山地車如何調(diào)檔騎起來既省力又快速？1 .正常在平坦路面騎行時，選擇中間位置的齒板，配合塔輪中除最大的兩個和最小的兩個以外的所有齒板。(使用其他齒會加速鏈條磨損)2.上坡逆風時，選擇齒板最小的齒片，與塔

山地車如何調(diào)檔騎起來既省力又快速？

1 .正常在平坦路面騎行時，選擇中間位置的齒板，配合塔輪中除最大的兩個和最小的兩個以外的所有齒板。(使用其他齒會加速鏈條磨損)

2.上坡逆風時，選擇齒板最小的齒片，與塔輪中最大的3-4片之一配合使用。(使用其他齒會加速鏈條磨損)

3、順風和下坡，選擇最大的齒板，用最小的3-4片塔輪。(使用其他齒會加速鏈條磨損)

注:塔輪的齒數(shù)可根據(jù)個人情況選擇。;的身體素質(zhì)。如果它 更容易踩，你可以換成小一點的牙齒。踩起來有困難的時候換一個大一點的齒。

在

山地車如何調(diào)檔騎起來既省力又快速？

，以通常的3*8變速為例。通常平坦路面的起步速度是2*6，速度上升時用3*6或3*7。只有趕時間的時候可以用2*5的3*8小上坡，逆風太大的時候可以用2*6.1*4，1*3，1*2，1*1。這些檔位是爬山用的，平時基本不用。

山地車變速器怎么調(diào)又快又省力？

的山地車變速快省力，取決于騎行環(huán)境。如果它 這條山路很復雜，如果它 s在滾動路段和上坡，以速27為例，將中軸調(diào)整為小盤，后輪軸調(diào)整為八段，會比較省力。如果騎行能力強，可以把中軸調(diào)到中板，后輪軸調(diào)到五飛，省力又快。

如果你騎在平坦的道路上，中軸大，后輪軸小。

山地車變速器怎么調(diào)又快又省力？

答:山地車的傳動可以調(diào)整到前三后五到七，方便省力，特別適合中考人員。

山地車變速器調(diào)整方法省力？

調(diào)整左手手指，使鏈條處于齒板的最小位置，調(diào)整右手手指，使鏈條處于飛輪的最大位置。大飛的小碟最省力

變速山地車什么狀態(tài)最省力，速度最快？

中間的變速輪設(shè)置為最大，后面的變速輪設(shè)置為最小，速度最快。當然也是最費力的蹬。但是它 速度快時容易。最省力的還是看路況。中間的變速輪是向下的，后面的是向上的，可以一步一步省力。但是速度會降低。上坡時使用。

變速山地車什么狀態(tài)最省力，速度最快？

1 .平路上前三后七是最快的(齒最大飛輪最小)，通常前二后五六六檔更適合城市騎行。

2.上坡前一檔和二檔最省力(齒盤最小，飛輪最大)。通常上坡的時候一檔二檔三檔比較合適。

3.下坡可做前、后、后、后、5、6(速度可根據(jù)情況變化。下坡時，齒板不要在小齒板上，飛輪不要在大齒板上，以免發(fā)生踢人的危險)。一般來說，變速器上的數(shù)值越大，速比越高，也就是左手數(shù)值越大，齒板上的齒輪越大，右手的齒輪越小。此時飛輪前大后小，速度最快。