變壓器油溫油位曲線怎么看？(1)橫坐標(biāo)溫度表示任一時刻的油溫。(2)曲線上(30，0.35)的含義是當(dāng)油溫達(dá)到30度時，油位應(yīng)為0.35，87度，油位值應(yīng)為13，油位隨油溫自動變化。熱脹冷縮。該曲線表

變壓器油溫油位曲線怎么看？

(1)橫坐標(biāo)溫度表示任一時刻的油溫。

(2)曲線上(30，0.35)的含義是當(dāng)油溫達(dá)到30度時，油位應(yīng)為0.35，87度，油位值應(yīng)為13，油位隨油溫自動變化。熱脹冷縮。該曲線表示當(dāng)前溫度下油位應(yīng)達(dá)到的值。如果不符合溫度-油位曲線，說明變壓器初次上油時不符合標(biāo)準(zhǔn)。你可以通過加油或放油來解決這個問題，使之對應(yīng)當(dāng)前溫度下的油位。

變壓器本體油位的單位？

車身的機(jī)油油位沒有單位，只有標(biāo)記線。油位是否符合要求與溫度相對應(yīng)。變壓器本體將具有油位和溫度之間的相應(yīng)曲線。根據(jù)相應(yīng)的溫度(通常根據(jù)初始安裝溫度)調(diào)整油位就可以了。

氣溫能不能影響變壓器油位？

氣溫會影響變壓器的油位。

變壓器油的熱脹冷縮系數(shù)為7/10000。當(dāng)環(huán)境溫度從-25℃到40℃變化時，油的體積將變化約4.5%。如果不使用帶膨脹散熱的波紋油箱或變壓器，油箱內(nèi)的體積不會發(fā)生變化，油位一定會發(fā)生變化。

什么是變壓器上層油溫？

變壓器上層油溫是指變壓器上方的油溫。油浸式變壓器上層油溫最高，因為溫度高的變壓器油密度低，所以會在最高的地方。變壓器運行中上層油溫的規(guī)定:

1)油浸自冷或風(fēng)冷變壓器上層油溫一般不超過85℃，最高不超過95℃，溫升不超過55℃；

2)強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器上層油溫不超過65℃，最高不超過75℃；

3)廠用低壓干式變壓器線圈溫度不超過155℃，最高不超過170℃。

油浸式變壓器溫升公式？

頂層油溫升的計算:當(dāng)試樣鐵芯達(dá)到額定勵磁，繞組達(dá)到最大額定電流采用直接負(fù)載法、相互負(fù)載法、循環(huán)電流法或零序法，輸入功率等于短路法總損耗時，頂層油溫升等于達(dá)到穩(wěn)態(tài)時頂層油溫與冷卻介質(zhì)溫度之差；如果不能達(dá)到額定加熱狀態(tài)，但試驗損耗與規(guī)定總損耗之差在20%以內(nèi)，則應(yīng)計算誤差。

自然油循環(huán)且額定容量不超過2500kVA為0.8；自然油循環(huán)且額定容量大于2500kVA為0.9；強(qiáng)制非先導(dǎo)油循環(huán)和強(qiáng)制先導(dǎo)油循環(huán)為1.0。

繞組溫升的計算:采用直接負(fù)荷法、相互負(fù)荷法、循環(huán)電流法和零序法進(jìn)行溫升試驗。當(dāng)鐵芯達(dá)到額定勵磁，繞組最大電流流過額定容量時，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后切斷電源測量熱阻。計算方法如上所述。當(dāng)采用短路法使輸入功率達(dá)到最大總損耗，并達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時，測量最大總損耗時油對冷卻介質(zhì)的溫升，再降低到最大電流的額定容量1h后，測量繞組對油的溫升?？倱p耗下油對冷卻介質(zhì)的溫升加上繞組對油的溫升等于繞組對冷卻介質(zhì)的溫升；如果施加的電流和規(guī)定電流之間的差值在10%以內(nèi)，可以使用校正系數(shù)來確定繞組溫升高于平均油溫。

對于多繞組變壓器，可同時加載兩個以上繞組，其溫升試驗一般按獨立雙繞組進(jìn)行；在某些情況下，繞組的容量可能會阻止變壓器在規(guī)定的總損耗下進(jìn)行測試。此時，油浸式變壓器的頂層油溫升和平均油溫升可以協(xié)商修正。為了確定在最嚴(yán)格的條件下與規(guī)定負(fù)載相結(jié)合的繞組的溫升，必要時可以進(jìn)行校正；計算中可以考慮這種載荷組合下的雜散損耗和渦流損耗。