拍一部企業(yè)宣傳片需要多少錢(qián)？這它取決于您們企業(yè)對(duì)宣傳視頻基本形式的gprs定位，一般來(lái)說(shuō)是二維拍攝好，如果那個(gè)公司用自己內(nèi)部素材，且圖片格式文章合適的話，其他費(fèi)用會(huì)省不少，因?yàn)榕臄z好往往比三維自己制作

拍一部企業(yè)宣傳片需要多少錢(qián)？

這它取決于您們企業(yè)對(duì)宣傳視頻基本形式的gprs定位，一般來(lái)說(shuō)是二維拍攝好，如果那個(gè)公司用自己內(nèi)部素材，且圖片格式文章合適的話，其他費(fèi)用會(huì)省不少，因?yàn)榕臄z好往往比三維自己制作便宜。具體的多少錢(qián)真沒(méi)法說(shuō)準(zhǔn)，這個(gè)得根據(jù)您的需要來(lái)網(wǎng)上報(bào)價(jià)，正常的企業(yè)專(zhuān)題紀(jì)錄片從策劃、拍攝拍攝、制作、直接修改、成品，整個(gè)過(guò)程需要25-30個(gè)周六日。價(jià)位從幾千到幾十上百萬(wàn)不等，重要的是是要看前期設(shè)備的高檔和后期制作水準(zhǔn)，成本預(yù)算太多了，幕后團(tuán)隊(duì)無(wú)法將質(zhì)量管理到專(zhuān)業(yè)的要求。

跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是怎樣計(jì)算的？

現(xiàn)在的大貨那個(gè)司機(jī)一般都是在物流公司平臺(tái)找活，看見(jiàn)一個(gè)貨比較不錯(cuò)，就會(huì)你打給發(fā)相關(guān)信息的托運(yùn)部通過(guò)溝通聯(lián)絡(luò)，了解該貨的進(jìn)一步詳細(xì)內(nèi)容。其無(wú)非就是帳務(wù)處理這趟貨的快遞運(yùn)費(fèi)能掙多少錢(qián)。

我回老家是城市里營(yíng)口的，經(jīng)常在遼寧了吉林省兩個(gè)省之間來(lái)回跑運(yùn)送，關(guān)于掛車(chē)郵費(fèi)怎么算，這里給大家最簡(jiǎn)單的例子吧。比如我找一個(gè)20噸位級(jí)別的貨，是從老家里遼陽(yáng)到吉林長(zhǎng)春市的，大約250公里左右，而我家的掛車(chē)是9.6米長(zhǎng)的，大約4元/公里，這樣汽油錢(qián)大約就是500，因?yàn)楹邶埥档そ@邊的一條道路有很多丘陵需要爬，所以過(guò)路費(fèi)要多出200元左右。從配貨站那了解到貨主給的總批發(fā)價(jià)是1600元，丟出給貨運(yùn)公司的相關(guān)的信息費(fèi)200元，乘車(chē)貨價(jià)就是1600元，減去加油錢(qián)就是1600元，在除以大貨司機(jī)師傅的日常花銷(xiāo)(吃東西、喝水吧、抽香煙等)100元，最后凈省1000元，是我們這趟運(yùn)輸賺的運(yùn)費(fèi)，每一趟運(yùn)輸都要?dú)v時(shí)三個(gè)月幾天的估計(jì)時(shí)間，(白天都運(yùn)貨，早上跑貨，第二天裝卸貨物)。這樣換算下來(lái)過(guò)去一天就掙500元左右。這就是目前我所了解的面包車(chē)那個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀是什么，

從上述例子可以猜想，貨車(chē)快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法：【總批發(fā)價(jià)－相關(guān)信息費(fèi)(150元)－加油錢(qián)(6.8米1元/多公里、6.8米1元/公里、13米3元/公里)－生活開(kāi)銷(xiāo)(飯、水、煙等)】÷工時(shí)(一般三天)＝凈省運(yùn)費(fèi)/天。

這里只是理論上的快遞運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算，在實(shí)際負(fù)責(zé)運(yùn)輸中，過(guò)路費(fèi)還與噸位級(jí)別和運(yùn)送道路狀況息息相關(guān)，拿6.8米的小貨車(chē)來(lái)說(shuō)，30噸位大以下的貨物的價(jià)格是2元/公里，30噸位級(jí)別以上且運(yùn)輸路況較差的時(shí)候，加油錢(qián)就要賬務(wù)處理到2.5－3元/公里。比如遼寧省多山，跑貨的時(shí)間經(jīng)常需要上嶺上陡坡且拉噸位的一般情況下油錢(qián)就要多的多了，除此之外，油費(fèi)還與你所加的柴油的價(jià)位和油箱油量的充足與否有一定的關(guān)系，以上分析論證同樣可以參照于其它寬度米數(shù)的大貨車(chē)。

現(xiàn)在干什么活都不是很容易的，大貨司機(jī)師傅更是如此，為了掙錢(qián)養(yǎng)家多掙一些郵費(fèi)經(jīng)常要和承運(yùn)方談條件，車(chē)輛超載要經(jīng)常逃跑當(dāng)?shù)亟痪凸仿氛?，還要與惡劣的壞氣候做激烈斗爭(zhēng)，熬夜當(dāng)然不能按時(shí)吃更是什么工作習(xí)以為常的事，還要時(shí)常獨(dú)自面對(duì)生命的生命的威脅，如果你的家人或朋友是行業(yè)掛車(chē)此行業(yè)的，一定得多給他們一些明白和很關(guān)心。這里如果能全天下間的貨車(chē)車(chē)主朋友吧也能且行且珍惜啊。也希望我的經(jīng)驗(yàn)分析什么還能夠?qū)δ闼鶐汀?/p>