如何評價蔚來汽車第一款量產(chǎn)車ES8？蔚來 美國的汽車產(chǎn)品、服務(wù)和宣傳是一整套的東西。我 恐怕它 單獨評價ES8是不合適的。如果單獨拿出來，ES8的評價可能會大幅下降。因為對于其他車企來說，車企很少會在

如何評價蔚來汽車第一款量產(chǎn)車ES8？

蔚來 美國的汽車產(chǎn)品、服務(wù)和宣傳是一整套的東西。我 恐怕它 單獨評價ES8是不合適的。如果單獨拿出來，ES8的評價可能會大幅下降。

因為對于其他車企來說，車企很少會在賣車后聯(lián)系車主。除了召回、保養(yǎng)、維修，對汽車的評價是單獨的汽車；但是，蔚來不一樣。汽車賣完之后，蔚來通過APP、體驗店、上電服務(wù)與車主保持聯(lián)系。服務(wù)和車都是蔚來提供的產(chǎn)品。

ES8，或者說蔚來，創(chuàng)造了很多傳統(tǒng)車企，甚至特斯拉都沒有的東西。

1.將未完成的汽車交付給客戶。

ES8是一個完成度很低的產(chǎn)品，也就是一個未完成的產(chǎn)品。交付的軟件很爛，大量功能需要通過OTA改進。即使是現(xiàn)在，還是有很多功能無法提供。但是消費者不會。;對于這些，我似乎沒有太多的抱怨。特斯拉也有OTA，但交付時特斯拉的所有功能都是完整的。特斯拉汽車公司 OTA真是 "升級 "，而不是 "補充 "比如蔚來。

如果傳統(tǒng)汽車公司推出這樣的產(chǎn)品，4S商店可能會被包圍很多次。

如何讓消費者接受一輛未完工的車，可以成為車企的研究課題。畢竟和蔚來一樣，至少交貨期提前了半年！這相當(dāng)于研發(fā)周期縮短了半年！

2.可拆卸電池

和OTA一樣，可拆卸電池也不是什么新鮮事。特斯拉有，BAIC有，甚至力帆也有。但是只有蔚來敢這么大張旗鼓的宣傳，直接以此為賣點，甚至推出了電池租賃方案。

為什么唐 t其他車企有換電計劃嗎？因為電站價格昂貴，電池與車身連接的可靠性會因為拆卸而降低。

但蔚來不僅做到了，還開發(fā)了一整套商業(yè)模式:電池與汽車分開賣，更換電池，電池容量增大后更換模塊。因為電池是租賃的，可更換，也順便解決了電動車二手殘值率低的問題。

可靠性的問題只能留給時間來驗證了。

3.優(yōu)質(zhì)服務(wù)

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