如果為什么綠化帶比馬路高？的綠化帶低于路面，下雨后，水會淹沒綠化帶，時間長了，綠化帶里的水就不通過下水道了。如果市區(qū)下雨，到處都是水坑，嚴重影響了市區(qū)的市容?，F(xiàn)在很多城市的管道和水泥地面其實都是鋪設(shè)在

如果

為什么綠化帶比馬路高？

現(xiàn)在很多城市的管道和水泥地面其實都是鋪設(shè)在綠化帶下面，只覆蓋了薄薄的一層土，透水性不是很好。

表土太少，滲水效率可能低，根系容易腐爛。

土壤滲流不是排水的主要，因為地形，水向下流動形成河流，形成水循環(huán)。

而且目前大部分城市土地比較平坦，容易積水。這時候下水道就起了關(guān)鍵作用。至于下水道容量有限，就看怎么建了。有些城市的下水管道直徑超過一人，應該問題不大。

路邊種植土必須高出路面嗎？

這分為兩種情況:農(nóng)村道路，為了防止雨天路面積水阻礙交通，防止水沖走路牙，種植土要與路邊平齊。城市街道道路有下水管道，不會積水。為了防止種植土積水淹沒種植的苗木，需要高于路面。

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居住區(qū)綠化回填土與路緣石的關(guān)系取決于回填土是否夯實。

如果回填是壓實的，其回填高度應比路緣石頂面低3厘米。夯實后回填土后期沉降的空間較小，相對穩(wěn)定，應在路緣石頂面以下3cm。這3cm是預留用來鋪厚度約2-3cm的沙子和草皮的。鋪完草皮后，草皮的完工面剛好平或略低于路緣石頂面，效果最好。

如果回填是假想的，其回填高度應略高于路緣石頂面2-3厘米。虛擬處方是什么意思？也就是說土方回填時是松散的，后期會有較大的沉降變量，稱為虛方。因此，回填虛鋪時，應高出路緣石頂面2-3cm，以預留后期土體沉降的變量。

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草坪應該比馬路低。世界上發(fā)達國家的高速公路大多路面以下都有草坪。這樣，雨水就不會把泥土沖到路上。

草坪略低于路面。下雨時，不僅能保持路面清潔，還能給植被澆水。但是北京公路旁邊的草坪比馬路高。我不 我不知道為什么。

綠化高出一樓地面合理嗎？

路緣石，綠化帶緣石，人行道緣石，三者有什么區(qū)別？

路緣石是指將車道(包括機動車道和非機動車道)與人連接起來。由于人行道或綠化帶的標高高于車道，所以路緣石呈階梯狀。平石是車道的一部分，通常寬40厘米，靠近路緣石。雨水收集井布置在扁石內(nèi)，主要用于排水。例如，在平坡道路上，雨水收集井處的平石的水平面一般會降低，而在兩個井中間的平石的水平面會升高。現(xiàn)在混凝土路面普遍。安裝側(cè)模時，可以調(diào)整模板的標高，以達到同樣的效果。機械攤鋪的瀝青路面無法調(diào)整路面局部標高，需要設(shè)置平石。據(jù)我所知，側(cè)石是路緣石的別稱。