一加手機(jī)新機(jī)一直閃退？在這種情況下，建議您先在設(shè)置-軟件更新界面檢查系統(tǒng)版本是否是最新的A12。如果不可更新，那就觀察使用一下，看看有沒(méi)有提升~如果是最新版本，有多個(gè)軟件閃退，可以優(yōu)先長(zhǎng)按APP圖標(biāo)-

一加手機(jī)新機(jī)一直閃退？

在這種情況下，建議您先在設(shè)置-軟件更新界面檢查系統(tǒng)版本是否是最新的A12。如果不可更新，那就觀察使用一下，看看有沒(méi)有提升~

如果是最新版本，有多個(gè)軟件閃退，可以優(yōu)先長(zhǎng)按APP圖標(biāo)-應(yīng)用信息-存儲(chǔ)占用-清空數(shù)據(jù)和清空存儲(chǔ)(這個(gè)操作會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)清空，如果有重要資料需要提前備份)，然后關(guān)機(jī)重啟看看問(wèn)題是否解決。如果它不 t工作，可以嘗試卸載再下載一次，確認(rèn)是否有改善~

如果它不 t工作，可以去設(shè)置-應(yīng)用管理-應(yīng)用列表-右上角三個(gè)點(diǎn)-顯示系統(tǒng)程序-安卓系統(tǒng)W

扭力梁懸掛和獨(dú)立懸掛被用來(lái)區(qū)分車的檔次高低，是否科學(xué)？

這是一個(gè)容易引起爭(zhēng)議的話題。首先得出結(jié)論:當(dāng)然是不科學(xué)的。廉價(jià)的扭力梁懸架和先進(jìn)的獨(dú)立懸架只是鍵盤(pán)大神YY的話。;我不明白。其愚蠢之處在于用簡(jiǎn)單膚淺的表象否定了一大群工程師的努力。就像發(fā)動(dòng)機(jī)A的動(dòng)力扭矩參數(shù)大于發(fā)動(dòng)機(jī)B的動(dòng)力扭矩參數(shù)一樣，得出發(fā)動(dòng)機(jī)A的車比發(fā)動(dòng)機(jī)B的車好的結(jié)論..

然而事實(shí)上，以第7代高爾夫?yàn)槔?，如果蒙上眼睛，我相?8%的人可以 我分不清哪個(gè)是扭力梁的低配版，哪個(gè)是多連桿的高配版。當(dāng)然，扭力梁的固有結(jié)構(gòu)不如多連桿，不需要刻意美化。但是多鏈路的安裝不一定等于高級(jí)。東南岳翎V3是一個(gè)多環(huán)節(jié)的汽車。誰(shuí)敢硬說(shuō)會(huì)比帶扭力梁的高爾夫7先進(jìn)？

所以，最后還是要拋開(kāi)表象去看實(shí)際表現(xiàn)。首先，如何定義真正的SUV底盤(pán)還沒(méi)有一個(gè)有意義的結(jié)論，這只是日產(chǎn)營(yíng)銷的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。普拉多說(shuō)非承載式車身才是真正的SUV底盤(pán)，路虎發(fā)現(xiàn)承載式車身也是真正的SUV底盤(pán)。你相信誰(shuí)？

賓至采用扭力梁，首先是成本，其次是空間。這些元素將比后懸架的結(jié)構(gòu)更重要。這是本田考慮各方后做出的決定。當(dāng)然，賓治 s的駕駛素質(zhì)不如逍客，但這不是懸掛結(jié)構(gòu)造成的。同樣采用扭力梁的謳歌CDX的駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

你以為買(mǎi)賓至的人只是不理智嗎？相反，我覺(jué)得那些人才知道自己的需求。至少在空間方面我會(huì)投賓至，1.8L和2.0L的逍客一樣清爽。關(guān)鍵是黑客定價(jià)會(huì)比賓至 s，而且中低端機(jī)型的配置比較寒酸。不過(guò)敞篷車廂的隔音和底盤(pán)的震動(dòng)過(guò)濾會(huì)比賓至好一些。所以買(mǎi)賓至或者駭客的人都是很理性的。但是那些僅僅依靠它的人毫無(wú)疑問(wèn)，掛構(gòu)筑物買(mǎi)車的人是極不理性的。

超過(guò)