目前，濟(jì)源市什么時(shí)候通高鐵？濟(jì)源市還沒(méi)有高鐵，濟(jì)源對(duì)高鐵的期待異常熱烈和迫切。濟(jì)源未來(lái)規(guī)劃或開(kāi)工的高鐵項(xiàng)目有兩個(gè)。一個(gè)是湖南高鐵豫西焦基羅坪段，一年內(nèi)破土動(dòng)工。另一個(gè)是侯集高鐵。目前侯馬、運(yùn)城、濟(jì)源沿

目前，

濟(jì)源市什么時(shí)候通高鐵？

濟(jì)源市還沒(méi)有高鐵，濟(jì)源對(duì)高鐵的期待異常熱烈和迫切。

濟(jì)源未來(lái)規(guī)劃或開(kāi)工的高鐵項(xiàng)目有兩個(gè)。一個(gè)是湖南高鐵豫西焦基羅坪段，一年內(nèi)破土動(dòng)工。另一個(gè)是侯集高鐵。目前侯馬、運(yùn)城、濟(jì)源沿線城市已邀請(qǐng)專家論證，目前正在規(guī)劃線路。

最有可能首先連接的高鐵是湖南高鐵膠濟(jì)洛坪段。;西部頻道。濟(jì)源市2022年工作報(bào)告提到，濟(jì)源將建設(shè)湖南高鐵膠濟(jì)洛坪段；;s西部通道在未來(lái)五年內(nèi)，即2027年前完成。所以濟(jì)源與高鐵接軌的時(shí)間大概是2027年或者更早。

濟(jì)源市什么時(shí)候通高鐵？

濟(jì)源市已經(jīng)規(guī)劃了湘鄂高速鐵路，但尚未建成。三年可以成立，五年就要開(kāi)工，建設(shè)周期五年。所以濟(jì)源有可能在2031年與高鐵接軌。

回聲2-@ 2025年后的.com

湖南高鐵經(jīng)過(guò)焦作、濟(jì)源洛陽(yáng)至平頂山，對(duì)濟(jì)源洛陽(yáng)的發(fā)展和促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展具有重要作用。與焦作云臺(tái)山、濟(jì)源吳王、五龍口、洛陽(yáng)龍門石窟、平頂山欒川重渡溝、老君山、石人山景區(qū)，以及連接濟(jì)源與洛陽(yáng)的小浪底西霞院庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步交流。

據(jù)可靠消息，湖南高鐵肯定不經(jīng)過(guò)洛陽(yáng)濟(jì)源。

濟(jì)源，

濟(jì)源市高鐵站什么時(shí)候通車？

，不 現(xiàn)在連高鐵都沒(méi)有，更別說(shuō)什么時(shí)候通車了。但規(guī)劃中的湖南高鐵經(jīng)過(guò)濟(jì)源，前期準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行中。還不清楚什么時(shí)候開(kāi)始。應(yīng)該肯定的是，湖南高鐵經(jīng)過(guò)濟(jì)源，再經(jīng)過(guò)洛陽(yáng)。洛陽(yáng)在這方面比濟(jì)源更積極。據(jù)說(shuō)已經(jīng)和上面溝通好了，2022年開(kāi)工，還列入了省里的監(jiān)管項(xiàng)目。如果是這樣的話，濟(jì)源高鐵的日子應(yīng)該在一兩年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)。

湖南高速鐵路

呼南高鐵站點(diǎn)詳細(xì)表？

至洛陽(yáng)段是湖南高速鐵路的西部通道，位于河南省西部，線路走向?yàn)榻棺?濟(jì)源-洛陽(yáng)龍門-平頂山西。臨時(shí)車站為焦作西站、沁陽(yáng)西、濟(jì)源東、洛陽(yáng)北、洛陽(yáng)龍門、伊川西、汝陽(yáng)南、汝州南，最終歸屬平頂山西站。規(guī)劃線路全長(zhǎng)約241.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里至350公里。湖南高鐵洛陽(yáng)段是建設(shè)洛陽(yáng)-河南副中心城市圈的重要南北通道。

濟(jì)源到洛陽(yáng)有高鐵嗎？

濟(jì)源到洛陽(yáng)沒(méi)有高鐵。濟(jì)源示范區(qū)屬于洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈，機(jī)械加工和鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)。現(xiàn)在只有高速公路和普通鐵路。國(guó)家現(xiàn)在正在規(guī)劃的湖南高鐵就要經(jīng)過(guò)濟(jì)源，濟(jì)源經(jīng)過(guò)洛陽(yáng)吉利區(qū)到洛陽(yáng)，對(duì)濟(jì)源 并將深度融入洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈。

呼南高鐵河南段站點(diǎn)設(shè)置？

胡 南高鐵又稱南客運(yùn)專線，是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和廣西壯族自治區(qū)南寧市的一條鐵路。高速鐵路是一條重要的 "一個(gè)垂直 "的 "八縱八橫 "《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高速鐵路，南北走向，是中西部地區(qū)的干線鐵路之一。原計(jì)劃高鐵經(jīng)過(guò)鄭州，不經(jīng)過(guò)洛陽(yáng)，經(jīng)過(guò)多方努力最終落戶洛陽(yáng)。

湖南高鐵在河南的車站是焦作-洛陽(yáng)-平頂山-南陽(yáng)。目前，南陽(yáng)至平頂山段已經(jīng)建成。焦作-洛陽(yáng)-平頂山段建成后，將取代焦作-鄭州-平頂山段成為主要通道。

呼南高鐵河南段站點(diǎn)設(shè)置？

至湖南高速鐵路的正線和支線加起來(lái)，經(jīng)過(guò)河南境內(nèi)的六個(gè)城市車站。鄭州、洛陽(yáng)、焦作、南陽(yáng)、濟(jì)源、平頂山。