雙翹滑板怎么剎車？第一種，腳剎。腳剎在滑板當(dāng)中非常常見(jiàn)，在滑行中，前腳踩在板上，同時(shí)把身體重心放在前腳，后腳落地摩擦，已達(dá)到減速剎車的目的。這種會(huì)比較費(fèi)鞋。滑板怎么剎車和減速？滑滑板時(shí)加、減速方法：1

雙翹滑板怎么剎車？

滑板怎么剎車和減速？

1、加速：靠后腳大力蹬，加速在剛開始只能靠后腳摩擦地面了全靠腳剎；

2、減速：身體橫過(guò)來(lái)，輪子的軸向面與前進(jìn)方向一致，靠摩擦減速，然后再回到滑行狀態(tài)3、停：后腳壓板，靠后腳后跟的鞋底與地面摩擦減速；或者直接一只腳下板與地面摩擦減速停板。

滑板怎么剎車和減速？

1、第一個(gè)最簡(jiǎn)單，算是入門剎， 一只腳在板上，一只腳落地摩擦地面剎車。

2、第二個(gè)稍難，建議多加練習(xí)后使用，后腳踩板尾，將板面翹起，用后腳跟剎車。

3、第三個(gè)較難，不建議新手學(xué)習(xí)，對(duì)于板性要求較高 ，肩膀帶動(dòng)腰部再帶動(dòng)腿，將滑板打橫，用輪子橫向摩擦地面剎車。

雙翹滑板可以連續(xù)滑5公里嗎?可以速降嗎?速度多快？

雙翹滑板不敢下坡，不會(huì)剎車，速度一快就得往下跳!剛玩幾個(gè)小時(shí)？

我也在玩，最好先從低處向下滑然後升高，不過(guò)要玩熟練了再猾。

初學(xué)者主要問(wèn)題在于重心和力度控制

manual和nose manual原理相同

一般初學(xué)者由于力度控制不好

容易使勁過(guò)大導(dǎo)致板子翹太高

理論上來(lái)說(shuō)

做manual時(shí)后翹（板尾）和地面角度平行最佳

nose manual則是前翹（板頭）

所以如何讓板子不傾斜過(guò)度

初學(xué)者可以扶著欄桿或者樹木原地嘗試

重心在偏向壓下去的那條腿

并非全在后腿（或前腿）上

但是給人感覺(jué)所有體重都在后腿上（或前腿）

前腳只是擋著板面不至于壓太高

科學(xué)的說(shuō)

身體重心在與地面垂直于后輪的那個(gè)點(diǎn)上

初學(xué)者可以考慮manual后腳（nose manual前腳）踩腳窩處

而非完全踩在翹上面

對(duì)于力度控制還不夠準(zhǔn)確的新手來(lái)說(shuō)

即便力度過(guò)大，踩腳窩處也不至于板子壓太高

板尾呲地面（nose manual同理）

做manual動(dòng)作

初學(xué)者前腿半彎曲，后腿微彎曲

保持動(dòng)作的關(guān)鍵在于僵硬

前后腿（下半身）動(dòng)作保持不變的前提下

腰作為連接上下半身的支點(diǎn)

起到活動(dòng)關(guān)節(jié)的作用

雙臂張開調(diào)節(jié)平衡

上半身以腰部為支點(diǎn)前后擺動(dòng)調(diào)整

以控制重心平衡

nose manual同理

Manual動(dòng)作站位

前腳四十五度踩在前橋四顆釘位置

后腳腳掌踩在板尾腳窩處

垂直于滑動(dòng)方向，機(jī)頭手動(dòng) s前腳踩在板頭、腳窩和后腳及后輪軸上的四個(gè)釘子上(身體以45度角面向前方)。以上動(dòng)作主要適合初學(xué)者。當(dāng)他們足夠熟練的時(shí)候，不一定會(huì)踩在腳窩上，踩上去，也可以控制力度。下半身(腿)不會(huì)感覺(jué)特別僵硬。初學(xué)者可以考慮原地練習(xí)。如果他們能在原地堅(jiān)持10秒，那在滑行中就是很長(zhǎng)的距離了，因?yàn)樵诨兄兴俣仁潜容^快的。It 堅(jiān)持鼻子手冊(cè)比原地做更容易，否則它 種植鵝石很容易。It 掌握手冊(cè)一周基本夠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了。當(dāng)然，奧利按照說(shuō)明書說(shuō)，最后最重要的是多練習(xí)！