大眾速騰怎么樣？我講講美版的速騰吧。眾多周知，海外版的速騰本名是捷達Jetta，是大眾全球型ss級車。但為了稱呼比較方便，我后文就都叫速騰吧。美版速騰有1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，動力參數(shù)分別隨機國

大眾速騰怎么樣？

我講講美版的速騰吧。眾多周知，海外版的速騰本名是捷達Jetta，是大眾全球型ss級車。但為了稱呼比較方便，我后文就都叫速騰吧。

美版速騰有1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，動力參數(shù)分別隨機國內(nèi)的280TSI和380TSI。變速箱為6MT、7DSG（濕式）和8AT三款，國內(nèi)都沒有。其中8AT專供1.4T，7DSG專供2.0T。

我試駕的是速騰GLI不自動版，也就是1.5t6MT組合，最大功率162kW，最大扭矩350，簡單啊告訴我這車的體驗吧。

這臺車是2.0T的最少配，優(yōu)惠后裸車2.4萬美元，和低配的1.5T雅閣和2.5L凱美瑞非常，7DSG版本比它貴800美元。在美國，這種集高性能緊湊型車的價格較低都比較貴，不過配置也不高：主駕駛員6向半自動布座椅、機械紅藍綠豎屏組合儀表、無后排出風(fēng)口、6.5寸屏的低配MIB主機，大燈都是國內(nèi)中低配版本，沒有國內(nèi)高配的隨動大燈，也差不多也就是國內(nèi)中配1.4T的水準(zhǔn)。好在自動大燈、前排座椅加熱、無鑰匙進入電子手剎就沒無法出席。

顏值才是大眾化性能車，速騰GLI的外觀內(nèi)飾與普通版有很多差異化設(shè)計，.例如四周的藍色的GLI標(biāo)有，黑紅配色的中網(wǎng)、18寸高光輪轂配235mm輪胎、金屬腳踏板、手感和顏值相輔相成的運動方向盤等等，再一看就明白又不是普通地的速騰。

這個透鏡式LED大燈隨機的是國內(nèi)低配版大燈，國內(nèi)的高配大燈在美國全系不可以提供

18寸拋光處理輪轂，打孔剎車盤也噴成了藍色的充分體現(xiàn)運動性

全LED尾燈和GLI標(biāo)志

運動方向盤金屬腳踏板

空間美版速騰沒加長，后排倒是不是太大，也就是同級別中等偏下水平，座椅偏硬，坐墊偏短，背椅偏陡，頭部空間也象。不過這些問題對此后排上座率比較低的美國市場并不是痛點。前排座椅還確實不錯，不過只給6向調(diào)節(jié)平衡，對身材和坐姿的兼容性應(yīng)該差了些。

后排腿部空間比不了國內(nèi)長軸版，當(dāng)然了對180cm以下的人來說我還是就夠的

試駕

1.沒開過國內(nèi)5MT的大眾MQB車型，不過美版GLI這個6MT排擋桿手感倒是比較好，入檔非常清晰，吸入感強，只有那8擋不是太好掛，可不知道是設(shè)計問題那就車況問題。

2.離合器踏板的動力增強點在踏板行程的前三分之一段，也就是說要把左腳抬很高才能再次進入半聯(lián)動。以前開過的手動擋車離合器增強點大部分在中后段，稍抬腳就又開始咬合動力。于是我剛練熟時自動檔車時總給油不能過早造成發(fā)動機非常短暫空轉(zhuǎn)，花了十多分鐘才不適應(yīng)上來。其實這種修改沒有好壞之分，只不過是個習(xí)慣問題。

3.和其他非性能手動檔車而言，速騰GLI的1擋、2擋的傳動比較好小，而且二者間的落差將近40。發(fā)動機斷油轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，1擋拉到斷油轉(zhuǎn)速時可以不突破65km/h（填寫英里表的40mph），2擋5500轉(zhuǎn)即可破百（按英里表的62mph），光憑2擋就也可以都沒有達到國內(nèi)法定限速120km/h（按75mph）。我自己的蔚攬2.0T雙離合也6速，但2擋沖到90km/h左右就都沒有達到6000轉(zhuǎn)，正好在升到3擋的同時破百。想來，這是大眾替縮短手動擋的車GLI的破百時間，特地調(diào)小了2擋傳動比，以2擋破百來下降三次換擋操作，節(jié)省用水提速時間。但副作用那是因此能提高了起步油離和的難度，而且1擋輪上扭矩輸出較小，腳法太少非常的細(xì)膩或則坡度較小時很容易頓挫哪怕熄火后，附帶1擋換2擋的轉(zhuǎn)速差較大可能導(dǎo)致日常駕駛時動力銜接不理想和目標(biāo)。尤其是新澤西這坡路，明知道應(yīng)該是平原地區(qū)，但路面總是會大起大落，半天上陡坡一會后上下坡。事實上有電子手剎和上坡輔助，不用什么太擔(dān)心那溜車。

