高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向？高鐵專業(yè)就業(yè)前景很好。方向是在高鐵行業(yè)做的。高鐵行業(yè)工資很高，連服務(wù)員工資都很高，技術(shù)人員工資更高。高鐵服務(wù)與管理專業(yè)就業(yè)前景如何？就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)方向如下:畢業(yè)后可以從事

高鐵專業(yè)的就業(yè)前景和方向？

高鐵專業(yè)就業(yè)前景很好。方向是在高鐵行業(yè)做的。高鐵行業(yè)工資很高，連服務(wù)員工資都很高，技術(shù)人員工資更高。

高鐵服務(wù)與管理專業(yè)就業(yè)前景如何？

就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)方向如下:

畢業(yè)后可以從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理、交通調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作。也可以從事高速列車的乘務(wù)工作，也可以勝任站務(wù)員、乘務(wù)員、車站乘務(wù)員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)乘務(wù)員、客運(yùn)乘務(wù)員、列車乘務(wù)員、值班員等等。

高鐵工程技術(shù)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯(cuò)。

高鐵工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面高鐵工程、城市地下高鐵工程建設(shè)和鐵路運(yùn)營(yíng)單位高鐵工程部門，從事鐵路高鐵、橋梁隧道和地下高鐵的設(shè)計(jì)、施工和設(shè)備維護(hù)工作。其經(jīng)營(yíng)范圍主要從事鐵路高鐵、橋梁隧道和地下高鐵建設(shè)。

從事鐵路工務(wù)設(shè)備維修。從事小型工程項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可以從事工程組織、運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。高鐵工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向:鐵路線路、橋梁、隧道、高速鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目施工組織、技術(shù)引進(jìn)開發(fā)部門。

高鐵乘務(wù)人員未來5-10年的就業(yè)前景還是很好的。有兩個(gè)主要原因:

1，高鐵建設(shè)加快，越來越多的高鐵線路投入運(yùn)營(yíng)，尤其是中西部地區(qū)。

2.高鐵已經(jīng)成為主要出行之一，1000公里以內(nèi)超過100公里。高鐵比汽車和飛機(jī)有優(yōu)勢(shì)。高鐵已經(jīng)成為主要的出行，很多高鐵航班也越來越密集。航班越多，需要的機(jī)組人員就越多。

這兩個(gè)原因使得高鐵乘務(wù)的就業(yè)在未來5-10年內(nèi)仍處于樂觀的前景，但樂觀的前景下卻隱藏著這個(gè)職業(yè)的劣勢(shì):

1、工作辛苦，時(shí)間不規(guī)律，早出晚歸。

2，對(duì)身體不好，期待長(zhǎng)時(shí)間站在封閉的空間里對(duì)身體不好。

3，收入中等，也是乘務(wù)專業(yè)。高鐵乘務(wù)比航空乘務(wù)低，一個(gè)月56k的工資居多。

4、可替代性強(qiáng)，對(duì)職業(yè)教育要求不高，很多大專甚至中專學(xué)歷都可以走這個(gè)崗位，可替代性強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

5、面臨第二職業(yè)選擇，像空乘，就屬于 "青年餐 "職業(yè)。做一輩子高鐵乘務(wù)人員是不可能的。身體太老了，就該開始另尋出路了。

個(gè)人認(rèn)為可以選擇高鐵乘務(wù)，但是一定要學(xué)會(huì)真正可以依靠一輩子的技能和能力，一定要學(xué)會(huì)給自己留一條后路，否則隨著行業(yè)和信息的日新月異，你會(huì)被消除

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