中國SaaS如何出海掘金？不斷國內(nèi)人口紅利逐漸消失殆盡，海上掘金成為國內(nèi)軟件廠商的一個新選擇。尤其移動互聯(lián)網(wǎng)時代國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司走在了世界的前面，以外阿里、騰訊、京東等巨頭外，很多SaaS公司也你選擇

中國SaaS如何出海掘金？

不斷國內(nèi)人口紅利逐漸消失殆盡，海上掘金成為國內(nèi)軟件廠商的一個新選擇。尤其移動互聯(lián)網(wǎng)時代國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司走在了世界的前面，以外阿里、騰訊、京東等巨頭外，很多SaaS公司也你選擇在船上拜求新的機(jī)會。

只不過海外市場也并非滿山滿谷是黃金，有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。

東南亞還是北美？

不斷阿里、騰訊等巨頭布局東南亞市場，移動支付和智能化早就經(jīng)?？梢?，客如云在2018年正式進(jìn)兵海外，首站你選擇東南亞，只希望借助互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)這里有新的機(jī)會。

今年6月份的媒體溝通會上，客如云創(chuàng)始人ampCEO彭雷在進(jìn)一步闡述了船隊東南亞的原因，他懷疑這是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的約定選擇，包括阿里、騰訊、京東，簡直駕船的第一站是東南亞。彭雷如果說第一物理比較逼近，第二受文化影響也很肯定，互聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)?shù)厍治g的程度差不多相當(dāng)于5年前的，滿藏著機(jī)會。

彭雷分析什么互聯(lián)網(wǎng)公司海上業(yè)務(wù)有兩種，一種是運(yùn)營型，諸如美團(tuán)、阿里、京東，而強(qiáng)運(yùn)營的業(yè)務(wù)需要各種關(guān)系資源，當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、生活習(xí)慣，哪怕宗教信仰都會對業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生影響。近似于是工具型的互聯(lián)網(wǎng)公司，比如說華為、小米比較適合出去后，而像客如云這種標(biāo)準(zhǔn)型的軟硬件產(chǎn)品也合適海外市場。

做勞動力管理的蓋雅工場在船上大得多一些，在2015年與此同時國內(nèi)客戶船隊踏上了國際化路途，2019年C輪融資后會太低國際化步伐，主要注意應(yīng)該東南亞和南亞偏于，已去拓展至印度、新加坡、等15個國家和地區(qū)。蓋雅工場聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO章新波指出章新波一針見血地指出出海是對蓋雅工場來說是必須做的戰(zhàn)略部署，一是無論是越來越多走出國門的本土企業(yè)，那就越來越多就開始管理方面跨國發(fā)展業(yè)務(wù)，尤其是管理亞太地區(qū)業(yè)務(wù)的職業(yè)經(jīng)理人，都面隊著跨行業(yè)跨地域的勞動力整合管理問題，客戶痛點(diǎn)在；二是是勞動力大國，在全球都不是那么容易找到像企業(yè)這樣的話對于多業(yè)態(tài)、多地域、規(guī)模不均、素質(zhì)不一等復(fù)雜狀況的勞動力管理需求和場景，蓋雅工場實現(xiàn)勞動力管理十多年實踐所氫氧化亞鐵出來的SaaS產(chǎn)品，輸出海外有自己的優(yōu)勢。

SaaSCRM廠商神州云動CloudCC你選擇了另一條路，2019年神州云動CloudCC海上首站選擇了北美地區(qū)。在神州云動CloudCC現(xiàn)在看來CRM企業(yè)管理軟件更大是服務(wù)什么于具有較強(qiáng)競爭力的緊湊型客戶，北美頗為最合適。神州云動CloudCCCEO孫滿弟先生來表示：“優(yōu)質(zhì)的生態(tài)CRM系統(tǒng)不但還能夠良好素質(zhì)地徹底改善企業(yè)與客戶之間的關(guān)系，但是可以不比較有效的提升企業(yè)的收益。面對海外市場，當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、人文習(xí)慣，市場推廣、語言、幣種等都是重要原則解決的辦法的問題，優(yōu)勢也很多，全球的SaaSCRM市場環(huán)境、信息技術(shù)要比長大成熟、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對穩(wěn)定，客戶信息化水平較高。尤其是薪人薪事CloudCC本身就具備相似Salesforce的基因。出海有優(yōu)勢?！?/p>

是你選東南亞還是北美或是歐洲，每個公司應(yīng)該有自己的定位。但是隨著“一帶一路”倡議的提出，或是帶領(lǐng)巨頭的互相協(xié)同腳步，很多公司選擇類型了東南亞市場。

“降維打擊”不修真者的存在的

那一次有業(yè)內(nèi)人強(qiáng)調(diào)指出國外長大成熟的SaaS產(chǎn)品進(jìn)入雖然必須本土化滿足的條件合規(guī)性要求，但這比起企業(yè)研發(fā)、迭代完善產(chǎn)品的成長更有成本優(yōu)勢，所以會有人用“降維打擊”這個詞來用來形容國外產(chǎn)品與國內(nèi)產(chǎn)品的關(guān)系。

國內(nèi)企業(yè)大舉進(jìn)攻東南亞市場與國外能成熟的產(chǎn)品直接進(jìn)入到帶有，但業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)“降維打擊”是不存在地的。

從一個總體能成熟的市場剛剛進(jìn)入到一個不太能成熟的市場不是他易事，船隊的企業(yè)所遭遇的一個共性難題是本地化，當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、人文習(xí)慣、宗教信仰、語言、幣種等大都問題，而這需要長期的積累。

以蓋雅工場為例，例如在泰國，反正是常見的排班應(yīng)該額外加班，法律禁止打開安排好了的員工以及孕期女職工在晚上22:00至凌晨6:00工作。并且，泰國所有的休息日也一般必須全額支付工資。

比如說北美市場，各州之間的法律和稅收差別，這僅僅合規(guī)性挑戰(zhàn)的一角，同時北美企業(yè)軟件市場更加長大成熟，是一個競爭比較比較一定的市場，對于產(chǎn)品、成本、定制化需求會多一些。

盡快來講是對駕船的企業(yè)研發(fā)總部還在本地，尤其是一些新領(lǐng)域的軟件研發(fā)總部在本地會很難響應(yīng)企業(yè)客戶的需求做個本地化，而除此之外合規(guī)性等方面的挑戰(zhàn)，國外的IT環(huán)境和國內(nèi)也大致相同。

在業(yè)內(nèi)人士看來國內(nèi)SaaS廠商的發(fā)展根本不會走進(jìn)而且成熟，船隊要依據(jù)什么公司自身情況而定決不可盲目地，可以不做一些一段時間性投入，但而且各家廠商所處發(fā)展階段完全不同，海上的時機(jī)這些資源的投入要要量力而行。

而關(guān)於在船上所遇到的共性問題，這是每個跨出來的企業(yè)在成長過程中都要種種磨難的濤浪，浪有高低，路有遠(yuǎn)近，在船上必須長期積累，誰也肯定不能心存“降維打擊”的幻想。

直接退回：龍新社站（IT168評論）

神龍出海寓意？

蘊(yùn)意出人投地

我國的神話故事中，龍并不一定出海入云，能直上九天，有沈升騰之勢，所以才在古人眼中龍的寓意就和出人頭地?zé)o關(guān)，玉雕中也比較普遍“望女成鳳、將軍府有龍”的題材，表達(dá)的無不是人們是對前途順暢的一種期望。