高德導(dǎo)航靠什么收入？“付費(fèi)”的來(lái)講是最貴，天下更是沒(méi)有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員提醒我，關(guān)於收入，當(dāng)然背后“水”是更加深的，根本不像大家所看到的那樣。高德導(dǎo)航很多人肯定都不很清楚是什么，只不過(guò)現(xiàn)

高德導(dǎo)航靠什么收入？

“付費(fèi)”的來(lái)講是最貴，天下更是沒(méi)有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員提醒我，關(guān)於收入，當(dāng)然背后“水”是更加深的，根本不像大家所看到的那樣。

高德導(dǎo)航很多人肯定都不很清楚是什么，只不過(guò)現(xiàn)在根本就不可能可以下載不了，沒(méi)有辦法是可以下載高德地圖，到底是為什么？我的這位朋友告知我，現(xiàn)在的攜程旅行那是高德導(dǎo)航，由于后期高德導(dǎo)航越來(lái)越大不滿足不了人們需求，同樣的也能讓大家一眼就明白了高德是干什么的，這才有了高德地圖。

什么是高德地圖：他是落后的數(shù)字地圖內(nèi)容、提供導(dǎo)航和位置服務(wù)的一家公司，同時(shí)強(qiáng)大電子地圖設(shè)計(jì)資質(zhì)測(cè)繪資質(zhì)。

目前各上網(wǎng)下載平臺(tái)總是顯示，高德上網(wǎng)下載光安卓平臺(tái)就早就提升了38億次，蘋果平臺(tái)可以下載提升了1760萬(wàn)次，這是一個(gè)太浩大的數(shù)字，而這背后都讓高德的收入應(yīng)該是數(shù)不可數(shù)。

那高德究竟有沒(méi)有利用什么賺，是什么樣的情況支撐他一直免費(fèi)的？

1、廣告收入在現(xiàn)在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，有流量就有收入，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前高德地圖日異?；钴S人數(shù)巳經(jīng)都沒(méi)有達(dá)到了1億次，這給高德受到的流量是太大的。就類似某信一樣，兩天異常活躍人數(shù)至少了11億次。

這時(shí)候有流量可能會(huì)有廣告，例如我們平時(shí)可以打開(kāi)高德地圖的時(shí)候封面會(huì)有一個(gè)五秒的廣告，這一個(gè)收入是的很高的，自從被阿里大量收購(gòu)之后，就看不見(jiàn)高德的財(cái)報(bào)了。

但據(jù)我朋友說(shuō)說(shuō)我，想要投四次開(kāi)屏廣告，最少需要幾十萬(wàn)，正常就是一個(gè)星期或是一個(gè)月，要是時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)的話就是需要上百萬(wàn)了。這只不過(guò)app開(kāi)屏。

還有一個(gè)廣告那是扣取商家的費(fèi)用，比如說(shuō)你是開(kāi)餐飲的，要想讓地圖沒(méi)顯示你的信息，那你得出錢，非常是即將開(kāi)業(yè)高德地圖，這樣用戶搜搜就能對(duì)的不能找到你，這個(gè)費(fèi)用又不是很高，但數(shù)千家和數(shù)萬(wàn)家加起來(lái)那就是太大的一個(gè)收入了。

這一部分收入占到了高德總收入的25左右。

2、車企合作，雙贏局面在現(xiàn)在這個(gè)汽車發(fā)展更加快的速度下，其本每一100個(gè)人當(dāng)中有70個(gè)人都有吧一輛車，也算這個(gè)保有量是非常大的。

車企為了給汽車增加一個(gè)賣點(diǎn)，變會(huì)給他們裝上導(dǎo)航，這是一出廠就再裝了，如果沒(méi)有你自己有一輛車你就可以發(fā)現(xiàn)，相同款車不同的配置，那價(jià)格是是一樣的的，頂配的就像都還沒(méi)有導(dǎo)航，中配和高配基本應(yīng)該有。

其次車企提升了賣點(diǎn)了，可以不賣得更高，而高德能提供自己的軟件，可以提供能免費(fèi)的地圖，同樣是需要交納車企那一筆軟件可以使用費(fèi)，這一筆費(fèi)用是太大的，因?yàn)樗切枰K生付費(fèi)，真接到你這輛車暴廢。這那是一個(gè)雙贏局面的局面。

你以為是到這就完了，總之并不是，高德在這個(gè)地方還有一個(gè)另外一個(gè)收入那是交納用戶的費(fèi)用。

雖然車子我們買回來(lái)了，地圖也能正常嗎使用，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)可以使用一段時(shí)間之后，他就需要生級(jí)，你不升級(jí)就不能一定要及時(shí)錯(cuò)誤的不顯示的位置，這具竟像手機(jī)一樣的，你不你升級(jí)就有一些功能是肯定不能建議使用的，保不過(guò)手機(jī)怎么升級(jí)不不需要錢，他要錢，這個(gè)錢那是高德收的，

我曾經(jīng)就去你升級(jí)過(guò)一次，當(dāng)時(shí)花了3000元，從那以后我就全然怎么升級(jí)過(guò)了，因?yàn)榇蠹以傧胂胍慌_(tái)車怎么升級(jí)四次是3000元，十臺(tái)車是多少錢，一萬(wàn)臺(tái)就算多少錢？

所以才這一部分相對(duì)于高德來(lái)說(shuō)那是一筆太大收入的，哪怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了上面的廣告收入，預(yù)計(jì)占到高德全部收入的35

3、增值服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在高德不再繼續(xù)是一款大多數(shù)的地圖導(dǎo)航，他附帶的功能是的很多的，比如說(shuō)這個(gè)可以在上面定酒店、買門票，又能給我們需要提供車險(xiǎn)，在內(nèi)其他的保險(xiǎn)，這一部分是高德的增值服務(wù)費(fèi)。

