與德國密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)？德國是世界貿(mào)易大國。自1952年以來，德國已連續(xù)近70年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。目前，一半的德國 美國的工作崗位與出口有關(guān)，外貿(mào)收入約占德國企業(yè)的三分之一 收入。歐洲是德國 最重要的出口市

與德國密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)？

德國是世界貿(mào)易大國。自1952年以來，德國已連續(xù)近70年實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。目前，一半的德國 美國的工作崗位與出口有關(guān)，外貿(mào)收入約占德國企業(yè)的三分之一 收入。歐洲是德國 最重要的出口市場。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，

2018年，德國 美國的進(jìn)出口總額都創(chuàng)下歷史新高，最終使其進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到2.4萬億歐元。出口額為1.3179萬億歐元，比上年增長3%，進(jìn)口額為1.09萬億歐元，比上年增長5.7%；德國2019年進(jìn)出口額排名前三！

這些行業(yè)是世界上最受歡迎的。;美國貿(mào)易國！

汽車和汽車零部件工業(yè)

德國汽車工業(yè)每年擁有3600多項(xiàng)專利。目前約有1000家德國企業(yè)從事汽車及零部件生產(chǎn)，行業(yè)從業(yè)人員約75萬人。

德國是世界汽車制造強(qiáng)國。奔馳、寶馬老幼皆知，大眾、奧迪、保時(shí)捷家喻戶曉。在全球高端汽車市場，德系汽車品牌占據(jù)重要地位，邁巴赫和賓利成為貴族地位的象征。

28% R amp德國工業(yè)中的d人員從事汽車研發(fā)，而汽車工業(yè)中有九分之一的員工從事研發(fā)工作；ampd部門。德國汽車工業(yè)正著力于新一代混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、電動(dòng)汽車和替代燃料的研究，旨在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，減少二氧化碳等有害氣體的排放和噪聲污染，適應(yīng)環(huán)保節(jié)能的大趨勢和要求。

電子電氣工業(yè)

德國擁有世界領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。德國電子電氣行業(yè)在研發(fā)方面投入巨資。ampd和創(chuàng)新，相關(guān)專利超過14000項(xiàng)。汽車、數(shù)據(jù)處理和工業(yè)電子是行業(yè)的三大主要領(lǐng)域，分別占行業(yè)銷售額的37%、28%和23.4%左右。

德國電子元器件主要產(chǎn)品有:半導(dǎo)體產(chǎn)品(集成電路、高保真分立元件)、電阻、電容、電容器、電感、無源和混合微電路、機(jī)電元件(連接器、開關(guān))和印刷/混合電路板。德國電子元件市場未來的發(fā)展主要取決于汽車工業(yè)和工業(yè)電子的發(fā)展。

機(jī)械設(shè)備制造業(yè)

機(jī)械設(shè)備制造業(yè)一直是德國從業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。德國的機(jī)械制造業(yè)在歐洲首屈一指。德國是世界。;美國最大的機(jī)械設(shè)備出口商，其76%的產(chǎn)品銷往國外，約占世界的 美國機(jī)械出口總額。在32個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中，德國產(chǎn)品在18個(gè)領(lǐng)域位居世界第一。

德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)是典型的出口導(dǎo)向型行業(yè)，出口銷售額占行業(yè)總銷售額的份額保持在70%以上。德國機(jī)械出口約占全球的20%。;美國機(jī)械出口總額。驅(qū)動(dòng)技術(shù)機(jī)械設(shè)備、工程機(jī)械及建材設(shè)備、傳動(dòng)技術(shù)設(shè)備、印刷機(jī)械及造紙技術(shù)設(shè)備、機(jī)床、食品及包裝機(jī)械設(shè)備、民航技術(shù)設(shè)備是德國出口排名前七的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品。

那其他重要出口產(chǎn)品有:農(nóng)業(yè)機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、精密儀器、液壓泵、塑料和橡膠機(jī)械、紡織機(jī)械、壓縮空氣壓力和真空技術(shù)機(jī)械和設(shè)備、液壓設(shè)備、木材加工機(jī)械和設(shè)備、采礦機(jī)械、服裝和皮革機(jī)械、工業(yè)爐和冶金設(shè)備。

