是鋁合金的山地車適合騎長途，還是碳釬維的合適？在，因為鐵道部規(guī)定自行車可以 我不坐火車，所以20英寸的折疊自行車更適合你長途騎行。一般長途騎行用的折疊自行車都是鉻鉬鋼和鋁合金。在，大部分的縣道和鄉(xiāng)道都

是鋁合金的山地車適合騎長途，還是碳釬維的合適？

在，因為鐵道部規(guī)定自行車可以 我不坐火車，所以20英寸的折疊自行車更適合你長途騎行。一般長途騎行用的折疊自行車都是鉻鉬鋼和鋁合金。在，大部分的縣道和鄉(xiāng)道都是鋪裝的，所以折疊自行車可以很好的通過，即使有HC坡度，也可以爬上去。包裝尺寸為80*60*20，可乘坐火車、飛機(jī)、長途汽車。今年1月，我去海南島兜了一圈，從上海坐火車到海口，坐飛機(jī)回美蘭機(jī)場，坐高鐵到美蘭機(jī)場。我沒有。;路上不會遇到任何問題。

就是這輛車，前面放行李和單反，后面裝包和食物。這是在海口火車站。我經(jīng)常長途騎行，有時候坐火車出去，到了一個地方就開始騎行，然后坐長途車回來。我在上海，以前從南到北騎車橫穿整個上海，很麻煩，路很難走?，F(xiàn)在我可以直接打包，帶著它坐地鐵。

碳纖維車架山地車真的不能走長途么？

碳纖維車架山地車能長途行駛，主要是因為你的碳纖維自行式山地車符合一些基本的質(zhì)量要求，如果沒有大問題的話，一般都是符合長度的，因為長度是一個考驗，是對剎車能力和驗證能力的雙重考驗，所以長度的距離肯定是危險的。

請問山地車車架，碳纖維有什么缺點及優(yōu)點？

●碳纖維車架的優(yōu)點(1)。可以制造輕質(zhì)框架。碳纖維框架是通過沿應(yīng)力方向?qū)訅禾祭w維而獲得的。碳纖維車架很輕，這是由它的密度和很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度組成的。ZGL碳纖維車架很輕，是國內(nèi)第一家專業(yè)生產(chǎn)碳纖維自行車整車和各種零配件的公司。 第一家大陸制造的碳纖維自行車制造商。碳纖維車架重量為1-1..2kg (2)。沖擊吸收性好的碳纖維用于制作殘疾人假肢，或者在各種領(lǐng)域使用特殊彈簧。利用它吸收沖擊力的優(yōu)良性能，我們可以制造沒有減震器的自行車。比如斯科特工廠的高架就很有名。但是不同廠家的質(zhì)量差別很大，有的很硬，騎過就知道這種車架好不好了。(3)制造各種形狀框架碳纖維的基本成型方法是在模具上鋪上纖維片，然后往里面倒樹脂，燒成。可以做成各種形狀的框架。例如，TREK s Y frame很出名?！裉祭w維車架的缺點(1)。復(fù)雜的應(yīng)力計算碳纖維框架由碳纖維組成，其特點是抗拉強(qiáng)度強(qiáng)，抗剪強(qiáng)度弱。加工時需要進(jìn)行復(fù)雜的應(yīng)力計算(縱向剛度和橫向剛度)，碳纖維片材根據(jù)計算疊加成型。每個廠家的加工工藝都不一樣，所以選擇有經(jīng)驗的、可靠的廠家的產(chǎn)品非常重要。(2).很難改變大小。因為模具成型，所以很難改變尺寸。無法對應(yīng)多個尺寸和樣式。訂單。