山西到山東的高鐵通了嗎？山西到山東沒有高鐵，只有直達(dá)的普速列車，沒有動車組列車，或許等到鄭徐高鐵或者石濟(jì)高鐵通了后會有動車組開行什么時候能開通濟(jì)南經(jīng)聊城，晉城，運城至西安高鐵？就目前而言濟(jì)南~聊城~晉

山西到山東的高鐵通了嗎？

山西到山東沒有高鐵，只有直達(dá)的普速列車，沒有動車組列車，或許等到鄭徐高鐵或者石濟(jì)高鐵通了后會有動車組開行

什么時候能開通濟(jì)南經(jīng)聊城，晉城，運城至西安高鐵？

就目前而言濟(jì)南~聊城~晉城~運城~西安高鐵線路在短期內(nèi)較難實現(xiàn)。主要原因是：

一）該線路目前的主要制約因素是山西省近期沒有規(guī)劃從晉城（鄭太高鐵）至大西高鐵（運城）方向的高鐵線路規(guī)劃。倘若規(guī)劃實施線路也具有很強(qiáng)的可行性。一者運城等地至鄭州等城市可直通，二者山西西南部地區(qū)未來可形成至山東半島的便捷通道。

二）山西長治~邯鄲~聊城高鐵線路是有規(guī)劃的，或許在145期間開工建設(shè)。

三）聊城~濟(jì)南段由鄭州~濟(jì)南高鐵構(gòu)成！

因此該線路的“卡脖子"路段是晉城~運城段。只要該段納入建設(shè)規(guī)劃，未來由鄭濟(jì)~長邯聊~鄭太~晉城~運城而后大同~西安高鐵組成的高鐵通道形成！這樣青島~濰坊~濟(jì)南~聊城~邯鄲~長治~晉城~運城~西安通道形成。

長邯聊高鐵規(guī)劃

山西南部高鐵布局規(guī)劃圖

現(xiàn)有路網(wǎng)分布（高鐵）

山西為什么沒有到山東的高鐵和動車？為什么？

: 你好! 目前從山東省境內(nèi)到山西省境內(nèi)只有直達(dá)的普速列車,沒有動車組列車。

或許等到鄭徐高鐵或者石濟(jì)高鐵開通后會有動車組開行

運城始發(fā)動車有多少？

2019年3月15日至2019年3月31日太原南-運城北間每日加開D5317次，經(jīng)停太原南、平遙古城、霍州東、臨汾西、侯馬西、運城北。

太原南站7:39開，運城北站9:52終到，全程一等座票價176元，二等座票價110元。

2019年3月16日至2019年4月1日運城北-太原南間每日加開D5336次，經(jīng)停運城北、襄汾西、臨汾西、霍州東、太谷西、太原南。

運城北站19:53開，太原南站22:05終到，全程一等座票價176元，二等座票價110元。

運城-青島區(qū)間

2019年3月15日至2019年3月31日運城北-青島北間每日加開G2624/1次，經(jīng)停運城北、聞喜西、襄汾西、臨汾西、霍州東、介休東、太原南、陽泉北、石家莊、石家莊東、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟(jì)南東、章丘北、淄博北、青州市北、濰坊北、高密北、青島北。

運城北站10:36開，太原南站12:57到/13:08開，青島北站19:18終到，全程一等座票價717元，二等座票價448元。

2019年3月16日至2019年4月1日青島北-運城北間每日加開G2622/3次，經(jīng)停青島北、濰坊北、青州市北、淄博北、鄒平、濟(jì)南東、禹城東、平原東、德州東、衡水北、石家莊、太原南、太谷西、介休東、霍州東、臨汾西、侯馬西、運城北。。

青島北站11:10開，太原南站16:54到/17:11開，運城北站19:32終到，全程一等座票價717元，二等座票價448元。

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