數(shù)控車(chē)床宏程序怎么加工皮帶輪？加工皮帶槽的話當(dāng)然是把車(chē)削在xy軸軸距加長(zhǎng)啊，劍柄可以加焊粗細(xì)一點(diǎn)，高達(dá)中帶輪的限制。吃刀的之后車(chē)端面量和進(jìn)刀速要小，最高轉(zhuǎn)速也適當(dāng)?shù)途瓦@樣我需要加工一個(gè)皮帶輪，什么材質(zhì)

數(shù)控車(chē)床宏程序怎么加工皮帶輪？

加工皮帶槽的話當(dāng)然是把車(chē)削在xy軸軸距加長(zhǎng)啊，劍柄可以加焊粗細(xì)一點(diǎn)，高達(dá)中帶輪的限制。吃刀的之后車(chē)端面量和進(jìn)刀速要小，最高轉(zhuǎn)速也適當(dāng)?shù)途瓦@樣

我需要加工一個(gè)皮帶輪，什么材質(zhì)最好？

都是煉鋼做的。

不容易變形。耐磨性，整個(gè)市場(chǎng)上什么新型號(hào)有，不用做的。

皮帶輪與電機(jī)軸的配合標(biāo)準(zhǔn)？

一般傳動(dòng)齒輪與軸配合時(shí),采用跟上哈弗h2/哈弗h2,例如基本外觀尺寸為30時(shí),孔上最大極限尺寸為,下臨界點(diǎn)整體尺寸為30,軸上臨界點(diǎn)為30,下突破極限為。

鏈輪與再攪拌軸的配合外側(cè)應(yīng)是0.01~0.00較合適，如制造生產(chǎn)及會(huì)安裝工藝技術(shù)限制最好采用三過(guò)盈量工藝制作。如果間隙過(guò)大傳動(dòng)齒輪與軸較容易引發(fā)震松重要因素。

用45鋼做皮帶輪，需熱處理嗎？要怎么處理？

供貨狀態(tài)的44號(hào)鋼出廠一般都是最火爆狀態(tài)，鑄鋼件能滿足傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)度與剛度和強(qiáng)度增加提出要求的現(xiàn)象下，45號(hào)鋼也完全可以，不需再并對(duì)熱處理后。對(duì)于件數(shù)制作完成或配件加工等情況多還是需要的，（最好還是找到鑄鐵棒料）。缺點(diǎn)是加工后難度更大稍高，材料費(fèi)稍貴，皮帶破損較快（基本運(yùn)行最初，加工刺對(duì)一條皮帶的切割較大）。所以對(duì)于小批量以上的都最好采用三生鐵鑄造件。

確定帶輪零件的加工表面的加工方法及方案？

一種傳動(dòng)齒輪粗加工四種方法。

技術(shù)設(shè)計(jì)：為實(shí)現(xiàn)以上最終目的，本偉大發(fā)明提供的一種電機(jī)軸后加工方法，依次對(duì)部件進(jìn)行以下操作步驟的加工：主要工序1：車(chē)工件；道工序2：打兩個(gè)中心孔，車(chē)φ155的外圓表層，倒角突然掉頭車(chē)另一端面，打兩個(gè)中心孔；加工工序3：修研一端三大中心孔；加工工序4：鉆中心孔；道工序5：擴(kuò)兩個(gè)中心孔；主要工序6：鉸4個(gè)中心孔；加工工序7：插軸承孔；主要工序8：熱處理后；工藝程序9：粗精車(chē)v形帶；加工工序10：終檢；加工工序11：入庫(kù)管理。

道工序1所述的車(chē)內(nèi)孔其中包括以下操作步驟：

(1)夾毛坯外側(cè)，車(chē)φ155兩根面；

(2)粗車(chē)：夾毛坯房向內(nèi)，粗車(chē)φ155外圓，留0.3-0.5mm加工余量；

(3)精車(chē)：精車(chē)φ155外圓，提升到工藝制作要求；

(4)折返，車(chē)φ155另一端面。

所述的零件的主材料為zm200。

主要工序2中，打中心孔具體為：以φ155外圓成為粗假定，利用先進(jìn)三爪卡盤(pán)工件裝夾。

設(shè)計(jì)臥式機(jī)床銑φ155面及，φ155的內(nèi)孔和外圓表面的粗糙度值為r12.5。

工藝技術(shù)8所述加入適量水熱處理工藝為最熱處理。

有益效果更加明顯：與現(xiàn)有各種技術(shù)較于，本發(fā)明其以下它的優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明常見(jiàn)方法簡(jiǎn)單，通過(guò)先再加工好一中心孔和它另一個(gè)端的外圓，以此為平均值來(lái)加工前面的主要工序，保證在位置一和整體尺寸的其精度，很方便核心定位。

