高速動車的優(yōu)點和缺點？它的優(yōu)點是快速便杰。致命缺點是建造成本成本和技術(shù)難度大。高速鐵路是一個國家經(jīng)濟實力、現(xiàn)代高度文明和技術(shù)進(jìn)步的集中體現(xiàn)，能明顯增強一國各族的光榮感、現(xiàn)代感和民族的文化自信。距離更近

高速動車的優(yōu)點和缺點？

它的優(yōu)點是快速便杰。致命缺點是建造成本成本和技術(shù)難度大。高速鐵路是一個國家經(jīng)濟實力、現(xiàn)代高度文明和技術(shù)進(jìn)步的集中體現(xiàn)，能明顯增強一國各族的光榮感、現(xiàn)代感和民族的文化自信。

距離更近地區(qū)之間、城際線之間和農(nóng)村與城市的距離，增強人們的出行效率和質(zhì)量，“區(qū)域一體化發(fā)展”共振效應(yīng)發(fā)生改變它們的生活的，增強人們的生活的質(zhì)量。

提高沿線區(qū)域東北部地區(qū)居民們的我們的榮耀感和自尊和自信，增添它們現(xiàn)代文化、傳統(tǒng)習(xí)俗、思想觀念等技術(shù)方面的改變。

高速動車的優(yōu)點和缺點？

最大的優(yōu)點:快捷，平穩(wěn)，舒適。

說擁有高富饒的土地與多變的復(fù)雜的地形。自從動車組的出現(xiàn)，讓我們的交通出行變成困難重重，長途自駕游更加快捷，舒適。能更方便的有利于其他人員的流動商貿(mào)往來。我們也也能更好的去看看我們自己的國家的。

致命缺點:投入成本大?？焖勹F路給我們增添快捷便利的并且，也付出努力了巨大的成本。逢山開道，逢山開路，才有無數(shù)飛跨。而且為了修建公路，也導(dǎo)致了許多居民們再次離開新家園。高速度很快還增加了高能耗等。有些這里經(jīng)濟快速發(fā)展不足，高鐵動車只能以一種巨虧的狀態(tài)不存在著。

高速動車的優(yōu)點和缺點？

城際動車組的優(yōu)點關(guān)鍵在于其速度快，列車啟動階段也快，加速快，整體運行平穩(wěn)，當(dāng)然其他線路也是確保安全火車運行質(zhì)量的重要影響因素，車廂內(nèi)氣密性比較好，即使高速駛?cè)胨淼纼?nèi)也可能不會有什么機械噪聲。

但是旅客列車交路固定，一旦一節(jié)車廂內(nèi)其他問題，整高鐵列車都要有入庫流程修理工作。

高速動車的優(yōu)點和缺點？

高速動車缺點：1、最大載客量高。高鐵線路列車車廂時間較長，額定載客量非常高。2、才完成少。高速鐵路建設(shè)反應(yīng)速度補助總額250公里每小時，更短了旅途所用的時間點。3、其安全性好。高速鐵路由于在全封閉生活環(huán)境中實現(xiàn)自動化運行中，又有一系列完善的安全保證該系統(tǒng)，所以具有比較高的可靠性和安全性。4、正點率高。高速鐵路全部采用自動控制，可以全天候運營工作，除非如果遇見因不可抗力。5、舒適方便。座席空間寬敞，走行性能方面好，運行中非常平穩(wěn)，避震效果、隔音降噪，車內(nèi)乘客很安靜，乘坐8列車去旅行幾乎無不便之感。6、單位能耗較低。高速動車組利用能源操縱，不耗掉寶貴的石油等液體燃料，可運用多種形式的能源。

最大的優(yōu)點：高速鐵路建設(shè)的建造成本投入成本和技術(shù)難度大、施建基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格苛刻、管理模式主動維護復(fù)雜困難重重，因此高鐵動車的建設(shè)首要條件是豐富的客源、雄厚的經(jīng)濟、強大的科技、適宜的地形和先進(jìn)的管理模式。盲目興建高鐵不僅勞民傷財，而且會嚴(yán)重破壞小環(huán)境。希望能夠也可以幫到你。

高速鐵路優(yōu)勢？

快速鐵路不僅僅是高速路段，它起碼其以下幾點明顯優(yōu)勢：

①干線鐵路加速度快省時間，安全性能高，乘坐間空大，舒適又方便，價格又適宜，消費者的需求了現(xiàn)代社會出行選擇的滿足需求，因而太受許多人的親睞，如今其他國家振興產(chǎn)業(yè)鐵路網(wǎng)的強大動力來源。

②高速鐵路交通系統(tǒng)是鐵路交通大面積自然能量現(xiàn)代高科研成果并對技術(shù)實現(xiàn)創(chuàng)新的產(chǎn)物。它推動鐵路科學(xué)技術(shù)和裝備登上一個嶄新的臺階，增強了鐵路的競爭力。

③高速鐵路不僅運輸能力特別大，有年運輸量可達(dá)億人次以上的優(yōu)勢，又有減少環(huán)境污染的優(yōu)勢，因而特別適宜于大運量的城市間、城市群和城郊的高頻率運輸。旅行時間的節(jié)約，旅行條件的改善，旅行費用的降低，再加上國際社會對人們賴以生存的地球環(huán)保意識的增強，使得高速鐵路在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強勁勢頭，除歐洲、北美洲外，大洋洲、亞洲諸國和地區(qū)，也正在計劃進(jìn)一步加快高速鐵路的建設(shè)?？傊?，發(fā)展高速鐵路是科技進(jìn)步的必然，是時代發(fā)展的需要。

高速鐵路優(yōu)勢？

高速鐵路有以下優(yōu)勢。

提到高速鐵路如今我們很多的都體驗到了它帶給我們生活更多的樂趣，這也是以為他的諸多的優(yōu)勢特征作用的結(jié)果，那么究竟高速鐵路的優(yōu)勢有哪些呢?還是聽一聽四川高鐵學(xué)校專家的分析吧。

第一、高速鐵路擁有速度快的優(yōu)勢，最高時速可達(dá)到每小時350公里，可以稱得上是陸地上飛行。

第二、運輸能力更強，運輸?shù)臅r間間隔更短，這樣大大緩解了我們乘車擁堵問題，為我們出行節(jié)省了更多的時間。

第三、適應(yīng)能力強，也就是他不管是陰天雨天等基本不受影響，全天候的服務(wù)。

第四、高速鐵路公交化的便利模式更是滿足了我們更多乘客的需求，做到了隨到隨走的效果，而且它的節(jié)能減排效果很是突出，作為綠色交通工具很好的滿足了社會低碳環(huán)保、節(jié)能減排的理念。

因為這些高速鐵路的諸多優(yōu)勢，所以我國的高速鐵路建設(shè)很是迅猛，國家每天都投入大量的資金來緩解道路擁堵問題，為我們出行和生活提供更為快捷、安全、高效的服務(wù)，同時也將我國的交通行業(yè)發(fā)展推向了一個新的高度。