隨著高鐵的普及，高鐵站區(qū)的含金量也在快速下降。胃口好，吃了就有獎金。城南新區(qū)起步較晚，處于全國基建狂潮的末期。說白了，高鐵經(jīng)濟圈是因為高鐵站帶來的土地和商品房升值，根本就是人口紅利。沒有人口聚集，就沒

隨著高鐵的普及，高鐵站區(qū)的含金量也在快速下降。

胃口好，吃了就有獎金。城南新區(qū)起步較晚，處于全國基建狂潮的末期。

說白了，高鐵經(jīng)濟圈是因為高鐵站帶來的土地和商品房升值，根本就是人口紅利。沒有人口聚集，就沒有所謂的高鐵經(jīng)濟圈。高鐵站中三元站的吸引力遠低于內江北站，內江北站與成都、重慶這樣的超級城市相連，三元站能直達的城市也相對有限。大部分人只能前往北站，而不是三原站。

其次，內江市區(qū)的幾個老牌商圈，幾乎已經(jīng)消化了周邊縣市聚集到內江市區(qū)的非市區(qū)人口。目前內江商品房供大于求，很難出現(xiàn)樓盤一夜空的局面。

而且相比東興區(qū)，城南新區(qū)最大的不足就是地勢起伏。雖然已經(jīng)盡量大方了，但是和東興區(qū)比起來還是有點小氣，尤其是鬧市區(qū)的盤山公路。它極大地影響了投資者。;城南新區(qū)盈利預期。

而且內江還有一個大動作也會影響城南新區(qū)的進一步發(fā)展。雖然 "內部城市化與發(fā)展目前好像是小打小鬧。但內江自貢要想在成渝做出成績，就不會錯過這個選擇。到時候，資源的某種傾斜是一定的。在這個前提下，中心城區(qū)不可能把所有資源都投入到南部新區(qū)。

當然，它 這不全是壞消息。目前，城南新區(qū)已初具規(guī)模，有4游樂園，有幾家大型房地產(chǎn)公司開發(fā)的樓盤，有即將建成的大型商業(yè)廣場，還有剛剛拍下的商業(yè)用地。這些應該算是被吃掉的紅利，剩下的幾個算是高鐵站帶來的經(jīng)濟紅利。

嘴巴好，自然可以跳上去咬一口！

如果首都不厚，你可能有一顆牙齒壞了。

布局已經(jīng)完成。現(xiàn)在你還可以在進入會場的時候喝上一口湯，但是你可以 不要吃成一個大胖子。而且有一定的風險！