高鐵預(yù)埋槽道傾斜了怎么處理(接觸網(wǎng)槽道是什么？)
高鐵預(yù)埋槽技術(shù)規(guī)范？預(yù)埋槽需要根據(jù)原設(shè)計方案中規(guī)定的面積進行切割。用全站儀精確測量軸線位置，然后用鋼卷尺劃出基準點。基準點必須準確，然后用氧焊激光測量坡口距離，用T型地腳螺栓定位鉆孔。將T型地腳螺栓固
高鐵預(yù)埋槽技術(shù)規(guī)范？
預(yù)埋槽需要根據(jù)原設(shè)計方案中規(guī)定的面積進行切割。用全站儀精確測量軸線位置，然后用鋼卷尺劃出基準點?；鶞庶c必須準確，然后用氧焊激光測量坡口距離，用T型地腳螺栓定位鉆孔。將T型地腳螺栓固定在模板上，此處必須使用配套地腳螺栓，否則對效果有很大的不利影響。
將預(yù)埋槽推入所需位置，使螺栓與臺車緊密結(jié)合，保證預(yù)埋誤差在合理范圍內(nèi)。
操作L形鋼筋有效焊接槽錨和二襯鋼筋，保證槽錨具有良好的接地性能。
通道的位置應(yīng)按原設(shè)計規(guī)定確定，并預(yù)留地腳螺栓孔的位置。
接觸網(wǎng)槽道是什么？
的接觸網(wǎng)通道是:高速鐵路預(yù)埋通道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的一部分，用于高速鐵路隧道工程。該通道采用預(yù)埋澆筑在混凝土中，用于固定接觸網(wǎng)、通信信號和電力設(shè)備。
目前渠道上的錨桿是單根一組的，錨桿與渠道是焊接連接的，這樣會損壞渠道本體，而且焊接后下次埋設(shè)前還要打磨，費時費力，施工復(fù)雜，工作效率低，不美觀。
接觸網(wǎng)槽道是什么？，什么是接觸網(wǎng)預(yù)埋溝？很多人可能看到了這一點。...
1.
接觸網(wǎng)嵌入式槽鋼是一種用于鐵路軌道的產(chǎn)品。隨著近年來對鐵路尤其是高鐵的日益重視，接觸網(wǎng)嵌入式通道的應(yīng)用越來越普遍。
2.
在高速鐵路軌道上，接觸網(wǎng)預(yù)埋通道和綜合基礎(chǔ)系統(tǒng)是保證高速鐵路后期平穩(wěn)運行的關(guān)鍵?？瓦\和貨運軌道中使用的接觸網(wǎng)嵌入式通道是不同的。客運專線隧道中使用的接觸網(wǎng)預(yù)埋槽滑動停止固定，懸掛在隧道頂部或墻壁上。對于接觸網(wǎng)掛柱和隧道內(nèi)附線設(shè)備非常有幫助。