馬術(shù)與高爾夫那個(gè)比賽更容易？如果玩到精英，馬術(shù)要比高爾夫容易。馬術(shù)在國(guó)內(nèi)非常小眾，只要學(xué)會(huì)駕馭馬屁，加上一定的健身和訓(xùn)練，就可以了。高爾夫打到頂級(jí)水平是相當(dāng)困難的。高爾夫檔次高還是馬術(shù)？我給你分別說(shuō)說(shuō)

馬術(shù)與高爾夫那個(gè)比賽更容易？

高爾夫檔次高還是馬術(shù)？

經(jīng)典的高爾夫，同級(jí)別的是1.4T 7速干式雙離合。

優(yōu)點(diǎn)：駕駛樂趣層面感受好，中段動(dòng)力加速感比較好，外觀內(nèi)飾乘坐感都比較中庸。

缺點(diǎn)：DQ200變速箱可靠性較低，車身安全性表示強(qiáng)烈質(zhì)疑。參考大眾B級(jí)車，我不認(rèn)為車的碰撞成績(jī)會(huì)有多好。

奧迪A3，可以視為高爾夫的plus版，主要比高爾夫多了一些舒適性的東西。硬件配置和高爾夫相同，一個(gè)流水線下來(lái)的。

優(yōu)點(diǎn)：在高爾夫的基礎(chǔ)上增加了品牌力，外觀內(nèi)飾質(zhì)感增強(qiáng)明顯。

缺點(diǎn)：在高爾夫的基礎(chǔ)上增加了價(jià)格和保養(yǎng)以及后期維修成本，保值一般，同時(shí)安全性我表示強(qiáng)烈質(zhì)疑。

思域，褒貶不一的車。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好、保值率高、可靠性強(qiáng)、省油、空間大……優(yōu)點(diǎn)非常多

缺點(diǎn)：安全性一般，噪音大。

新馬3 2.0L 6AT，比老馬3更加均衡。

優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為 外觀同級(jí)別第一，內(nèi)飾同級(jí)別第一，操控同級(jí)別前3水平（考慮到福克斯和領(lǐng)克03），三大件可靠性高，中期改款架構(gòu)無(wú)大改變，所以無(wú)硬傷。2.0L動(dòng)力不弱，6AT民用級(jí)別最強(qiáng)之一，不弱于寶馬的采埃孚的8AT。安全性好，氣囊齊全。

缺點(diǎn)：后排空間同級(jí)別最小（對(duì)比老款也有所提升，起碼后排能坐人了）。品牌保值率一般。

順便要說(shuō)一點(diǎn)：我在缺點(diǎn)里沒有提馬自達(dá)的非獨(dú)立后懸是因?yàn)槲矣X得馬自達(dá)自有對(duì)應(yīng)的取舍和在里面，扭力梁在大部分工況下未必就比多連桿差（參考法系車）。主要還是靠調(diào)校。所以這部分要靠試駕去感受。大部分人都喜歡忽略調(diào)校而談配置，

還有一點(diǎn)我沒有說(shuō)馬自達(dá)的噪音，是因?yàn)樾埋R3和馬6都在車身架構(gòu)上做了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，大幅度降低了胎噪和路噪。并且車身外形的改變風(fēng)噪也會(huì)有所不同，從根本上降低了噪音。

至于我說(shuō)安全性好，雖然目前國(guó)內(nèi)馬自達(dá)還沒有中保研的測(cè)試成績(jī)，但從安全氣囊數(shù)量上來(lái)看，以及馬自達(dá)中期改款宣稱提升了車身剛性，加上馬自達(dá)歷來(lái)厚道的防撞鋼梁，從以上得到的信息判斷，我是從主觀上覺得馬自達(dá)可以相信的。至于真的好壞，還是要等中保研測(cè)試。

所以雖然你這個(gè)提問(wèn)明有點(diǎn)像是釣魚，因?yàn)槟愕男枨缶褪潜贾R3去的，但即便釣魚我還是推薦馬自達(dá)3。上一代我不推薦，因?yàn)樵胍艉秃笈诺那闆r實(shí)在太偏科。而這一代噪音已經(jīng)到了同級(jí)別的正常水平和后排也得到了加強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)不僅繼承了，還放大了。沒有理由不選擇。