網(wǎng)友解答: 說起來，ofo押金到了這個(gè)地步，也是早有苗頭的，從當(dāng)初上海支付寶免押到重新開始收押金，到從押金99元收到199元這些種種，就很容易判斷，ofo很缺錢，而且是在持續(xù)缺錢中。但是

說起來，ofo押金到了這個(gè)地步，也是早有苗頭的，從當(dāng)初上海支付寶免押到重新開始收押金，到從押金99元收到199元這些種種，就很容易判斷，ofo很缺錢，而且是在持續(xù)缺錢中。

但是很多人認(rèn)為它是大企業(yè)（畢竟車多），或里面還有余額，想先用完，這就很難避免的掉入了如今這種地步。

但是說ofo在騙錢，倒也不會，但經(jīng)營入不敷出，收支不平衡，又沒能拉到新的融資，沒有新的收入來源，用押金也是很難避免，想要回押金，除非能學(xué)摩拜賣個(gè)好價(jià)錢，估計(jì)是不會有太大可能了。

本人從一開始就并不是很喜歡ofo，車有點(diǎn)差，損壞率也高。

大家對OFO意見頗多，尤其集中在車難用，難找之上，如今的問題變成了押金難退。