求最合理的山地車變速檔位~？山地車的檔位實(shí)際上是根據(jù)腳踩踏板的強(qiáng)度來選擇的。一般來說，腳踏應(yīng)該有腳踏實(shí)地的感覺，但卻是最好的檔位。一般來說，3*6換擋檔位是1*1，2，3，2*2345，3*456。3

求最合理的山地車變速檔位~？

一般來說，3*6換擋檔位是1*1，2，3，2*2345，3*456。

3*7換擋檔位分別是1*1，2，3，2*3456，3*567。

3*8換擋檔位是1*1，2，3 2*34567 3*678。

3*9換擋檔位是1*1，2，3，4 2*345678 3*6789。

換擋時(shí)盡量不要1*9或者3*1騎行，因?yàn)榇藭r(shí)齒板和飛輪上鏈條的錯(cuò)位最大，影響正常受力。比如你想用1*9騎的時(shí)候，可以考慮用2*4騎，這樣會(huì)比1*9更省力，有助于延長(zhǎng)自行車的使用壽命，速度和1*9基本持平。

轉(zhuǎn)換很簡(jiǎn)單:1*9=9 2*4=8，比較接近，所以用2*4代替1*9。

3*1=3 1*3=3，所以用1*3代替3*1。

補(bǔ)充說明:前面的數(shù)字1、2、3指的是前面大牙板中最小的牙齒和最大的牙齒。

后面的數(shù)字1~9是指后面飛輪(塔輪)上最大的齒到最小的齒。

這將在大多數(shù)變速器上以數(shù)字顯示。

對(duì)于3*9變速箱來說。

一般來說，大多數(shù)人爬山的時(shí)候用1*1234。

大部分越野用2*4567。

大部分人在路上騎行都用2*5678和3*678。

下坡的時(shí)候大多用3*89。

樓主說的什么檔位最好騎，應(yīng)該是指在路上騎，所以一般要騎(2*后面的檔位數(shù)/2進(jìn)1)~2*(后面的檔位數(shù)-1)。

比如后面有個(gè)7速檔，就是騎前面的2檔，騎后面的7/2進(jìn)1=3.5進(jìn)1 = 4檔到7-1 = 6檔，就是主要騎后面的4到6檔。

山地自行車檔位調(diào)到多少合適？

如果是在平坦的道路上下坡騎行，而且是順風(fēng)，可以把速比調(diào)到最大，這樣可以提高騎行速度，節(jié)省體力。

如果道路泥濘、顛簸、逆風(fēng)、上坡等。，無論騎行速度如何，都可以將速比調(diào)到最低或更低，以節(jié)省體力，安全平穩(wěn)地通過不良路面。

山地自行車檔位調(diào)到多少合適？

一般左撥向前，右撥向后，變速器上的數(shù)值越大，速比越高，也就是說左手?jǐn)?shù)值越大，齒板的檔位越大，飛輪的檔位越小。此時(shí)前大后小，速度最快，反之亦然。

唐 不要同時(shí)更換前后變速器，這樣對(duì)變速器不好。;停止后不要改變速度。確保后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)。再換個(gè)速度，不然也會(huì)傷到變速器。

前大后小最快，前小后大比較省力，但是蹬車頻率高，時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。

正確的變速方法是:飛輪(也就是后盤)從一個(gè)較大的盤開始，隨著轉(zhuǎn)速的增加換到一個(gè)較小的盤，既省力又快。如果齒板(即前板)是三件式的，當(dāng)前板掛入最大板時(shí)，后板不能掛入最大板，而當(dāng)前板掛入最小板時(shí)，后板不能掛入最小板，當(dāng)前板在中間板時(shí)，后板是自由的。

平整道路時(shí)，前面大，后面小。如果前面小，后面大，會(huì)很累，很慢。上坡使用時(shí)，前小后大，因?yàn)榍按蠛笮?，不僅會(huì)讓你疲勞，遇到陡坡還會(huì)增加傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。一般情況下，下坡坡度要前大后小，便于控制速度；上坡一般不需要換擋，上坡前要換到低檔(前小后大)，因?yàn)樯掀聯(lián)Q擋容易損壞變速器。