剎車片是什么材質(zhì)的？剎車片材料:石棉剎車片。無石棉摩擦材料分為以下幾類:半金屬摩擦材料，用于轎車和重型車輛的盤式剎車片。其材料配方通常含有約30 % ~ 50 %的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉、多

剎車片是什么材質(zhì)的？剎車片材料:石棉剎車片。無石棉摩擦材料分為以下幾類:半金屬摩擦材料，用于轎車和重型車輛的盤式剎車片。其材料配方通常含有約30 % ~ 50 %的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉、多孔鐵粉)。半金屬摩擦材料由此得名。它是最早代替石棉開發(fā)的無石棉材料。其特點是:耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數(shù)高，能滿足汽車高速重載時的制動要求。但是它也有一些缺點，比如剎車噪音大，彎道脆等等。NAO摩擦材料。廣義上是指非石棉非鋼纖維摩擦材料，但現(xiàn)有的圓盤也含有少量鋼纖維。在大多數(shù)情況下，NAO摩擦材料中的基體材料是兩種或兩種以上纖維(無機纖維和少量有機纖維)的混合物。因此，NAO摩擦材料是一種非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維摩擦片。粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，是由鐵基和銅基粉末材料混合，經(jīng)壓制，高溫燒結而成。適用于溫度較高的制動和傳動工況。例如:飛機、卡車和重型工程機械的制動和傳動。優(yōu)點:使用壽命長；缺點:產(chǎn)品價格高，剎車噪音大，重而脆，雙重磨損大。碳纖維摩擦材料。它是一種以碳纖維為增強體的摩擦材料。碳纖維具有高模量、良好的導熱性和耐熱性等特點。碳纖維摩擦材料是最好的摩擦材料之一。碳纖維摩擦片單位面積吸收功率高，比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機剎車片，在國外一些高檔汽車上也有使用。由于其價格較高，應用范圍有限，產(chǎn)量較少。除了碳纖維，石墨和碳化合物也用于碳纖維摩擦材料。構件中的有機粘結劑也要碳化，所以碳纖維摩擦材料也叫碳-碳摩擦材料或碳基摩擦材料。