中國為什么要降低汽車進口關(guān)稅(中國降低汽車進口關(guān)稅對國產(chǎn)汽車有什么影響？)
降低汽車進口關(guān)稅對國產(chǎn)汽車有什么影響？從長遠來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業(yè)。關(guān)稅下調(diào)后，合資高端車型壓力最大，經(jīng)濟型轎車和自主品牌壓力最小。從整車看， 一
降低汽車進口關(guān)稅對國產(chǎn)汽車有什么影響？從長遠來看，充分的市場競爭將使長城、吉利等一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業(yè)。
關(guān)稅下調(diào)后，合資高端車型壓力最大，經(jīng)濟型轎車和自主品牌壓力最小。
從整車看， 一線自主品牌有望在競爭中成長為真正具有全球競爭力的企業(yè)。2017年， 美國汽車市場占全球汽車銷量的30 %,而自2005年以來， 美國的新銷量占全球汽車市場的76%。目前，擁有最先進的整車制造工廠和最成熟的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。
任何離開市場的合資品牌都將面臨市場份額下滑的風險。
隨著自主品牌和汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，競爭自由化是必然趨勢。
進口車關(guān)稅下調(diào)對20萬元以下車型影響有限，對20萬元以上中高端車型價格有10%-20%的下調(diào)壓力。
但是，充分的市場競爭會使一線自主品牌真正成為具有全球競爭力的企業(yè)，一線自主品牌的市場集中度(SAIC、廣汽、吉利、長城、長安；;an)未來有望進一步增強。