車的暖風(fēng)和空調(diào)什么區(qū)別？的空調(diào)和:的暖風(fēng)的區(qū)別在于，發(fā)動機(jī)是由壓縮機(jī)冷卻的，這需要消耗電能。夏天可以用，冬天不能用。暖空氣通過來自暖空氣水箱的熱空氣被從發(fā)動機(jī)水箱吹出的熱空氣輻射到駕駛室。這個不耗電，

車的暖風(fēng)和空調(diào)什么區(qū)別？

的空調(diào)和:的暖風(fēng)的區(qū)別在于，發(fā)動機(jī)是由壓縮機(jī)冷卻的，這需要消耗電能。夏天可以用，冬天不能用。暖空氣通過來自暖空氣水箱的熱空氣被從發(fā)動機(jī)水箱吹出的熱空氣輻射到駕駛室。這個不耗電，但是風(fēng)扇需要電。

空調(diào)結(jié)構(gòu)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等主要部件。和普通空調(diào)一樣，壓縮機(jī)將制冷劑壓縮后進(jìn)入冷凝器，再通過管道進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)制冷。風(fēng)扇將熱空氣吹過蒸發(fā)器進(jìn)行冷卻，并從各個出風(fēng)口吹入駕駛室。

汽車暖風(fēng)和空調(diào)的區(qū)別？

1，效果不一樣:

暖風(fēng):熱風(fēng)吹出。

冷風(fēng):吹出來的是冷風(fēng)。

2、原理不同:

冷空氣:冷空氣是壓縮機(jī)加壓使制冷劑液化后汽化，吸收空氣中大量熱量而形成的；

暖風(fēng):而暖風(fēng)來源于發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量:發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)向發(fā)動機(jī)散熱時，散發(fā)的熱量通過風(fēng)扇送入車內(nèi)形成暖風(fēng)；不使用暖風(fēng)時，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散發(fā)的熱量會完全散入大氣中。

3.不同的油耗:

冷氣:冷氣開啟時，壓縮機(jī)皮帶輪帶動壓縮機(jī)工作，增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，消耗了一定的燃油。

暖風(fēng):不使用暖風(fēng)時，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散發(fā)的熱量會完全消散到大氣中。所以汽車取暖器屬于廢品回收，不會耗油。

汽車空調(diào)制熱和暖風(fēng)區(qū)別？

汽車空調(diào)和暖風(fēng)功能不同?？照{(diào)由發(fā)動機(jī)通過壓縮機(jī)制冷，耗電，夏季使用。暖空氣用于取暖和冬季取暖。

當(dāng)然，冬天車內(nèi)用暖風(fēng)取暖也是好的。車輛加熱利用汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過各種傳遞給汽車。空調(diào)壓縮機(jī)是制冷功能，不起到制熱的作用，反而會增加車的油耗。開空調(diào)意味著空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，同時汽車油耗增加，所以冬天在車內(nèi)不用開空調(diào)取暖。

汽車空調(diào)制熱和暖風(fēng)區(qū)別？

1，原理上的區(qū)別:冷空氣是壓縮機(jī)加壓使制冷劑液化汽化，吸收空氣中大量熱量而形成的；暖風(fēng)來自發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量，散發(fā)的熱量通過風(fēng)扇送入車內(nèi)形成暖風(fēng)。

2.汽車壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的區(qū)別:汽車的冷風(fēng)吹需要通過壓縮機(jī)的工作來實現(xiàn)，AC鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)。夏天開空調(diào)，必須開AC鍵，也就是開冷氣。暖風(fēng)只是利用了車內(nèi)的熱力循環(huán)，根本不需要啟動空調(diào)壓縮機(jī)。

3.油耗差異:開冷氣時，壓縮機(jī)皮帶輪帶動壓縮機(jī)工作，增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷，消耗了一定的燃油。暖風(fēng)只是利用了車內(nèi)的熱力循環(huán)，根本不需要啟動空調(diào)壓縮機(jī)。所以汽車的暖風(fēng)屬于廢物再利用，不會被消耗。油量。