實(shí)際上，主要取決于如衡空氣濾清器濾芯的進(jìn)氣量和過(guò)濾性，顧此失彼難免會(huì)出現(xiàn)油耗。但在保證98%過(guò)濾性的基礎(chǔ)上，KampN s大流量空濾最多能增加50%的進(jìn)氣量，燃燒完全還能減少積碳。爬坡和高速行駛時(shí)，

實(shí)際上，主要取決于如衡空氣濾清器濾芯的進(jìn)氣量和過(guò)濾性，顧此失彼難免會(huì)出現(xiàn)油耗。但在保證98%過(guò)濾性的基礎(chǔ)上，KampN s大流量空濾最多能增加50%的進(jìn)氣量，燃燒完全還能減少積碳。爬坡和高速行駛時(shí)，能明顯感受到輕踩油門(mén)的變化，反應(yīng)更快。

瀉藥的過(guò)濾性不太好。我用的KN蘑菇用5000機(jī)油很臟，渦輪管上有油泥附著。清洗后5000后很多。但是，為了配合三個(gè)階段中必須使用的程序和硬件。

如果你不 t換到第二階段以上，沒(méi)必要用大流量空氣過(guò)濾或者蘑菇。理論上，你會(huì)失去一點(diǎn)低扭。