汽車后輪胎加大有什么壞處？更大的輪胎會增加油耗，改變抓地力，破壞車輛原有的設(shè)計穩(wěn)定性，存在安全隱患，加速車輛損耗。輪胎是裝配在各種車輛或機(jī)械上，在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品。輪胎通常安裝在金屬輪輞上

汽車后輪胎加大有什么壞處？

輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，行駛時承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。

汽車后輪胎加大有什么壞處？

加寬的輪胎胎面中間會出現(xiàn)更多花紋，增加行駛時的噪音；

因為側(cè)墻比較窄，剛性的增加會降低乘坐舒適性。

輪胎加大后，動力會不足。加速時整車會有些不足，起步會滯后。同時，打方向的時候，會有點難度。

輪胎尺寸換大影響時速和公里數(shù)？

影響力。

輪胎尺寸對汽車的影響是:

1.在相同工況下，阻力矩會發(fā)生變化，即汽車的加速和爬坡動力會降低，但理論上汽車的最高速度會提高。

2.車輪上下行程變小，懸掛系統(tǒng)(減震)需要加強(qiáng)。

3.實際車速略高于顯示的車速。

3.車速表中顯示的車速由輪軸速度和原車輪直徑計算得出。如果輪胎尺寸增大，如果車速表顯示80KM，那么實際車速應(yīng)該是實際直徑/原輪胎直徑的80倍。

輪胎尺寸換大影響時速和公里數(shù)？

增加輪胎直徑肯定會對里程表和里程表產(chǎn)生影響，導(dǎo)致汽車?yán)锍瘫砗屠锍瘫盹@示值小于或大于實際值。汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是指汽車飛輪的轉(zhuǎn)速，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)活塞的往復(fù)運動來實現(xiàn)的，汽車發(fā)動機(jī)的飛輪通過變速箱與車輪的車軸相連，飛輪的轉(zhuǎn)動通過變速箱按比例傳遞給車輪的車軸。

汽車出廠時，輪胎尺寸和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等相關(guān)信息已經(jīng)記錄在車載電腦中，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱檔位、車輪直徑等參數(shù)計算出汽車的行駛里程和速度。如果你增加汽車輪胎的尺寸，就相當(dāng)于增加了輪胎的周長。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相同，變速箱檔位相同的情況下，周長越大，速度越快，反之越慢。這種方法計算出來的汽車?yán)锍桃矔驗檩喬ブ睆阶兇蠖∮趯嶋H里程。

車輪胎換大一點有影響嗎？

更換較大的輪胎會產(chǎn)生以下影響:

1.當(dāng)輪胎變大時，輪拱可能不合適。即使勉強(qiáng)安裝，車輪的運動空間也會受到很大限制。比如減震器的上下行程更短，這樣汽車在顛簸的路面行駛時輪拱很容易刮傷車輪。胎兒；輪胎轉(zhuǎn)向角度變小，車輪可能會與轉(zhuǎn)向桿、懸架等發(fā)生干涉。當(dāng)轉(zhuǎn)向到極限時。

2.更換這么大的輪胎后，汽車的四輪定位參數(shù)會發(fā)生變化，導(dǎo)致汽車的操控性發(fā)生很大的變化，尤其是汽車的轉(zhuǎn)向特性。