富士變頻器co2故障？變頻器應(yīng)該沒有問題。注意檢查輸出線是否短路、漏電或絕緣不良。也有可能是電機(jī)修理后性能發(fā)生了變化，不符合原來的條件。我 你的情況我見過很多次了，要么是電機(jī)電路有問題，要么是電機(jī)沒修

富士變頻器co2故障？

變頻器應(yīng)該沒有問題。注意檢查輸出線是否短路、漏電或絕緣不良。

也有可能是電機(jī)修理后性能發(fā)生了變化，不符合原來的條件。

我 你的情況我見過很多次了，要么是電機(jī)電路有問題，要么是電機(jī)沒修好，逆變器沒問題。

富士變頻器ere什么意思？

富士變頻器報(bào)告

富士變頻器報(bào)oh2是什么問題？

富士變頻器報(bào)OH2，外部報(bào)警，是通過外部接線引入變頻器的信號(hào)，輸入外部報(bào)警([THR])。

檢查與實(shí)際接線(X1-X5)相對(duì)應(yīng)的外部設(shè)備并排除故障。

當(dāng)然，如果不需要外部報(bào)警，可以去掉相應(yīng)的接線(X1-X5)或者改變相應(yīng)的參數(shù)(

富士變頻器報(bào)OC3怎么解決？

故障代碼OC3是過電流警報(bào)。故障類型:加速時(shí)過流，減速時(shí)過流。

失敗的可能原因:

1、加速時(shí)間短；U/f曲線不合適；當(dāng)瞬時(shí)停止發(fā)生時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)重新啟動(dòng)；電機(jī)不同步。

2.減速時(shí)間太短；

3.短路或突然負(fù)載變化。

4.請(qǐng)延長(zhǎng)加速時(shí)間；增加或降低轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償電壓；請(qǐng)將F139中的電源輸入開始設(shè)置為關(guān)閉；；檢查電機(jī)和接線。

5.請(qǐng)延長(zhǎng)減速時(shí)間；

富士dt變頻器面板怎樣查看故障？

沒有其他富士dt逆變面板如何檢查故障，只有以下回答。

1、變頻器過流故障

※故障碼:ocf。

(1)故障名稱::變頻器過流故障。

(2)故障原因是:電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤；:電機(jī)拖的負(fù)荷太重；:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性卡住和堵塞。

(3)解決故障的方法::，檢查設(shè)置和電機(jī)控制(drC)菜單中的電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)是否正確輸入，過流保護(hù)的閾值是否合適。:，檢查變頻器的選擇是否適合電機(jī)和負(fù)載，檢查電機(jī)是否堵塞，檢查機(jī)械是否卡死。信息。

富士變頻器er5故障？

主要原因是減速時(shí)間太短，負(fù)載反饋能量太大，無法及時(shí)釋放。

如果電機(jī)驅(qū)動(dòng)慣性大的負(fù)載，當(dāng)變頻器的頻率(即電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速)下降時(shí)，電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速可能大于同步轉(zhuǎn)速。此時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，這部分能量會(huì)通過逆變器的逆變電路回到DC電路，從而使逆變器出現(xiàn)過壓或過流保護(hù)。

現(xiàn)場(chǎng)處理可以延長(zhǎng)變頻器的減速時(shí)間而不影響生產(chǎn)過程，如果當(dāng)負(fù)載慣性較大，要求在一定時(shí)間內(nèi)停止時(shí)，應(yīng)安裝外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元。22kW以下的G2/P2系列變頻器所有型號(hào)均內(nèi)置制動(dòng)單元，只需增加外部制動(dòng)電阻即可。電阻的選擇可以根據(jù)產(chǎn)品說明中的標(biāo)準(zhǔn)來選擇。對(duì)于功率高于22kW的車型，需要額外的制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻器。