起動(dòng)機(jī)繼電器分別有電池B、按鈕S、起動(dòng)和負(fù)極。電池B接在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的火線位置，按鈕S接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的針腳3位置。啟動(dòng)連接到最小啟動(dòng)器的螺絲，然后在負(fù)極打鐵。

起動(dòng)繼電器可以安裝在起動(dòng)機(jī)上或其他地方。起動(dòng)機(jī)上有一個(gè)控制終端。當(dāng)該端子連接到電源正極時(shí)，起動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)車輛。但是這種磁力開(kāi)關(guān)在接合的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的電流，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)很容易被燒壞。所以我們用啟動(dòng)繼電器來(lái)承擔(dān)這個(gè)電流。其中一根線與主電源并聯(lián)，另一根線連接到啟動(dòng)器的控制端。控制終端關(guān)鍵點(diǎn)火就可以了。

啟動(dòng)繼電器的形式可能有很多種，比如3針、4針，導(dǎo)線的顏色也會(huì)因?yàn)樾吞?hào)不同而不同，但原理是一樣的。就是保證繼電器的線圈成回路，與啟動(dòng)按鈕的觸點(diǎn)串聯(lián)，而繼電器的輸出觸點(diǎn)與電機(jī)的線圈串聯(lián)，這樣就形成了兩個(gè)回路，一個(gè)控制回路，一個(gè)主回路。

安裝

啟動(dòng)繼電器怎么安裝

多組繼電器應(yīng)避免大負(fù)荷觸點(diǎn)下的小負(fù)荷觸點(diǎn)。

如果安裝方向與繼電器的抗沖擊方向一致，繼電器的性能就能充分發(fā)揮出來(lái)。沖擊方向可以垂直于觸頭和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，可以有效提高常閉觸頭在非勵(lì)磁狀態(tài)下的抗振動(dòng)沖擊能力。

汽車?yán)^電器的安裝方法有PCB板安裝、ISO插座安裝、ISO 280插座安裝、外殼固定、插卡安裝。

對(duì)于體積小、更換不頻繁的繼電器，一般選擇PCB板型，對(duì)于更換頻繁的繼電器，選擇插座安裝。

對(duì)于主電路電流超過(guò)20A的繼電器，選擇插座快接型，防止大電流通過(guò)電路板，導(dǎo)致電路板受熱損壞。

對(duì)于大體積繼電器，可選擇外殼安裝型，以防止安裝腳在沖擊和振動(dòng)條件下受損。擴(kuò)展資料:汽車?yán)^電器工作原理:在電磁繼電器線圈兩端施加一定的電壓或電流時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁通經(jīng)過(guò)由鐵芯、磁軛、銜鐵和磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場(chǎng)的作用下，銜鐵被吸向鐵芯的極面，從而推動(dòng)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。

當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值，機(jī)械反作用力大于電磁吸力時(shí)，銜鐵回到初始狀態(tài)，常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)接通。

那么，汽車?yán)^電器可以看作是線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分的集合。

在繼電器的控制電路中，只有很小的工作電流，因?yàn)椴僮鏖_(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量小，不能用來(lái)直接控制用電量大的負(fù)載，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制。

繼電器不僅是一個(gè)控制開(kāi)關(guān)，也是一個(gè)控制對(duì)象(執(zhí)行器)。

以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān)，但燃油泵繼電器的線圈在驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，只能通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。