武漢到宜昌的火車票漲價了么？前段時間碰巧計算過漢宜間票價的情況宜昌到漢口 60多趟車二等座原價86.5 現(xiàn)價 提升25% 到108然后大部分車保持 108少量“打95折” 103少量 “打85折”92

武漢到宜昌的火車票漲價了么？

前段時間碰巧計算過漢宜間票價的情況宜昌到漢口 60多趟車二等座原價86.5 現(xiàn)價 提升25% 到108然后大部分車保持 108少量“打95折” 103少量 “打85折”92少量 “打75折”81早晚首末班 “打65折”70 然后說“我們實(shí)行下浮，總體有升有降”：）

動車漲價是什么原因？

高鐵票價本來就是屬于浮動類票價，鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時段、分席別、分區(qū)段調(diào)整票價。隨著高鐵路線的不斷增加，站點(diǎn)增多，高鐵建造的耗損也在不斷增加，高鐵普及全國建設(shè)所需的成本也需要資金支持，高鐵漲價也是減輕了鐵路部門少部分的資金壓力。

高鐵收益其實(shí)一直處在虧損狀態(tài)，漲價是必然趨勢，更何況市場化浮動票價機(jī)制對于鐵路部門來說，更能靈活進(jìn)行票價折扣促銷，漲跌是受成本和消費(fèi)水平所影響，漲跌不一的票價意味著民眾今后乘坐高鐵不再是固定票價。同樣的路線，按照時速快慢進(jìn)行標(biāo)價，用時越短的越貴。

動車漲價是什么原因？

現(xiàn)在的動車票本來就是可以票價上下浮動的，他會根據(jù)具體的情況和行情出現(xiàn)票價的波動。

動車票為什么又漲價了？

市場調(diào)節(jié)行為。

火車票漲價，是因?yàn)榛疖嚻北緛砭蛯儆谝环N浮動類的票價，鐵路部門是會根據(jù)具體的客流情況以及季節(jié)以及時段、還有區(qū)段的進(jìn)行票價的調(diào)整。隨著現(xiàn)在火車線路不斷的增加，站點(diǎn)也持續(xù)的增加。同時鐵路建造的時候耗損也在不斷的增加，所以建設(shè)更多的鐵路就需要更大的資金支持，而票價的提升有效的減輕了鐵路部門的資金壓力。

動車票為什么又漲價了？

你好，你問的是動車票為什么又漲價了，我要告訴動車票沒漲價。中國的普通火車票已經(jīng)有二十年了，還有高鐵票10年了，都一直一分錢價都沒漲。

你問的那個什么動車票漲價了，什么地方的動車票漲價了，根本都沒漲。所以說我們中國的不管是火車還是動車、高鐵的價格都比較惠民的。

為什么高鐵票突然漲價？

高鐵票沒有漲價，不存在高鐵票突然漲價的現(xiàn)象，如果你這次買的高鐵票比以前買的高鐵票貴，有可能是車次不一樣，也有可能是其他什么原因，因?yàn)?2306官網(wǎng)這一段時間都沒有說高鐵票要漲價，也沒有看到哪趟車次漲價，所有的高鐵票還是原來的價格，高鐵票的價錢取決于它的里程和它的速度，一般情況下速度越快，票價越高，里程越長，肯定價錢會高一些。

為什么高鐵票突然漲價？

鐵路普速客車的票價是發(fā)改委定的，過去春運(yùn)期間漲價，后來取消了。這十幾年動車組大量開行，高鐵線路大量建成，動車組列車的定價權(quán)給了鐵路部門，所以鐵路部門對動車組票價采取了一些靈活的措施，有時候熱門線路票價漲，一些冷門線路票價降，這就是市場化。