東南汽車(chē)怎么樣？我在2011年3月購(gòu)買(mǎi)了東南王喜小型貨車(chē)。到目前為止，除了換機(jī)油，我已經(jīng)行駛了15公里(公里)以上。油柵；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換一次，水箱塑料開(kāi)裂。更換一個(gè)，其他正常。買(mǎi)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，支持國(guó)貨

東南汽車(chē)怎么樣？

我在2011年3月購(gòu)買(mǎi)了東南王喜小型貨車(chē)。到目前為止，除了換機(jī)油，我已經(jīng)行駛了15公里(公里)以上。

油柵；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶更換一次，水箱塑料開(kāi)裂。更換一個(gè)，其他正常。買(mǎi)輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，支持國(guó)貨自力更生！

東南汽車(chē)是雜牌車(chē)嗎？

不是一個(gè)雜牌。

東南汽車(chē)是合資品牌，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)。只要是在大陸生產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)車(chē)都可以理解為國(guó)產(chǎn)車(chē)。

東南汽車(chē)成立于1995年，是由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司、省裕隆集團(tuán)旗下的中華汽車(chē)和三菱汽車(chē)共同出資組建的合資汽車(chē)企業(yè)。是迄今為止國(guó)家正式批準(zhǔn)的最大的海峽兩岸合資汽車(chē)企業(yè)，主要生產(chǎn)7-11座輕型客車(chē)兩大系列產(chǎn)品；"東南德利卡 "和 "東南富利卡公司；"。

東南汽車(chē)是雜牌車(chē)嗎？

沒(méi)有雜牌 美國(guó)汽車(chē)工業(yè)。汽車(chē)要上市銷(xiāo)售，必須經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的檢驗(yàn)和批準(zhǔn)。所以沒(méi)有雜牌，只是品牌知名度有高有低。東南dx 3雖然整體質(zhì)量一般，但也是正規(guī)汽車(chē)廠家生產(chǎn)制造的。車(chē)輛由正式的保修單保證。所以東南dx 3車(chē)不屬于雜牌車(chē)，屬于自主國(guó)產(chǎn)車(chē)型的正規(guī)品牌。而且價(jià)格便宜，還是值得入手的。

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東南汽車(chē)是雜牌車(chē)嗎？

汽車(chē)，市場(chǎng)上現(xiàn)有的汽車(chē)品牌普遍可以接受。東南是日本 的合資公司三菱在。在外資的技術(shù)支持下，自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)車(chē)型。雖然和國(guó)外品牌相比還有一定差距，但整體來(lái)說(shuō)還是可以的。

東南汽車(chē)是雜牌車(chē)嗎？

東南汽車(chē)成立于1995年11月，是汽車(chē)旗下品牌，主要生產(chǎn)家用轎車(chē)和商務(wù)車(chē)。不是名牌車(chē)

東南汽車(chē)是雜牌車(chē)嗎？

不是東南汽車(chē)，它的歷史很長(zhǎng)，但它已經(jīng)成為幾個(gè)汽車(chē)品牌。

東南汽車(chē)還有沒(méi)有車(chē)賣(mài)？

目前東南汽車(chē)有DX3和DX7。還有一輛A5。

東南汽車(chē)推出全新轎車(chē)A5翼舞，這款車(chē)怎么樣？

東南A5翼舞上市之初性價(jià)比還挺高的，后來(lái)因?yàn)闁|南汽車(chē)自身的問(wèn)題導(dǎo)致性價(jià)比短時(shí)間暴跌，東南又走到了邊緣。

東南汽車(chē)沉寂太久，在汽車(chē)數(shù)量猛增的歲月里幾乎沒(méi)有存在感。后驅(qū)車(chē)型推出的Dx系列SUV，由于技術(shù)明顯落后于競(jìng)品車(chē)型，依然沒(méi)有提升。在汽車(chē)領(lǐng)域，由于早期推出了仿制的三菱車(chē)型，有了一定的存在感。A5翼舞上市之初確實(shí)很搶眼，但是后期產(chǎn)品線的調(diào)整說(shuō)明A5其實(shí)是虛假宣傳。

A5翼舞的主要特點(diǎn):

指導(dǎo)價(jià)499-75900元，車(chē)身尺寸4588*1780*1485，軸距2625mm，定位為緊湊型轎車(chē)；該懸掛結(jié)構(gòu)麥弗遜之前和多連桿式獨(dú)立懸架之后，入門(mén)級(jí)車(chē)中采用四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的車(chē)型非常少，這是A5的亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.5L自然吸氣動(dòng)力，最大功率88kw，峰值扭矩143 Nm，動(dòng)力水平在同級(jí)別中還算不錯(cuò)。低擋用5速手動(dòng)比較合理，自動(dòng)擋用邦奇CVT也是自主品牌的基本通用車(chē)型。質(zhì)量和換擋平順性穩(wěn)定在二線水平，自動(dòng)版起步價(jià)6.49萬(wàn)，也是相當(dāng)有誠(chéng)意的。

合理的尺寸，出色的懸掛，適中的動(dòng)力傳輸，A5從這些方面來(lái)說(shuō)至少是利大于弊一點(diǎn)，第一款也是相當(dāng)漂亮的，但是賣(mài)的實(shí)車(chē)和很多經(jīng)銷(xiāo)商的回復(fù)都不是那么完美。

上市之初，A5的亮點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格僅比國(guó)五版本貴2K，并增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

但是賣(mài)的實(shí)車(chē)沒(méi)有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，國(guó)五排放全部，國(guó)五全部沒(méi)有ESP。國(guó)六預(yù)定交付時(shí)間不確定。

一個(gè)極其冷門(mén)的品牌，有獨(dú)立懸架卻沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是不合理的。懸架的升級(jí)可以在一定程度上提高舒適性，但是入門(mén)級(jí)車(chē)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)已經(jīng)很高，含鋼率也不理想，所以ESP在防止車(chē)身失控方面的作用會(huì)特別明顯。如果你可以選擇一個(gè)新手，你 最好選擇ESP。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以在一定程度上平衡折舊率符合國(guó)六排放，但事實(shí)是這個(gè)冷門(mén)的折舊率會(huì)極高。能體現(xiàn)性價(jià)比的版本是看不見(jiàn)的，賣(mài)的車(chē)型性價(jià)比不高。東南好像在玩火。當(dāng)然，玩火的后果必須自己承擔(dān)。錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)機(jī)的東南似乎繼續(xù)邊緣化。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。