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寶馬五系和三系差多少(三系和五系的區(qū)別?)

三系和五系的區(qū)別?3系與5系的主要區(qū)別介紹:1.定位不同:3系是運(yùn)動(dòng)型B級車,而5系是豪華C級車,兩者本身就不是一個(gè)級別,但隨著新車型數(shù)據(jù)的不斷增加,3系和5系車身尺寸的差距比之前更小。2.動(dòng)力不同:

寶馬五系和三系差多少(三系和五系的區(qū)別?)

三系和五系的區(qū)別?

3系與5系的主要區(qū)別介紹:

1.定位不同:

3系是運(yùn)動(dòng)型B級車,而5系是豪華C級車,兩者本身就不是一個(gè)級別,但隨著新車型數(shù)據(jù)的不斷增加,3系和5系車身尺寸的差距比之前更小。

2.動(dòng)力不同:

寶馬5系車身尺寸為5106mm*1868mm*1500mm,最高車速250km/h,NEDC綜合油耗6.7-7.2L,油箱容積68L。530Li發(fā)動(dòng)機(jī)型號為B48B20D,排量為2.0L,最大功率為185kw,最大扭矩為350nm,變速箱為8at手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

3.寶馬3系車身尺寸為4829mm*1827mm*1463mm,最高車速235km/h,NEDC綜合油耗6.1-7.6L,油箱容積59L。330Li發(fā)動(dòng)機(jī)型號為B48B20D,排量為2.0L,最大功率為190kw,最大扭矩為400nm,變速箱為8at手自一體變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

4.內(nèi)飾不同:

寶馬車廂內(nèi)飾一直保持以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,這一點(diǎn)在新3系和現(xiàn)款5系上均有所體現(xiàn)。5系內(nèi)飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

三系和五系的區(qū)別?

三系主打操控,五系操控與舒適兼容。五系更高一個(gè)檔次更舒適。

五系和三系區(qū)別?

寶馬5系和3系區(qū)別是定位不同,寶馬3系是運(yùn)動(dòng)型B級車,而5系是豪華C級車,兩者本身就不是一個(gè)級別,但隨著新車型數(shù)據(jù)的不斷增加,3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

寶馬5系和3系區(qū)別:

1、內(nèi)飾不同。寶馬車廂內(nèi)飾一直保持以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,這一點(diǎn)在新3系和現(xiàn)款5系上均有所體現(xiàn)。坐在駕駛位會(huì)體驗(yàn)到趨于極致的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設(shè)計(jì)不同,但5系內(nèi)飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

2、動(dòng)力不同。新3系配備B48發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,325車型最大功率135kw,峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw,峰值扭矩400N·m;而寶馬5系525車型同樣是B48發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kw,峰值扭矩290N·m。寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運(yùn)動(dòng)型車,車重、車身剛性、轉(zhuǎn)向精度相比上一代都有所提升,革新液壓減震技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)化升級以及其他調(diào)教都讓它的操控性大幅提升;相比之下,寶馬5系則更強(qiáng)調(diào)商務(wù)豪華感,不僅開起來舒適,坐起來更舒適,當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式,5系又會(huì)表現(xiàn)出另外一面