為什么動車進隧道的時候耳朵會塞？動車通過隧道時，耳朵的不適與動車速度過快有關，咽鼓管功能調(diào)節(jié)不良與鼓室負壓有很大關系。鼻咽部兩側(cè)有咽鼓管，咽鼓管的咽口位于鼻咽部，通過咽鼓管的鼓室口與鼓室相通。通常，咽

為什么動車進隧道的時候耳朵會塞？

動車通過隧道時，耳朵的不適與動車速度過快有關，咽鼓管功能調(diào)節(jié)不良與鼓室負壓有很大關系。鼻咽部兩側(cè)有咽鼓管，咽鼓管的咽口位于鼻咽部，通過咽鼓管的鼓室口與鼓室相通。

通常，咽鼓管是關閉的。吞咽食物、吞咽唾液或打哈欠時，咽部的氣體沖擊咽鼓管的口部，導致咽鼓管張開。通過咽部鼓膜的不斷開合，維持鼓室內(nèi)與外界的氣壓平衡。

當動車通過隧道時，大氣壓變化太快，以至于咽鼓管會 不能及時打開，調(diào)整鼓室內(nèi)外氣壓平衡也來不及。外界快速變化的大氣壓耳膜，導致耳膜內(nèi)陷，使耳朵不舒服，甚至疼痛。

為什么動車進隧道的時候耳朵會塞？

1.因為火車高速行駛，兩邊的氣壓會聚集在中間。這是我們高中物理學過的。一個物理實驗是讓一枚硬幣垂直自由下落。在兩張衛(wèi)生紙之間，會發(fā)現(xiàn)在下落過程中，兩張衛(wèi)生紙會在中間匯合。這是身體上的壓力。當駛進隧道時，兩邊的氣壓會 t流；

2.因為它屬于一個左右密封的系統(tǒng)，人們會感到不舒服，因為大氣可以 不能及時補充高鐵帶走的部分氣壓。我們小的時候被警告火車旁邊的線不能靠近。一旦有火車經(jīng)過，人和東西都會被后面的氣壓推著補充被火車帶走的部分。

為什么動車進隧道的時候耳朵會塞？

當高速列車進入隧道時，隧道內(nèi)的空氣受到擠壓，氣壓會增大，進而耳朵內(nèi)的耳膜，使人感到臃腫。

為什么動車過山洞是耳朵會不舒服？

2.氣壓差的主要原因是列車高速行駛進入溶洞或隧道時，車頭的調(diào)整對隧道內(nèi)的氣體產(chǎn)生沖擊。導致氣壓不均勻；

3.這個時候，當人感到不舒服的時候，可以張開嘴或者咀嚼來緩解這種不舒服。目前對這一難題的改進措施是:在進入隧道洞口時，將洞口做成喇叭形或梯形，然后在兩側(cè)或上方開口，以減弱壓縮波的影響，但不能完全解決。

高鐵進入山洞后，耳朵總覺得不舒服，這是為什么？

我是美麗生態(tài)環(huán)境的維護者，很高興回答你的問題。

這種情況不僅發(fā)生在高速列車上，高速列車也會發(fā)生，比如進入隧道，在蜿蜒的山上行駛，飛機起飛等。這樣做的原因是，從物理角度來看，我們地區(qū)和外部世界之間存在氣壓差異。

根據(jù)物理原理，物體運動越快，帶動氣流的速度越快，產(chǎn)生的壓力越小。我們身體所在的地方，比如車廂，從外面看里面的空氣是空的?？諝馑俣炔畎l(fā)生后，車廂內(nèi)外空氣的靜壓會不同。

一個典型的例子就是高速列車進出隧道。我們分兩個過程來看。第一，進入隧道時，機車先進入，隧道內(nèi)的空氣被迅速擠壓。首先接觸機車的空氣壓力突然增大，然后這部分空氣繼續(xù)擠壓相鄰的空氣，但擠壓力逐漸減弱，所以一定存在一個空氣被擠壓和不被擠壓的臨界點，科學上叫壓縮波。

第二個過程，與剛才的第一個過程相反，當高速列車的尾部進入隧道時，列車尾部附近的空氣壓力被釋放，相鄰空氣的壓力依次減弱，也存在一個空氣被擠壓和不被擠壓的臨界點，科學上稱為膨脹波。由于列車不可能完全封閉，壓縮波和膨脹波會通過隧道壁反射，影響車廂內(nèi)氣壓的突然升降。

同時，我們的耳朵結(jié)構，尤其是鼓膜，對氣壓的變化非常敏感，耳內(nèi)的氣壓可以 t短時間內(nèi)與車廂內(nèi)氣壓的突然變化不協(xié)調(diào)，容易引起耳鳴、或排氣等不適。盡量經(jīng)常張嘴，咽口水，喝水，嚼口香糖，戴耳塞聽音樂。