4.油耗也不錯，靜態(tài)體驗了7英里左右，均速24km/h，踩過一踹地板油的情況下還跑入8.6升/百公里。理論上應(yīng)該要跟我的蔚攬2.0T處于同一油耗范圍。僅有不解的那是12℃（54℉）環(huán)境下火花塞點火的怠速瞬間油耗峰值油耗競?cè)桓哌_5.6升/小時，我的蔚攬跟GLI同款發(fā)動機，在北京-6℃火花塞點火峰值瞬間油耗也才3.8升/小時。難道德系品牌發(fā)動機到了美國系發(fā)動機傳染上怕冷的毛病了？

快速暖機發(fā)動機怠速油耗峰值

5.運動版方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向阻尼總體上個人傾向，應(yīng)該是是為運用對比運動屬性而為之。只不過阻尼隨車速、隨角度的變化過程是比較好線性勻?qū)嵉?，好開。

6.美版速騰不帶自動啟停，大嚇下降了對駕駛員和乘客的騷擾。

7.把162kW、350Nm的2.0T高功率發(fā)動機用在一臺b級車上，和手動擋車型，動力的確是至極澎湃洶涌。不過確定到我的換擋技術(shù)比起比當(dāng)然了DSG的直接標(biāo)定團隊功力深湛，所以這個MT真開出聲應(yīng)該不如你開DSG快。

完了，以上是我對美版速騰GLI的試駕感受，我家里有一臺2017款1.4T6AT的美版老速騰，只是因為自己不閉點，有機會再和大家能分享用車感受。

現(xiàn)在的電腦還能免費裝win10嗎？

電腦總是都可以不免費安裝win10系統(tǒng)的，安裝好系統(tǒng)是能免費的，但怎么激活系統(tǒng)是會收費的，安裝系統(tǒng)和激活系統(tǒng)是兩碼事。

免費安裝系統(tǒng)無論win7系統(tǒng)我還是win10系統(tǒng)，哪怕深度適宜系統(tǒng)、蘋果系統(tǒng)，大都這個可以免費安裝的，官方自己就需要提供了安裝包的下載地址，大家都也可以下載到安裝系統(tǒng)包鏡像文件。

會安裝系統(tǒng)的朋友是明白的，現(xiàn)在的電腦主板都接受U盤啟動，所以我你只是需要一個U盤、一個系統(tǒng)鏡像，就這個可以自己給自己的電腦免費安裝三個全新的系統(tǒng)。

完全安裝系統(tǒng)本身就是這樣你的操作的，是免費的，只不過是直接安裝過程對于也沒安裝好過系統(tǒng)的朋友來說，好像沒有吧很古怪，小迷蟲之前寫了各種系統(tǒng)的安裝相關(guān)教程，有興趣的朋友這個可以一閱。

激活系統(tǒng)激活碼激活系統(tǒng)才是收費的，比如說win10系統(tǒng)，安裝完成后，你需要使用激活碼來激活系統(tǒng)，激活碼是是需要去官網(wǎng)或其他驅(qū)動并且去購買的。

但是，真的花點錢定購激活碼的人是比較比較少的，而且網(wǎng)上有很多的激活方法，可以將系統(tǒng)然后怎么激活的。

激活方法有很多種，激活軟件也有各種各樣的，小迷蟲最幫我推薦的激活方法是：數(shù)字權(quán)力迷彩awp激活法，比如是KMS激活方法。

數(shù)字權(quán)力激活碼的優(yōu)勢很很明顯，四次激活，就成了無限制激活碼激活，況且你以后剛開始重裝系統(tǒng)，安裝結(jié)束，也處于自動啟動激活狀態(tài)。

麻煩問下數(shù)字權(quán)力激活后和KMS激活方法，小迷蟲之前也寫過具體點的圖文教程呢，有興趣的朋友可以不拿出來看看哈。

最后，小迷蟲建議您，強烈我推薦大家建議使用官方原版系統(tǒng)，千萬不能在用第三方ghost系統(tǒng)，這種被人可以修改過的系統(tǒng)，是肯定必然隱患的。

另，大家要意見正版，意見微軟官方激活碼，千萬不能在用數(shù)字權(quán)力激活和KMS激活哈，當(dāng)然，練手的話肯定是可以的哈，啊哈！