他自己的地圖與商家合作，然后分離提取傭金，這是一筆不小的收入，確實(shí)專用人不是什么很多，但也能給他所創(chuàng)造的出隨機(jī)的收入。

再有一個(gè)就是他所推出了自己的網(wǎng)約車，這就相對(duì)是一個(gè)太大的蛋糕，高德也若說(shuō)分一塊，依托自己的地圖會(huì)推出網(wǎng)約車，應(yīng)該是十分方便，只要你鍵入目的地高德顯示是距離是多遠(yuǎn)，下面就有一個(gè)網(wǎng)約車最少需要多少車，

這個(gè)就極高方便用戶，因?yàn)槟阍诘貓D上看完距離后就不必須再再次用其他軟件去做公交，直接在上面就是可以參與，現(xiàn)在百度確實(shí)是全國(guó)推行這種。無(wú)非給到乘客更加大的優(yōu)惠，別外無(wú)非給到司機(jī)提成，相對(duì)于是一個(gè)單向?qū)肓髁康姆椒?。而這個(gè)給高德給了的收入又是更加不算太多的，都正常那一筆訂單10塊錢，到司機(jī)手上估計(jì)應(yīng)該是7-8塊，高德提2塊，(20）

還有個(gè)附帶的價(jià)值效應(yīng)那就是，高德收到的車費(fèi)全是半個(gè)月或則一個(gè)月結(jié)算四次，這個(gè)和滴滴有點(diǎn)差不多，這就低些給自己的流動(dòng)資金受到了更加大的好處，而這半個(gè)月的利息收入又是非常多的。

所以我很多人不知道為啥要壓半個(gè)月，這那就是理由，另外一方面有極為強(qiáng)大的流動(dòng)資金，一方面可以不給予的很的大利息收入（這個(gè)利率是是可以和銀行談的）

因?yàn)楣膺@一項(xiàng)增值服務(wù)費(fèi)給高德受到的收入大約在20左右。

4、另收商家服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在我們的吃喝基本上都也可以實(shí)際一個(gè)軟件就能解決的辦法，的或說(shuō)你去外地旅游，想知道當(dāng)?shù)厥裁幢容^好吃，什么好玩啊，一樣的都是可以按照一個(gè)軟件幫忙解決，這就給我們節(jié)省用水多了非常多的時(shí)間，要不靠自己一個(gè)地方，一個(gè)地方的找，大概要找一會(huì)，

這個(gè)時(shí)間高德的收費(fèi)就他來(lái)了，諸如：你想找一個(gè)好吃的餐廳，你搜搜那肯定可能會(huì)直接出現(xiàn)很多餐廳，最終你會(huì)選擇類型一個(gè)自己不喜歡的，的或說(shuō)符合國(guó)家規(guī)定當(dāng)?shù)靥厣?，而你在這選的時(shí)候一定是要先看評(píng)價(jià)，再看位置，這個(gè)時(shí)候餐廳越是比較穩(wěn)的，高德收費(fèi)就越貴，依次類推，到最后面那大概那就是免費(fèi)的不給錢的。這個(gè)和百度完全不一樣的，平時(shí)一我們搜個(gè)資料什么，第一名來(lái)講那是最貴的的。

這是另收的商家排名費(fèi)，也可以說(shuō)再點(diǎn)費(fèi)，而除開(kāi)這一個(gè)還有一個(gè)另外一個(gè)服務(wù)費(fèi)應(yīng)該是與其他軟件合作。

諸如：我們?cè)谀硤F(tuán)上面搜到一個(gè)游樂(lè)園，這個(gè)時(shí)候你想去，只不過(guò)你不見(jiàn)過(guò)路，就要利用地圖來(lái)找，而現(xiàn)在你再點(diǎn)擊下面的地圖，他都會(huì)手動(dòng)給你跳到高德的頁(yè)面，這一部分就是某團(tuán)不需要出錢的，雖然我們用是在線的，但是對(duì)某團(tuán)來(lái)說(shuō)那就是要不收錢，這樣的軟件非常多的。

光這一項(xiàng)服務(wù)費(fèi)預(yù)計(jì)2020年占到了高德整個(gè)收入的20。

5、阿里巴巴減弱動(dòng)員2014年馬云大量收購(gòu)了高德地圖，目前是高德的第二大股東，雖說(shuō)高德到到現(xiàn)在依舊是虧損，但他給阿里給他非常大的流量和數(shù)據(jù)支撐，這一點(diǎn)確實(shí)是馬云所挑選的，要不一個(gè)虧損的公司也絕對(duì)不會(huì)每年都減弱動(dòng)員，這個(gè)投入的錢都超過(guò)了他自身賺得的錢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)高德在2019年，可累計(jì)提供地圖服務(wù)提升到了1000億次，這也恰好馬云所看中他的地方。不過(guò)現(xiàn)在的某了么也設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)高德地圖的。

到最后：

與此同時(shí)現(xiàn)在5G的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也逐漸加快，而是對(duì)高德來(lái)說(shuō)流量卻會(huì)是最穩(wěn)定的，只要你有流量那對(duì)于高德來(lái)說(shuō)那就是一項(xiàng)穩(wěn)定啊收入，而且這個(gè)流量的背后可以不給高德給他無(wú)窮盡的收入。正所謂：便宜無(wú)好貨身上不是這樣的一個(gè)道理。

而高德地圖也給我們給了了太快捷便利的生活，這點(diǎn)高德是做得相當(dāng)不錯(cuò)的。

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