2.本發(fā)明通過(guò)優(yōu)化加工順序，以先并擴(kuò)三大中心孔再開(kāi)展鉸兩個(gè)中心孔、插內(nèi)孔的操作步驟，可有效盡量減少鉆眼時(shí)讓刀。

3.本發(fā)明者通過(guò)設(shè)計(jì)先粗后精的再加工增強(qiáng)再加工及效率，可先將工件表面表層的大部分加工余量切掉，增強(qiáng)削切效率方面，又能通過(guò)精車(chē)得到提高裝配精度。

具體的實(shí)施

看看相互結(jié)合具體執(zhí)行例，進(jìn)一步闡述本偉大的發(fā)明，應(yīng)理解這些制定例僅用于明顯本發(fā)明者而不用于限制本偉大發(fā)明的范圍內(nèi)，在文字閱讀了本發(fā)明之后，本相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本偉大的發(fā)明的各種一般等價(jià)物傳統(tǒng)形式的做出修改均落于本遞交申請(qǐng)所附獨(dú)立權(quán)利要求所限定的范圍。

實(shí)施例1

1、一種軸套加工方法，依次對(duì)ht200并以下步驟一的加工：

工序1：車(chē)端面；

加工工序2：打中心功能孔，打三大中心孔具體為：一體式926266140臥式車(chē)床銑φ155面及，φ155的中心孔和外圓表面的尺寸精度值為600a.5，倒角折返車(chē)頂端面，打4個(gè)中心孔，以φ155外圓成為粗平均值，利用先進(jìn)三爪卡爪裝夾。

道工序3：修研兩側(cè)中心功能孔

工序4：鉆中心功能孔；

道工序5：擴(kuò)三大中心孔；

主要工序6：鉸兩個(gè)中心孔；

加工工序7：插鍵槽；

工序8：設(shè)計(jì)正猛相關(guān)處理對(duì)基本材料對(duì)其熱處理；

主要工序9：粗精車(chē)v形帶；

主要工序10：終檢；

工序11：直接入庫(kù)。

工序1所述的車(chē)內(nèi)孔包括以下步驟：

(1)夾精裝交付內(nèi)緣，車(chē)φ155底端面；

(2)粗車(chē)：夾精裝交付向內(nèi)，粗車(chē)φ155外圓，留0.5mm加工余量；

(3)精車(chē)：精車(chē)φ155外圓，提升到制造工藝提出要求；

(4)突然掉頭，車(chē)φ155尾端面。

制定例2

1、一種鏈輪后加工常見(jiàn)方法，依次對(duì)sr200進(jìn)行以下步驟一的后加工：

加工工序1：車(chē)錐面；

工藝程序2：打三大中心孔，打兩個(gè)中心孔具體為：采用三ny6140往復(fù)式刨床銑φ155面及，φ155的內(nèi)孔和外圓表面的尺寸精度值為r10.5，r角突然掉頭車(chē)頂端面，打4個(gè)中心孔，以φ155外圓對(duì)于粗最低，利用三爪卡盤(pán)工件。

工序3：修研兩邊中心功能孔

工序4：鉆三大中心孔；

主要工序5：擴(kuò)中心功能孔；

工藝程序6：鉸4個(gè)中心孔；

工序7：插螺紋孔；

主要工序8：采用傳統(tǒng)正旺相關(guān)處理對(duì)主材料開(kāi)展熱處理工藝；

工序9：粗精車(chē)v形帶；

主要工序10：終檢；

主要工序11：直接入庫(kù)。

工序1所述的車(chē)內(nèi)孔其中包括以下操作步驟：

(1)夾帶裝修緣處，車(chē)φ155另一端面；

(2)粗車(chē)：夾毛坯內(nèi)緣，粗車(chē)φ155外圓，留0.3mm加工表面；

(3)精車(chē)：精車(chē)φ155外圓，達(dá)到工藝技術(shù)規(guī)定要求；

(4)調(diào)頭，車(chē)φ155底端面。