折疊車用公路車飛輪爬坡性能怎樣？折疊車建議裝公路飛輪，8速就用HG50，12-25T。 一般折疊車的套件和平把公路車一致。 不建議使用山地套件，后撥太長(zhǎng)，輪徑太小，容易發(fā)生摩擦危險(xiǎn)。 爬坡性能和飛輪無

折疊車用公路車飛輪爬坡性能怎樣？

折疊車建議裝公路飛輪，8速就用HG50，12-25T。 一般折疊車的套件和平把公路車一致。 不建議使用山地套件，后撥太長(zhǎng)，輪徑太小，容易發(fā)生摩擦危險(xiǎn)。 爬坡性能和飛輪無關(guān)，和車架強(qiáng)度，車輪滾阻，騎行者操控技術(shù)有關(guān)。

普通折疊自行車可以改裝成山地車嗎？

可以更換，只是碗組可能不一樣需要換 也許你買的車架直接帶碗組，不帶就要問清楚，線管和變速線剎車線可能要換，因?yàn)殚L(zhǎng)度和模式可能不同。

五通長(zhǎng)度可能不同，中軸的墊片要根據(jù)情況加減，車架頭管可能不同，前叉的墊圈也許需要加減，座管直徑可能不同，可能需要更換座管

折疊自行車越野越好嗎？

折疊車就是拿來代步的呀！當(dāng)然我也見過裝山地變速器的折疊用來越野，跑起來一點(diǎn)不慢。

騎當(dāng)然好騎了，我個(gè)人感覺是最容易操控的單車了。對(duì)路面的要求也不高，很多發(fā)燒友也騎著越野。

輪徑有12、16、18、20、26寸的，一般通用是20寸的，這個(gè)尺寸在便攜性，舒適性，操控性上取得了最好的兼容，這次尺寸的車最多，配件通用度最高，因此一般較便宜。另外，16#39是速立達(dá)的特有的，18#39是birdy特有的，都是高檔車。

不推薦買太小輪子的，而且6寸和8寸的超小折疊自行車，重量5.5公斤也不輕。

歐亞馬AX3和大行SP18哪個(gè)更適合我？

肯定是AX3了，歐亞馬ax車架是加長(zhǎng)的，騎起來和拐彎的時(shí)候穩(wěn)定性更好；預(yù)留有貨架孔，安裝貨架后可以當(dāng)旅行車；中軸的角度比較容易發(fā)力，腰不容易累；中軸和后花鼓的距離很理想，不想有些折疊車距離太短不適合多檔位的改裝；AX車架的改裝空間很大，既可以裝公路車套件，也可以裝山地車套件，現(xiàn)在11款的AX前叉的爪距是100MM，可以直接上公路車或山地車的花鼓，而且還跟后叉一樣預(yù)留有碟剎座；AX的車架算是一款比較高檔的折疊車車架了，車架焊點(diǎn)深堅(jiān)固焊接的地方都被打磨過很美觀。這都是我玩車的心得，LZ一定要選我啊

我現(xiàn)在的車，想換美利達(dá)可是作為一個(gè)小白對(duì)各種系列看到眼花繚亂不知道該選什么麻煩各位大神推薦一下，喜歡把手兩頭有凸起的，預(yù)算在1000-3000