是第一個(gè)正確的，因?yàn)槿绻悴?t踩離合，車還是會(huì)有扭矩輸出，強(qiáng)行剎車效果不好，車會(huì)受傷。緊急情況下，踩離合，一起剎車的原理是同時(shí)增加制動(dòng)力和斷開(kāi)動(dòng)力，以節(jié)省寶貴的時(shí)間。踩剎車踏板是減速的第一種。在剎車

是第一個(gè)正確的，因?yàn)槿绻悴?t踩離合，車還是會(huì)有扭矩輸出，強(qiáng)行剎車效果不好，車會(huì)受傷。緊急情況下，踩離合，一起剎車的原理是同時(shí)增加制動(dòng)力和斷開(kāi)動(dòng)力，以節(jié)省寶貴的時(shí)間。

踩剎車踏板是減速的第一種。在剎車失靈的情況下，如果你開(kāi)的車是手動(dòng)擋，可以通過(guò)倒擋來(lái)降低速度。具體方法如下:當(dāng)制定失敗時(shí)，don 不要慌張。先輕踩油門，再踩離合器，降到下一檔。松開(kāi)離合器后輕踩油門再踩離合器繼續(xù)減到下一檔。同理，速度會(huì)停止，直到降到一檔。

當(dāng)減速時(shí)，先踩下離合器，然后輕輕剎車就足夠了。但在高速公路上減速時(shí)不建議使用剎車。還不如松開(kāi)油門。

減速技能

1.剎車:是最直接的減速。剎車時(shí)，保持方向盤平穩(wěn)(防止車輛跑偏)，快速將腳從油門踏板移到剎車踏板，根據(jù)需要決定踩力。#34定點(diǎn)停車#34是練習(xí)平穩(wěn)停車的基本方法。在雨雪冰凍路面行駛時(shí)，禁止使用緊急制動(dòng)。使用緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輛失控和意外情況。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)降低車速，同時(shí)利用點(diǎn)制動(dòng)(間歇腳制動(dòng))并掛入低檔，在盡可能短的距離內(nèi)將車輛減速或停下來(lái)。

2.節(jié)油:這是另一種控制車速的直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時(shí)，由油門控制速度，通過(guò)行駛的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)克服輪胎與地面之間的摩擦力和空氣阻力，使車輛緩慢停下來(lái)。需要注意的是，松開(kāi)油門踏板的技術(shù)要求是要求車輛始終保持平順性。

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以根據(jù)行駛中遇到的情況，提前使用預(yù)測(cè)滑行。比如汽車行駛到路口，遇到紅燈信號(hào)，前方有坑有障礙物，通過(guò)隧道涵洞、會(huì)車、轉(zhuǎn)彎時(shí)，采取降低油耗、換擋(或不換擋)的方法，不僅省油安全，還能減少車輛各部位的磨損和沖擊。這項(xiàng)技術(shù)的練習(xí)需要在充分掌握所駕駛車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉觀察判斷能力。

3.降檔:當(dāng)汽車通過(guò)繁忙路段、危險(xiǎn)路段或遇到障礙物時(shí)，需要通過(guò)降檔來(lái)控制車速。

為了方便降檔和降低換擋時(shí)的齒輪噪聲，現(xiàn)代汽車的變速箱中大多安裝了同步器。同步器可以保證快速換檔，沒(méi)有齒輪的沖擊。

高速時(shí)，可以通過(guò)松開(kāi)油門來(lái)減速。在這個(gè)時(shí)候，你不 我不需要踩離合器?？梢酝ㄟ^(guò)適當(dāng)剎車來(lái)降低一些速度。如果是緊急剎車，就要踩離合，一起剎車。剎車后記得換到合適的檔位。