如何評(píng)價(jià)蔚來(lái)ES6？–蔚來(lái)是新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中非常受歡迎的一家。從續(xù)航里程的質(zhì)疑到 "奶媽 "汽車，到高速公路上電站的鋪設(shè)，蔚來(lái)一直在做其他企業(yè)沒(méi)有嘗試過(guò)的事情。然而，不可否認(rèn)的是，蔚來(lái) s首款純電

如何評(píng)價(jià)蔚來(lái)ES6？

–蔚來(lái)是新興互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中非常受歡迎的一家。從續(xù)航里程的質(zhì)疑到 "奶媽 "汽車，到高速公路上電站的鋪設(shè)，蔚來(lái)一直在做其他企業(yè)沒(méi)有嘗試過(guò)的事情。然而，不可否認(rèn)的是，蔚來(lái) s首款純電動(dòng)SUV ES8，也因?yàn)榉N種原因成為很多疑的話題。續(xù)航里程更長(zhǎng)、價(jià)格更低的ES6發(fā)布后，這種情況會(huì)不會(huì)逆轉(zhuǎn)？讓 讓我們看看這輛新車吧！

外形設(shè)計(jì)和ES8很像。

第一眼看到ES6，我們可以發(fā)現(xiàn)它的整體設(shè)計(jì)依然沿襲了ES8的風(fēng)格，車頭的鍍鉻裝飾條被取消，大燈的造型也略有不同。但總體來(lái)說(shuō)，ES6的辨識(shí)度還是很高的，分體式大燈等標(biāo)志性設(shè)計(jì)依然存在，依然是一種非常未來(lái)感的設(shè)計(jì)理念。

尾巴也是如此。相比ES8的前臉，差距更小。同樣造型的尾燈、懸浮式車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素依然存在。細(xì)節(jié)上一個(gè)明顯的區(qū)別是，ES6的后霧燈是垂直的，而ES8是水平的。

ES6的輪胎尺寸為265/45/R21，在整體造型和視覺(jué)體驗(yàn)上給人以扎實(shí)的感覺(jué)。值得一提的是，ES6還配備了Brembo首款四活塞制動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

ES6的中控模型和ES8的基本一致，除了一些細(xì)節(jié)?？偟膩?lái)說(shuō)，通過(guò)一些簡(jiǎn)單直線的拉伸，給人一種車廂內(nèi)部強(qiáng)烈的空間感。全液晶儀表盤(pán)和11.3英寸中控屏的組合提升了內(nèi)飾的科技感，標(biāo)志性的NOMI車載系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。用料和做工也很符合這個(gè)價(jià)位車型的表現(xiàn)。

空間不占優(yōu)勢(shì)，但設(shè)備齊全

后座方面，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。雖然已經(jīng)是中型SUV的水平，但在絕對(duì)空間上并不占優(yōu)勢(shì)。好在整體配置還是比較齊全的，全景天窗，后排空調(diào)出風(fēng)口，電源接口。

正常情況下，ES6的后備箱空間非?？捎^，滿足日常使用需求綽綽有余，支持4/6比例折疊放倒。此外，諸如燈光、錨點(diǎn)、掛鉤、電源接口等配置也非常齊全。

動(dòng)力表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，續(xù)航里程大幅提升。

動(dòng)力部分，ES6搭載前后雙電機(jī)。官方最大功率可達(dá)400 kW，峰值扭矩725 Nm。預(yù)計(jì)0-100km/h加速時(shí)間可在5秒內(nèi)完成。至于電池組，標(biāo)準(zhǔn)配置下裝配70 kWh電池組，可選擇容量更大的84 kWh液冷恒溫電池組，屆時(shí)NEDC續(xù)航里程可超過(guò)510公里。目前ES6全系列共有6款車型，價(jià)格區(qū)間為35.8-54.8萬(wàn)元。

很明顯，ES6在ES8的基礎(chǔ)上做了很多創(chuàng)新。大容量84 kWh電池組帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更低的價(jià)格帶來(lái)更高的性價(jià)比。在保留了ES8諸多亮點(diǎn)的同時(shí)，ES6也有很多非常值得肯定的新設(shè)計(jì)和新技術(shù)。但是目前自主品牌的高端路線并不容易，蔚來(lái)ES6還有很長(zhǎng)的路要走！