化學(xué)工業(yè)

化學(xué)工業(yè)是德國的第四大支柱產(chǎn)業(yè)。德國是世界。;是美國第四大化工生產(chǎn)國和最大的化工產(chǎn)品出口國，擁有優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施、眾多的研究機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的勞動(dòng)力?，F(xiàn)有員工40多萬人，58所大學(xué)的化學(xué)工程系、24所大學(xué)的應(yīng)用科學(xué)系和68所非大學(xué)化學(xué)研究機(jī)構(gòu)從事相關(guān)研究。

德國化學(xué)工業(yè)的三大主導(dǎo)領(lǐng)域是基礎(chǔ)有機(jī)化學(xué)品、初級塑料產(chǎn)品和醫(yī)藥。這三個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域都占德國化工總產(chǎn)量的15-20%。

如果日本不在為全球手機(jī)廠商提供原件，手機(jī)行業(yè)會(huì)有影響嗎？

我們知道，日本是一個(gè)科技發(fā)達(dá)的國家，世界上很多電子產(chǎn)品的電子元器件都來自日本。

那里 有句古話齊沒什么好擔(dān)心的。 "。這根本沒什么好擔(dān)心的。日本的電子產(chǎn)品看似無處不在，但沒有一樣?xùn)|西是世界上獨(dú)一無二、不可替代的。恰恰相反:日本的大部分東西，主食都很便宜。手機(jī)不是日本發(fā)明的，也不是日本 它的優(yōu)點(diǎn)。在今天 美國的世界，真正又高又大又優(yōu)雅的東西都不是日本制造的。幾個(gè)常見的例子:日本是相機(jī)大國，但最好的相機(jī)都是歐洲產(chǎn)的。德國的徠卡、瑞典的哈蘇、丹麥的飛思卡爾、瑞士的Alpa"喜馬拉雅山 "在攝像機(jī)中。它的高度超過了富士山。日本是汽車大國，但好車豪車還是歐美。勞斯萊斯、賓利、馬薩拉蒂、邁巴赫、蘭博基尼等。數(shù)數(shù)你的手指，折斷你所有的腳趾，但是你可以 不要數(shù)日本車。其他日本產(chǎn)品也是這個(gè)順序。說到電子，歐美群峰突起:德國西門子、荷蘭飛利浦、美國摩托羅拉堪稱前三，后面是一大群 "小兄弟 "誰是 "大人物 "和日本選手不是一個(gè)級別的?？赡苡行┤擞忠獡?dān)心手機(jī)的攝像頭了。每當(dāng)一些日本人使用這個(gè) "夏普公司武器，他們對想制造的人很憤怒: "首先，拿出你的手機(jī)攝像頭…！ "前幾天看了一篇報(bào)道:目前低端手機(jī)攝像頭市場已經(jīng)被產(chǎn)品壟斷，而高端產(chǎn)品市場，產(chǎn)品已經(jīng)和日本索尼平分秋色，徹底打破了 "一家占主導(dǎo)地位的公司 "在日本。如果真的設(shè)想日本不再供應(yīng)手機(jī)零部件，對手機(jī)廠商會(huì)有什么影響？我覺得會(huì)有一些影響:廠商可能要更新外購件的供應(yīng)商，重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，產(chǎn)品成本可能會(huì)被推高一點(diǎn)。但是，就像一塊石頭被扔進(jìn)平靜的湖中激起的漣漪，很快就會(huì)恢復(fù)平靜。

日本僅在手機(jī)零部件市場占有更多份額，而it 不是說沒有日本，其他國家也可以。;不要做手機(jī)！如果是這樣，這個(gè)世界。什么？;其他國家的手機(jī)行業(yè)有什么問題？正是由于日本配件的不可替代性和市場競爭的激烈性，日本 s手機(jī)行業(yè)將被打敗，麥城將被消滅。