木帆船歷史？人類最早的木帆船起源于古埃及。約在4700年前，已有木帆船航行于尼羅河和地中海。當(dāng)時的船桅接近船頭，由兩根木桿在上端扎成A字形，橫懸一面矩形或方形的帆。初期的帆不能轉(zhuǎn)動，只有風(fēng)順時才能使用

木帆船歷史？

人類最早的木帆船起源于古埃及。約在4700年前，已有木帆船航行于尼羅河和地中海。當(dāng)時的船桅接近船頭，由兩根木桿在上端扎成A字形，橫懸一面矩形或方形的帆。

初期的帆不能轉(zhuǎn)動，只有風(fēng)順時才能使用，風(fēng)不順就只有落帆劃槳。這種帆船只能順風(fēng)前行，轉(zhuǎn)彎則由櫓來操縱方向。櫓是中國的獨創(chuàng)，最遲在西漢，船舶已有櫓，它是由長槳演變來的，具有很高的推進效率。

后來人們在航行的實踐中逐步發(fā)現(xiàn)，即使不順風(fēng)，只要使帆與風(fēng)向成一定的角度，帆上還是能受到推船前進的風(fēng)力，于是人們又創(chuàng)造了轉(zhuǎn)動帆，在逆風(fēng)的情況下，船也能前進。

我國的風(fēng)帆出現(xiàn)的時間比西方至少晚兩千年，但沒經(jīng)歷西方漫長的橫帆階段一開始就發(fā)展可轉(zhuǎn)動的縱帆。東漢出現(xiàn)的平衡縱帆是中國的獨創(chuàng)。這種帆在桅前后面積的比例不同，使風(fēng)的壓力中心移至桅后，而又距桅桿很近，故帆的轉(zhuǎn)動較省力。這種帆的出現(xiàn)，標志著中國木帆船逆風(fēng)航行能力已達到成熟階段。我國的航海技術(shù)基本與與帆船的歷史相同步，帆船是我國古代海洋社會經(jīng)濟與文化發(fā)達的物質(zhì)基礎(chǔ)，直到清代以后才為西方洋輪所取代?？梢哉f，帆船的產(chǎn)生、發(fā)展與衰變是東方先民認識海洋、征服海洋漫長歷史的縮影。

15世紀時，大西洋沿岸的歐洲國家在帆船設(shè)計方面有一項劃時代的進展，就是三桅船。它基本上集中了各種船的優(yōu)點，裝有艉柱絞鏈舵，方帆與三角帆并用，能利用各個方向的風(fēng)，并把帆分懸在三到四根桅桿上，操縱更加靈活，主桅及前桅上有二至三張方帆。帆面積增大，船速就加快，船的體積也可增大。

進入17世紀后，西方資本主義興起，隨著海外貿(mào)易和對外擴張的需要，船舶技術(shù)大踏步前進。到了19世紀，西方人所造的飛剪型帆居世界領(lǐng)先水平。歐洲船舶技術(shù)的進步，為氣控船舶的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。

自從人類創(chuàng)造了帆船以后，帆船運載著人們在世界的海洋上來往，直到十九世紀，世界上一些大型的船還是帆船，有的帆船，桅桿高達30米，掛帆30多面。目前，帆船已經(jīng)基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比賽已經(jīng)成為一項受人關(guān)注的運動項目，帆船不再是承載大量運輸任務(wù)的水運工具，而成為一種文化和娛樂的象征。

帆船船體及船帆材料？

現(xiàn)代比賽用的帆船。船體材料多為又輕又堅固的玻璃鋼，現(xiàn)在也有用碳纖維的。

英國攻打大清國的帆船材料為木料，荷蘭的海上馬車夫，船體材料也是木料?，F(xiàn)在已經(jīng)成為歷史了。

買一艘小型帆船要多少錢~~~介紹下帆船？

中型帆船一般是幾百萬。

有幾萬到十幾萬的小帆板，小型帆船在50萬上下。