如何解決跨境電商企業(yè)招人難題？這個(gè)難題會(huì)隨著跨境電商的發(fā)展，越來(lái)越明顯。去年，《2017年跨境電商行業(yè)人才管理調(diào)研分析報(bào)告》出爐，未來(lái)3年跨境電商人才缺口高達(dá)100萬(wàn)，且缺口還在擴(kuò)大。人手不足，加上員

如何解決跨境電商企業(yè)招人難題？

這個(gè)難題會(huì)隨著跨境電商的發(fā)展，越來(lái)越明顯。

去年，《2017年跨境電商行業(yè)人才管理調(diào)研分析報(bào)告》出爐，未來(lái)3年跨境電商人才缺口高達(dá)100萬(wàn)，且缺口還在擴(kuò)大。人手不足，加上員工頻繁跳槽，許多賣(mài)家陷入了困境。

某知名跨境企業(yè)，2018年新員工的全年流失率高達(dá)52%，其中老員工流失率達(dá)到23%。這意味著一個(gè)30人的團(tuán)隊(duì)要擴(kuò)大到50人，企業(yè)則需要招聘50多個(gè)新員工。注意，這只是理想值，萬(wàn)一碰上行業(yè)“寒冬”或者其他意外，招聘所需人數(shù)可能更多。別忘了，招聘的同時(shí)也有人離開(kāi)。52人的團(tuán)隊(duì)按照52%的流失率，還會(huì)走27人，剩下不到一半。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)新員工平均試用薪資是5000元，試用期三個(gè)月。哪怕忽略掉五險(xiǎn)一金，3*5000*27也有40多萬(wàn)的人力成本，這等于40萬(wàn)打了水漂，成為低效甚至無(wú)效成本。人力不足在旺季失了先機(jī)，人才流失又對(duì)賬號(hào)業(yè)績(jī)帶來(lái)影響。

真是鐵打的公司，流水的員工。員工的不斷更替，對(duì)于跨境公司來(lái)說(shuō)，直接影響公司的壯大和業(yè)務(wù)穩(wěn)定。不過(guò)目前來(lái)看，由于跨境電商的特殊性質(zhì)，入行的新人雖然在增多，但是能夠拿來(lái)即用的即戰(zhàn)力，不好找。既然找不到人，那就應(yīng)該想想，怎么提升自家員工的能力。

你想想，人才流失，對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)無(wú)差別攻擊，但是環(huán)球易購(gòu)、棒谷等大賣(mài)卻不受影響，每年入職的新兵這么多，戰(zhàn)力卻絲毫不降，銷(xiāo)量年年翻倍。不就是因?yàn)槿伺嘤?xùn)做得好么。

很多中小型跨境企業(yè)的培訓(xùn)，是存在問(wèn)題的。

一是新人培訓(xùn)缺乏監(jiān)督。往往是老師傅帶新人，講要點(diǎn)，但這樣容易缺乏后續(xù)的監(jiān)督，導(dǎo)致老員工無(wú)法清晰得知新員工的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

二是技巧、知識(shí)不成體系。老師傅帶新人，有的整理出word，有的全靠臨時(shí)指點(diǎn)……經(jīng)驗(yàn)、技巧、知識(shí)的傳遞沒(méi)有形成體系沒(méi)法把員工經(jīng)驗(yàn)沉淀為公司經(jīng)驗(yàn)。

三是培訓(xùn)針對(duì)性不足。企業(yè)的培訓(xùn)方針套路單一、不夠有針對(duì)性。殊不知，新人也是分“等級(jí)”的，有的剛?cè)胄?，零?jīng)驗(yàn)，什么都得教；有的從

亞馬遜賣(mài)家如何減少配送成本？

重和體積重兩個(gè)重量，那么賣(mài)家在選品的時(shí)候，如果碰到同等價(jià)值的產(chǎn)品，但是體積大小不一，選擇體積小的能降低運(yùn)費(fèi)，提高利潤(rùn)率。并且，針對(duì)產(chǎn)品的特點(diǎn)也能降低物流成本，體積大的選擇EMS國(guó)際快遞，體積重的選擇重貨物流渠道等等

