限壓閥是什么，在哪里？是個(gè)高壓鍋？可以轉(zhuǎn)動(dòng)并從鍋蓋上取下的重蓋是限壓閥。通過(guò)自身重量限制鍋內(nèi)壓力。玉米收割機(jī)怠速時(shí)候機(jī)油壓力1正常嗎？油壓一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內(nèi)。如果油壓表指

限壓閥是什么，在哪里？

通過(guò)自身重量限制鍋內(nèi)壓力。

玉米收割機(jī)怠速時(shí)候機(jī)油壓力1正常嗎？

油壓一般保持在150 ~ 350 kPa的壓力范圍內(nèi)。如果油壓表指示的壓力小于98kPa，則可視為油壓過(guò)低，應(yīng)立即停車檢查，否則容易導(dǎo)致零件過(guò)度磨損，甚至出現(xiàn) "燃燒瓷磚和舉行軸及。

機(jī)油壓力低的主要原因是:

第一，機(jī)油粘度太低。

二是機(jī)油濾網(wǎng)或機(jī)油濾芯堵塞。

三是限壓閥和回油閥彈簧彈性減弱或斷裂，或閥門結(jié)合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓。

第四，主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大。

第五，油泵不好用。

玉米收割機(jī)怠速時(shí)候機(jī)油壓力1正常嗎？

柴油機(jī)機(jī)油壓力低的簡(jiǎn)易診斷方法

機(jī)油壓力過(guò)低，這是柴油機(jī)使用和維護(hù)中的常見(jiàn)故障。熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力低于0.1兆帕，中高速時(shí)低于0.2兆帕，機(jī)油壓力過(guò)低。本文介紹了一種簡(jiǎn)單的機(jī)油壓力低的診斷方法。

一、外觀檢查

1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量。

對(duì)于機(jī)油壓力低的柴油機(jī)，一般需要先檢查機(jī)油量是否符合要求。如果油量太少，故障很明顯。如果油量符合要求或過(guò)多，仔細(xì)觀察油中是否有柴油和水分。如果機(jī)油中混入柴油，機(jī)油變稀，粘度降低，導(dǎo)致機(jī)油壓力低。

2.觀察機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表。

打開(kāi)電源(不要 此時(shí)不要啟動(dòng)柴油機(jī))，觀察油壓表的指針是否準(zhǔn)確地移動(dòng)并回到位置#340#34。如果油壓表指針不動(dòng)或不能回到#340#34，則油壓表不準(zhǔn)，或油壓傳感器故障，或電路故障。

可以在主油路上串聯(lián)一個(gè)自制的直壓式油壓表(用0.1 ~ 1.0 MPa的壓力表改裝)來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)。如果直接壓力表上的油壓正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，而直接壓力表上的壓力過(guò)低，柴油機(jī)沒(méi)有異常噪音，則可以先調(diào)試柴油機(jī)主油路中的高壓油閥和機(jī)油濾清器上的調(diào)壓閥，觀察其調(diào)試效果。

二、機(jī)器檢查

1.卸載油底殼檢查

當(dāng)上述目視檢查和調(diào)試無(wú)效時(shí)，排空機(jī)油，拆開(kāi)油底殼，檢查油底殼內(nèi)是否有巴氏合金脫落物，特別是塊狀脫落物等異常情況；濾油器的濾網(wǎng)是否堵塞；吸油管和出油管的焊接部位是否堵塞，各端墊片是否牢固有效；油泵蓋的堅(jiān)固密封是否有效；機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪和機(jī)油泵軸套是否異常磨損。

2.壓力和泄漏檢查

以上觀察檢查均符合要求后，導(dǎo)致機(jī)油壓力低的故障仍未查出。一般來(lái)說(shuō)，唐 不要急于隨便拆卸或更換相關(guān)零件。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，主油路可以接入壓縮空氣(改造一個(gè)與主油路螺紋尺寸對(duì)應(yīng)的接頭和一個(gè)連接氣源的高壓軟管)，氣壓要在0.4 ~ 0.5 MPa。直接觀察或觸摸主軸承連桿軸承間隙處的壓縮空氣泄漏程度，觀察分析以下常見(jiàn)的壓縮空氣泄漏異常情況:

(1)同類軸承中，一個(gè)軸承泄漏大量壓縮空氣，情況緊急。一般這種軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過(guò)大；

(2)如果機(jī)油泵的軸和襯套處有明顯的漏氣現(xiàn)象，可以判斷機(jī)油泵內(nèi)部磨損過(guò)大；

(3)安裝轉(zhuǎn)子過(guò)濾器的缸體內(nèi)側(cè)回油孔有明顯漏氣，說(shuō)明轉(zhuǎn)子軸過(guò)度磨損；

(4)安裝機(jī)油粗濾器的缸體內(nèi)部是可用的。