什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)，國內(nèi)叫車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)依托日益完善的大數(shù)據(jù)平臺，通過4G和5G無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動控制技術(shù)和信息交互技術(shù)，實現(xiàn)對車輛的實時高效智能監(jiān)管。目前，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

什么是車聯(lián)網(wǎng)？

目前，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能已經(jīng)擴(kuò)展到:語音交互、車輛導(dǎo)航、智能駕駛、車輛狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程車輛控制、道路救援等。

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的知名品牌有:奇瑞獅智云互聯(lián)汽車系統(tǒng)、比亞迪DiLink系統(tǒng)、吉利GKUI系統(tǒng)、寶馬iDriver、豐田G-BOOK、大眾Car-Net等。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)平臺的支持?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭也紛紛推出自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

阿里推出的AIiOS系統(tǒng)整合了其資源，實現(xiàn)了智能交互、智能駕駛艙、車輛遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)查詢等服務(wù)。美中不足的是AIiOS系統(tǒng)可以 直接測試 "駕駛與娛樂汽車目前的關(guān)鍵部分，但它只是一個可以提供人機(jī)交互和車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的服務(wù)平臺。然而，從阿里 的口號是 "推動萬物互聯(lián)、阿里 美國對AIiOS系統(tǒng)的設(shè)想仍然非常宏大。

"汽車生活 "百度推出的系統(tǒng)主要推廣自動駕駛技術(shù)，通過車聯(lián)網(wǎng)將汽車與汽車、汽車與交通設(shè)施連接起來，實現(xiàn)自動判斷紅綠燈、道路、車輛的功能。

騰訊起步較晚。 "汽車與工業(yè)中的人工智能2017年推出的系統(tǒng)專注于開放連接和生態(tài)資源。

但是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn)不止這些。真正實現(xiàn)人、車、環(huán)境之間的智能互聯(lián)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是單個公司、單個系統(tǒng)能做到的。車聯(lián)網(wǎng)是一個跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合系統(tǒng)，需要各領(lǐng)域公司的合作和共同發(fā)展！

在未來的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，所有的大數(shù)據(jù)平臺都將互聯(lián)互通，最終形成一個龐大的數(shù)據(jù)倉庫。而每一輛車都是這個數(shù)據(jù)倉庫的一個節(jié)點。

車輛行駛過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)不斷被收集到數(shù)據(jù)倉庫中，經(jīng)過云計算系統(tǒng)的仔細(xì)篩選，再根據(jù)不同行業(yè)對車輛信息數(shù)據(jù)的不同需求，由數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行分類數(shù)據(jù)的實時共享。為了給汽車和司機(jī)提供實時、準(zhǔn)確、有效、貼心的個性化服務(wù)。包括但不限于:人車智能交互、車輛智能交互、車輛與周邊設(shè)施智能交互、車輛周邊環(huán)境監(jiān)測(空氣質(zhì)量、污染指數(shù)、天氣情況)、車輛路徑智能規(guī)劃、交通狀況實時預(yù)警、車輛自動安全駕駛、駕駛員身體狀況、駕駛水平監(jiān)控、駕駛員實時違章預(yù)警、車輛突發(fā)危險處置等等。

通過 "車聯(lián)網(wǎng) "系統(tǒng)，汽車將具有高度的智能，成為未來的智能。社會的一部分。

與歐美相比， 美國的汽車工業(yè)起步要晚得多。然而，擁有世界上最大的汽車消費市場，而且 美國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和發(fā)展一直走在世界前列。所以在未來的車聯(lián)網(wǎng)智能化進(jìn)程中，我們會大有作為，會進(jìn)一步領(lǐng)先世界。請拭目以待！