為什么邁凱倫不保值(邁凱倫在美國(guó)的保值率怎樣？)
保值率最低的跑車？當(dāng)然是f1車隊(duì)啊，它就是蘭博基尼第二梯隊(duì)中很低調(diào)但很紳士風(fēng)度的奔馳車，并且全身皮膚在后都充滿著運(yùn)動(dòng)中時(shí)尚氣息，還且有一定的舒適性，它就是邁凱輪！法拉利的外型還是非常有辨識(shí)度高的，跟其
保值率最低的跑車？
當(dāng)然是f1車隊(duì)啊，
它就是蘭博基尼第二梯隊(duì)中很低調(diào)但很紳士風(fēng)度的奔馳車，并且全身皮膚在后都充滿著運(yùn)動(dòng)中時(shí)尚氣息，還且有一定的舒適性，它就是邁凱輪！法拉利的外型還是非常有辨識(shí)度高的，跟其它的超級(jí)跑車相比，它的外形設(shè)計(jì)更加科幻，所有的重要部件都是輕量化技術(shù)的，的一只蝴蝶門和大量的碳纖維內(nèi)飾，完全是矩陣了普通人對(duì)于豪華超跑的一切幻想。但是，它確實(shí)豪華超跑中保值率最低的一個(gè)其品牌！有這句話是這么詞來(lái)的：外出掉套房。
為啥超級(jí)跑車的二手車保值率那么低呢？有一個(gè)另一種說(shuō)法是因?yàn)槌?jí)跑車的研發(fā)技術(shù)人員很喜歡追求臨界點(diǎn)（當(dāng)然這也是好事，同價(jià)位的超跑中邁凱倫的其性能絕對(duì)是響當(dāng)當(dāng)?shù)模惺聸](méi)事就很喜歡研發(fā)，技術(shù)研發(fā)進(jìn)去一款除非拿回來(lái)吃灰吧，得賣吧？然后又立馬開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)另一款，所以就會(huì)出現(xiàn)你剛定的法拉利新車還沒(méi)拿不到呢，全新款就已經(jīng)出了，別人肯定都寧愿買新款啊，因此邁凱倫的二手車保值率一直都很低。不過(guò)這對(duì)于超級(jí)跑車的二手車來(lái)說(shuō)，確實(shí)一件大好事情！
為什么說(shuō)邁凱倫貶值？
主要是其他車型更新了而且品牌價(jià)值提升更低奔馳車本身并沒(méi)有太好阿斯頓馬丁vantage跟邁凱輪GT誰(shuí)更保值？
整體而言來(lái)說(shuō)法拉利更投資保值一些，福特gt剛剛起步初級(jí)入門車型比阿斯頓馬丁稍貴一些，但是高高的天花板suv車型總比弗蘭克。阿斯頓·馬丁的基礎(chǔ)入門suv車型是中型跑車福特gtlt，指導(dǎo)價(jià)格198.8萬(wàn)，而阿斯頓·馬丁入門suv車型則是小型超跑v8引擎570s，指導(dǎo)價(jià)169.80萬(wàn)-208.80萬(wàn)。
福特gt品牌下是純法拉利，而邁凱輪其母公司有urus此款中大型suv。
阿斯頓·馬丁價(jià)格最高的是中型蘭博基尼720s，最低配產(chǎn)品定價(jià)378.8萬(wàn)，而阿斯頓·馬丁到目前在售貴的是大型超跑vns，最低配518萬(wàn)。