什么很多，但也能給他人類創(chuàng)造出隨機(jī)的收入。

再有一個(gè)就是他會(huì)推出了自己的網(wǎng)約車，這就相對(duì)于是一個(gè)太大的蛋糕，高德也或許分一塊，依托自己的地圖推出網(wǎng)約車，就是非常方便，如果你輸入目的地高德會(huì)顯示那是距離是多遠(yuǎn)，下面就有一個(gè)網(wǎng)約車最少必須多少車，

這個(gè)就極大方便用戶，因?yàn)槟阍诘貓D上看完距離后就不要再后退用其他軟件去打車去，再在上面就可以不并且，現(xiàn)在百度也強(qiáng)制推行這種。一方面給到乘客更加大的優(yōu)惠，別外一方面給到司機(jī)提成，總體是一個(gè)雙向充分引流的方法。而這個(gè)給高德給了的收入也是相當(dāng)豐厚的，都正常那一筆訂單10塊錢(qián)，到司機(jī)手上估記就是7-8塊，高德提2塊，(20）

還有兩個(gè)附帶的價(jià)值效應(yīng)那是，高德收到的車費(fèi)也是半個(gè)月或者一個(gè)月結(jié)算四次，這個(gè)和滴滴有些一樣，這就要比給自己的流動(dòng)資金給了了相當(dāng)大的好處，同時(shí)這半個(gè)月的利息收入又是的很多的。

所以我很多人不明白為什么要壓半個(gè)月，這應(yīng)該是理由，其次有強(qiáng)大無(wú)比的流動(dòng)資金，其次也可以給予的很的大利息收入（這個(gè)利率是可以不和銀行談的）

因?yàn)楣膺@一項(xiàng)增值服務(wù)費(fèi)給高德給予的收入大約在20左右。

4、交納商家服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在我們的吃喝基本是都這個(gè)可以是從一個(gè)軟件就能幫忙解決，也可以說(shuō)你去外地兩日游，想知道當(dāng)?shù)厥裁春贸裕裁春猛姘?，一樣都是是可以一個(gè)軟件幫忙解決，這就給我們節(jié)約下來(lái)多了更加多的時(shí)間，不然的話靠自己一個(gè)地方，一個(gè)地方的找，估計(jì)也要找一會(huì)，

這個(gè)時(shí)間高德的收費(fèi)就來(lái)了，比如說(shuō)：你想找一個(gè)比較好吃的餐廳，你隨便一搜當(dāng)然是會(huì)再次出現(xiàn)很多餐廳，終于你會(huì)選擇一個(gè)自己比較喜歡的，或是說(shuō)條件當(dāng)?shù)靥厣?，而你在這選的時(shí)候是有是要先看評(píng)價(jià)，再看位置，此時(shí)此刻餐廳越是有名的，高德收費(fèi)就越貴，依此類推，到最后面那肯定那就是能免費(fèi)不給錢(qián)的。這個(gè)和百度一般的，平時(shí)我們搜個(gè)資料什么，第一名往往那就是價(jià)格最貴的。

這是交納的商家排名費(fèi)，或者說(shuō)再點(diǎn)擊費(fèi)，而除了這一個(gè)有另外一個(gè)服務(wù)費(fèi)那是與其他軟件合作。

比如：我們?cè)谀硤F(tuán)上面搜到一個(gè)游樂(lè)園，這會(huì)兒你想去，只不過(guò)你不熟悉路，就不需要憑借地圖來(lái)找，這會(huì)兒你然后點(diǎn)擊下面的地圖，他都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)給你跳到高德的頁(yè)面，這一部分那是某團(tuán)必須給錢(qián)的，只不過(guò)我們用是在線的，但這對(duì)某團(tuán)來(lái)說(shuō)那就是要不收錢(qián)，這樣的軟件太多的。

光這一項(xiàng)服務(wù)費(fèi)估計(jì)占到了高德整個(gè)收入的20。

5、阿里巴巴減弱耗去2014年馬云出售了高德地圖，目前是高德的第二大股東，雖然高德到據(jù)我所知始終是虧損，但他給阿里受到的很大的流量和數(shù)據(jù)支撐，這一點(diǎn)又是馬云所買走的，要不然一個(gè)虧損的公司也不會(huì)上半年都減弱動(dòng)員，這個(gè)投入的錢(qián)都達(dá)到了他自身掙到的錢(qián)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)高德在2019年，可累計(jì)提供地圖服務(wù)至少了1000億次，這也恰好馬云所挑選他的地方。而且現(xiàn)在的某了么也實(shí)現(xiàn)高德地圖的。

結(jié)果：

與此同時(shí)現(xiàn)在5G的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展都是速度越來(lái)越快，而是對(duì)高德來(lái)說(shuō)流量卻會(huì)是最很穩(wěn)定的，只需有流量那相對(duì)于高德來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)穩(wěn)定收入，畢竟這個(gè)流量的背后可以給高德給了無(wú)窮盡的收入。常言道：羊毛出在羊身上身上就是這樣的一個(gè)道理。

而高德地圖也給我們給他了更加方便快捷的生活，這點(diǎn)高德是做得很不錯(cuò)的。

小紅書(shū)和大眾點(diǎn)評(píng)區(qū)別？

小紅書(shū)是一個(gè)生活平臺(tái)和消費(fèi)決策入口，創(chuàng)始人為毛文超和瞿芳。截至10月29日2019年7月，小紅書(shū)用戶數(shù)已超過(guò)3億；截至10月29日到2019年10月，小紅書(shū)月活躍用戶數(shù)也過(guò)億

大眾點(diǎn)評(píng)像是指大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)于2003年4月建立于上海。大眾點(diǎn)評(píng)是領(lǐng)先對(duì)手的本地生活信息及交易平臺(tái)，也是全球初幾確立的獨(dú)立第三方消費(fèi)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站。大眾點(diǎn)評(píng)不但為用戶提供給商戶信息、消費(fèi)點(diǎn)評(píng)及消費(fèi)優(yōu)惠等信息服務(wù)，而亦提供團(tuán)購(gòu)、餐廳網(wǎng)上預(yù)訂、外賣及電子會(huì)員卡等O2O