　　第二點(diǎn)、做好包裝設(shè)計(jì)

　　亞馬遜賣(mài)家可以參考物流公司的體積重計(jì)算，設(shè)計(jì)好包裝，四面必須平穩(wěn)，不要有凹凸不平，因?yàn)槲锪鞴緯?huì)以最高的地方，計(jì)算體積重，這樣無(wú)疑會(huì)增加物流成本。在四面平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，以最小的空間裝取最多的貨物。

　　第三點(diǎn)、與一家國(guó)際貨代合作，享受最大折扣

　　亞馬遜賣(mài)家如果直接去跟國(guó)際快遞公司合作，要面對(duì)非常高昂的運(yùn)費(fèi)。例如：選擇寄運(yùn)5kg的貨物抵達(dá)美國(guó)，運(yùn)費(fèi)超過(guò)400元，價(jià)格非常昂貴。如果走國(guó)際貨代，選擇泰嘉物流公司使用DHL快遞，運(yùn)費(fèi)則只需256元，同時(shí)還可以寄運(yùn)內(nèi)置電池產(chǎn)品，渠道優(yōu)勢(shì)明顯。接下來(lái)簡(jiǎn)單了解以下泰嘉物流給出的DHL物流渠道。

　　特惠DHL專(zhuān)線：可寄運(yùn)0-20kg的貨物，抵達(dá)美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、意大利等全球220個(gè)國(guó)際及地區(qū)，整體簽收時(shí)效3-6天，時(shí)效穩(wěn)定。在寄運(yùn)1kg以下的貨物，抵達(dá)歐美國(guó)家價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

　　例如：發(fā)重量為1kg的貨物，寄運(yùn)到歐美地區(qū)，運(yùn)費(fèi)僅需96元左右，時(shí)效快，價(jià)格便宜。

　　DHL專(zhuān)線-TW：限重30kg的貨物，抵達(dá)美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，整體簽收時(shí)效3-6天，時(shí)效穩(wěn)定，媲美本地倉(cāng)發(fā)貨，價(jià)格非常便宜。在發(fā)重量1-3kg的貨物，抵達(dá)歐美地區(qū)國(guó)家，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

　　例如：發(fā)重量2kg的貨物抵達(dá)歐美地區(qū)，運(yùn)費(fèi)為138元作于，價(jià)格比主流E郵寶還便宜，享受?chē)?guó)際快遞的時(shí)效，性價(jià)比超高。

　　DHL專(zhuān)線：可寄運(yùn)0-30kg的貨物抵達(dá)美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，通郵范圍廣，整體簽收時(shí)效3-6天，時(shí)效穩(wěn)定，媲美本地倉(cāng)發(fā)貨?？杉倪\(yùn)內(nèi)置電池，在寄重量3-5kg的貨物，抵達(dá)歐美地區(qū)國(guó)家，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

　　例如：發(fā)重量3kg的貨物抵達(dá)歐美地區(qū)，運(yùn)費(fèi)僅需183元左右，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。

　　亞馬遜賣(mài)家做好這簡(jiǎn)單的三點(diǎn)，便能有效的節(jié)約物流成本至少。泰嘉物流是一家在深圳頗具名氣的國(guó)際貨代公司，擁有：國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線、郵政包裹、FBA頭程服務(wù)等多種類(lèi)型物流渠道，渠道豐富，累計(jì)為超過(guò)100000 個(gè)跨境電商賣(mài)家服務(wù)，平均物流成本至少降低20%。在深圳、廣州、義烏均設(shè)有線下自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，全城司機(jī)免費(fèi)上門(mén)攔截，其他城市寄運(yùn)享受返還國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)服務(wù)