網(wǎng)友解答: 謝邀請！《車小七》是來自國內(nèi)汽車研發(fā)工程師編制的汽車評測報告，涉及合資、自主等368款車型，歡迎圍觀！題主所問長安CS35PLUS能否重振小型SUV市場，需要辯證的來看。首先

謝邀請！《車小七》是來自國內(nèi)汽車研發(fā)工程師編制的汽車評測報告，涉及合資、自主等368款車型，歡迎圍觀！

題主所問長安CS35PLUS能否重振小型SUV市場，需要辯證的來看。

首先，就CS35PLUS本身來說，這是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，在小型SUV領(lǐng)域恐怕屬于“王者”。黑曜石般的前臉設(shè)計、懸浮式車頂、貫穿式尾燈、大氣而不虛華的車身等都讓人欲罷不能。此外，CS35PLUS搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到128匹，采用了業(yè)內(nèi)著名的“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”，并匹配日本愛信原裝進口的6AT變速器，可謂內(nèi)外兼修。

其次，長安此次誠意盡顯。CS35PLUS用料扎實，平底多功能方向盤、中央大屏、皮質(zhì)包裹以及R1718的輪胎，并且車身尺寸4335*1825*1660mm、軸距2600mm相比老款有了極大的提升，關(guān)鍵是定價只有6.99萬元起步，所以比較親民實惠。

第三，長安的品牌力日益提升，相比幾年以前，長安可謂擺脫了“面包車”等低端形象，自主品牌領(lǐng)導(dǎo)者等詞匯日漸與長安聯(lián)系起來。

在這種天時地利人和之下，長安CS35PLUS理論上是能夠重振小型SUV市場的。

然而，得益于經(jīng)濟的發(fā)展，家庭GDP的普遍增多，小型SUV漸漸的淡出人們的視野，現(xiàn)在追求緊湊SUV的比較多。這也正是市場發(fā)展的需要。

近來，長安的營銷屢遭客戶吐槽，被稱作“不理人”、“冷淡”、“不專業(yè)”等，做為一個國企，缺乏一種“狼性”營銷的精神。

所以，理論上CS35PLUS是能夠重振小型SUV市場的，實際上，還是要看市場變化以及長安自身是否進行了徹底性的營銷變革！

賣四五萬的話可以震一倆年。